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振动实验中单自由度线性系统损坏的可能性
1
作者
李鸿儒
《凿岩机械气动工具》
2002年第2期53-58,共6页
比较了单自由度线性机械系统在稳态振动、随机振动、运输试验(汽车与火车)以及冲击试验中响应的大小。由此可以看出,产品的损坏以冲击试验最小,稳态振动较大,而随机振动与运输试验最大。
关键词
振动实验
单自由度线性系统
损坏
可能性
产品
随机振动
稳态振动
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职称材料
关于有阻尼系统中的阻尼与应用
被引量：
1
2
作者
王惠明
庄表中
李振华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期235-235,共1页
关键词
阻尼
系统
单自由度线性系统
微分方程式
应用
自由
振动
方程根
在线阅读
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职称材料
关于有阻尼系统中的“过阻尼”与应用
3
作者
王惠明
庄表中
李振华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第2期216-216,共1页
关键词
过阻尼
阻尼
系统
单自由度线性系统
微分方程式
应用
自由
振动
方程根
在线阅读
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职称材料
大型固体激光器光束定位稳定性分析
被引量：
8
4
作者
师智全
魏晓峰
+1 位作者
马驰
粟敬钦
《强激光与粒子束》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第F11期167-170,共4页
根据 ICF驱动器系统工程的要求 ,建立光学元件运动量与靶点光束定位之间关系 ,对稳定性进行初估。运用 B类评定方法、光线追迹方法和有限元数值模拟方法进行检验和校正 ,使其更具有可行性。并从结构随机振动理论出发 ,将结构用单自由度...
根据 ICF驱动器系统工程的要求 ,建立光学元件运动量与靶点光束定位之间关系 ,对稳定性进行初估。运用 B类评定方法、光线追迹方法和有限元数值模拟方法进行检验和校正 ,使其更具有可行性。并从结构随机振动理论出发 ,将结构用单自由度线性系统的平稳随机振动模拟 ,实现稳定性值激励源的重分。
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关键词
大型固体激光器
光束定位稳定性
ICF
惯性约束聚变装置
驱动器
有限元数值模拟
单自由度线性系统
全文增补中
动荷载下路面最大弯沉响应分析
5
作者
谢华
丁建明
《山西建筑》
2006年第13期266-268,共3页
引出了基于路面无损检测设备FWD荷载下路面产生的最大弯沉响应数据，利用静态的弹性层状体系理论进行模量反算的不合理性，进而分析了动态分析中各结构层阻尼和密度对最大弯沉的影响规律。
关键词
单自由度线性系统
动力有限元
瑞利阻尼
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职称材料
题名
振动实验中单自由度线性系统损坏的可能性
1
作者
李鸿儒
机构
清华大学科教仪器厂
出处
《凿岩机械气动工具》
2002年第2期53-58,共6页
文摘
比较了单自由度线性机械系统在稳态振动、随机振动、运输试验(汽车与火车)以及冲击试验中响应的大小。由此可以看出,产品的损坏以冲击试验最小,稳态振动较大,而随机振动与运输试验最大。
关键词
振动实验
单自由度线性系统
损坏
可能性
产品
随机振动
稳态振动
Keywords
linear mechanical system,response,damage comparison
分类号
TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]
O329 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
关于有阻尼系统中的阻尼与应用
被引量：
1
2
作者
王惠明
庄表中
李振华
机构
浙江大学航空航天学院力学系
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期235-235,共1页
关键词
阻尼
系统
单自由度线性系统
微分方程式
应用
自由
振动
方程根
分类号
O32 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
关于有阻尼系统中的“过阻尼”与应用
3
作者
王惠明
庄表中
李振华
机构
浙江大学航空航天学院力学系
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第2期216-216,共1页
关键词
过阻尼
阻尼
系统
单自由度线性系统
微分方程式
应用
自由
振动
方程根
分类号
O321 [理学—一般力学与力学基础]
O32 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
大型固体激光器光束定位稳定性分析
被引量：
8
4
作者
师智全
魏晓峰
马驰
粟敬钦
机构
中国工程物理研究院高温高密度等离子体物理国家重点实验室
出处
《强激光与粒子束》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第F11期167-170,共4页
基金
国家863激光技术领域资助课题
文摘
根据 ICF驱动器系统工程的要求 ,建立光学元件运动量与靶点光束定位之间关系 ,对稳定性进行初估。运用 B类评定方法、光线追迹方法和有限元数值模拟方法进行检验和校正 ,使其更具有可行性。并从结构随机振动理论出发 ,将结构用单自由度线性系统的平稳随机振动模拟 ,实现稳定性值激励源的重分。
关键词
大型固体激光器
光束定位稳定性
ICF
惯性约束聚变装置
驱动器
有限元数值模拟
单自由度线性系统
Keywords
beam position stability
ray-tracing
the finite element analyses
single degree of f reedom syst
分类号
TL639 [核科学技术—核技术及应用]
TN248.1 [电子电信—物理电子学]
全文增补中
题名
动荷载下路面最大弯沉响应分析
5
作者
谢华
丁建明
机构
东南大学交通学院
出处
《山西建筑》
2006年第13期266-268,共3页
文摘
引出了基于路面无损检测设备FWD荷载下路面产生的最大弯沉响应数据，利用静态的弹性层状体系理论进行模量反算的不合理性，进而分析了动态分析中各结构层阻尼和密度对最大弯沉的影响规律。
关键词
单自由度线性系统
动力有限元
瑞利阻尼
Keywords
single degree of freedom linear system, dynamic finite dement method, rayleigh damping
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
振动实验中单自由度线性系统损坏的可能性
李鸿儒
《凿岩机械气动工具》
2002
0
在线阅读
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职称材料
2
关于有阻尼系统中的阻尼与应用
王惠明
庄表中
李振华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
关于有阻尼系统中的“过阻尼”与应用
王惠明
庄表中
李振华
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
大型固体激光器光束定位稳定性分析
师智全
魏晓峰
马驰
粟敬钦
《强激光与粒子束》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
8
全文增补中
5
动荷载下路面最大弯沉响应分析
谢华
丁建明
《山西建筑》
2006
0
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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