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题名基于AT89C2051单片机的PWM控制器的研究
被引量：1
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作者
贾立新
袁桂琴
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机构
浙江工业大学信息工程学院
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出处
《浙江工业大学学报》
CAS
2000年第2期116-120,共5页
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文摘
介绍了一种新颖的PWM控制器 ,该PWM控制器采用了性价比极高的单片微控制器AT 89C2 0 51,通过软件产生三相六路PWM控制信号 ,具有体积小、成本低、应用灵活的优点 ,已成功地应用于储纬器的专用变频器中。
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关键词
PWM控制器
电压矢量
单片微控制器
电机控制
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Keywords
PWM controller
voltage\|vector PWM control
single\|chip micro\|controller
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分类号
TM921.51
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名混合动力汽车发动机节能控制器的设计与实现
被引量：6
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作者
陆广华
田爱军
王德铭
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机构
中国矿业大学计算机科学与技术学院信息科学系
江苏联合职业技术学院徐州技师分院轨道交通学院
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出处
《现代电子技术》
北大核心
2017年第6期84-87,92,共5页
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基金
国家自然科学基金面上项目(61471361)
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文摘
当前各国对混合动力汽车发动机节能控制器的研究尚不健全,所研究出的产品稳定性较差、节能效果不佳。因此,设计兼顾高稳定性和高节能效果的混合动力汽车发动机节能控制器。该节能控制器的X186单片微控制器利用PID控制,对混合动力汽车发动机转速和行驶指令等信号进行实时监管,并经由信号二次处理电路进行转速信号再处理,降低发动机转速对混合动力汽车的能耗。由X186单片微控制器和信号二次处理电路获取到的节能控制信号,传输到输出控制电路进行汇总和解析,最终输出最优节能方案。控制器的实现部分给出了其功能图,以及控制器采用PID控制算法对发动机进行节能控制的过程。实验结果表明,所设计混合动力汽车发动机节能控制器的节能控制效果较为明显,并具有较高的稳定性。
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关键词
混合动力汽车
发动机
节能控制器
X186单片微控制器
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Keywords
hybrid power automobile
engine
energy.saving controller
X186 single chip microcontroller
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分类号
TN245-34
[电子电信—物理电子学]
TPK414.3
[自动化与计算机技术]
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题名基于DSP的主从式紧耦合捷联导航计算机
被引量：21
- 3
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作者
李宏生
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机构
东南大学
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出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
2001年第3期34-38,共5页
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文摘
为了减小捷联系统的体积、重量和功耗 ,研制了一种主从式紧耦合双处理器结构的导航计算机。以数字信号处理器 ( DSP)作导航算法处理机 ,以单片微控制器作 I/ O接口处理机 ,二者以互中断高速并行接口相联 ,软件采用主从流水线协议。双机协同流畅 ,处理速度快 ,满足了一些捷联系统对导航计算机在数据吞吐和处理能力以及体积、重量。
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关键词
捷联惯导系统
导航计算机
主机接口
DSP
数字信号处理器
紧耦合
单片微控制器
主从流水线协议
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Keywords
SINS
navigation computer
computer interface
DSP
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分类号
TN965.8
[电子电信—信号与信息处理]
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题名基于家庭电话线的自动拨号报警器
被引量：1
- 4
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作者
王涌
洪功伟
俞利明
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机构
浙江工业大学信息工程学院
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出处
《浙江工业大学学报》
CAS
2001年第3期316-318,322,共4页
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文摘
采用单片机技术开发的基于家庭电话线的自动拨号报警器 ,当家中有外人侵入或发生火灾能及时的和主人或值班员联系 ,避免事态的进一步扩大。本文主要介绍了设计的主要思路 ,包括系统功能、硬件结构、编程思想及设计中应考虑和解决的几个主要问题。
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关键词
单片微控制器
家庭
电话线
电话机
自动拨号报警器
设计
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Keywords
Automatally dial
alarm
single\|chip micro\|controller
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分类号
TM925.91
[电气工程—电力电子与电力传动]
TN916.38
[电子电信—通信与信息系统]
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题名一种汽车载体自动称重装置的研究
被引量：9
- 5
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作者
李正军
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机构
山东大学控制科学与工程学院
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出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
2005年第4期95-100,共6页
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文摘
汽车等运输工具装载量的称重主要采用两种称重装置:一种是用机械方法构成的地磅称重,另一种是采用传感器作测力装置的电子衡。上述两种装置虽然具有较高的计量精度,但应用范围受到限制,况且只能在固定地点使用。本文介绍的汽车载体自动称重装置不仅解决了上述难题,同时也为汽车运输和车辆管理部门提供了一种结构简单、操作方便、可随时随地自动测量汽车装载重量的一种仪器。本文重点介绍了汽车载体自动称重装置的系统结构、传感系统的工作原理、设计和计算方法,同时介绍了采用单片微控制器技术及24位∑-△A/D转换技术,实现对称重信号高精度测量的硬件电路和软件设计方法。目前的称重精度只有2%左右,允许偏载20%。
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关键词
汽车载体
自动称重装置
微控制器
软件设计
汽车运输
载体
A/D转换技术
软件设计方法
车辆管理部门
单片微控制器
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Keywords
truck carrier
weighing instruments
micro-controller
software design.
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分类号
TP335.1
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
U653.928.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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