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市域(郊)铁路常用跨度钢混结合梁设计研究
1
作者
柯朝辉
《铁道工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第12期78-82,共5页
研究目的:由于市域铁路建设主体的多样性和城市间规划、经济、环境等诸多差异性,为推进市域(郊)铁路建设发展,需要编制市域(郊)铁路常用跨度通用图用来指导和统一全国市域(郊)铁路常用类型桥梁的设计,提高社会整体效率。结合前期研究成...
研究目的:由于市域铁路建设主体的多样性和城市间规划、经济、环境等诸多差异性,为推进市域(郊)铁路建设发展,需要编制市域(郊)铁路常用跨度通用图用来指导和统一全国市域(郊)铁路常用类型桥梁的设计,提高社会整体效率。结合前期研究成果,对钢混结合梁常用截面形式进行分析研究,确定市域(郊)铁路常用跨度钢混结合梁的结构构造及截面尺寸,据此编制市域(郊)铁路常用跨度钢混结合梁标准图。研究结论:(1)市域(郊)铁路常用跨度钢混结合梁截面形式推荐采用双工形和单箱形;(2)计算结果表明,市域(郊)铁路常用跨度双工形和单箱形钢混结合梁结构的强度、刚度及动力性能均满足规范要求;(3)市域(郊)铁路常用跨度双工形和单箱形钢混结合梁的用钢量较省,经济性较好;(4)本研究成果可用于指导市域(郊)铁路钢混结合梁结构设计。
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关键词
市域(郊)铁路
钢混结合梁
双工形
单箱形
动力性能
经济性
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题名
市域(郊)铁路常用跨度钢混结合梁设计研究
1
作者
柯朝辉
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第12期78-82,共5页
基金
国家铁路局通用图编制(2022BZ09)
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(T003303YTBLZ)。
文摘
研究目的:由于市域铁路建设主体的多样性和城市间规划、经济、环境等诸多差异性,为推进市域(郊)铁路建设发展,需要编制市域(郊)铁路常用跨度通用图用来指导和统一全国市域(郊)铁路常用类型桥梁的设计,提高社会整体效率。结合前期研究成果,对钢混结合梁常用截面形式进行分析研究,确定市域(郊)铁路常用跨度钢混结合梁的结构构造及截面尺寸,据此编制市域(郊)铁路常用跨度钢混结合梁标准图。研究结论:(1)市域(郊)铁路常用跨度钢混结合梁截面形式推荐采用双工形和单箱形;(2)计算结果表明,市域(郊)铁路常用跨度双工形和单箱形钢混结合梁结构的强度、刚度及动力性能均满足规范要求;(3)市域(郊)铁路常用跨度双工形和单箱形钢混结合梁的用钢量较省,经济性较好;(4)本研究成果可用于指导市域(郊)铁路钢混结合梁结构设计。
关键词
市域(郊)铁路
钢混结合梁
双工形
单箱形
动力性能
经济性
Keywords
suburban railways
steel-concrete composite girder
twin-I shape
single-box shape
dynamic performance
economic efficiency
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
市域(郊)铁路常用跨度钢混结合梁设计研究
柯朝辉
《铁道工程学报》
CSCD
北大核心
2024
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