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题名高阶模态对铁路减隔震桥梁地震响应的影响
被引量：7
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作者
卢皓
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第6期46-52,共7页
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文摘
研究目的:针对减隔震桥梁的抗震分析,各国规范都提出了单模态的反应谱分析方法,然而在一些条件下高阶模态的参与程度增加将导致单模态的分析方法产生严重的偏差。为分析高阶模态对减隔震桥梁地震响应及简化抗震分析方法的影响,本文以高速铁路典型简支梁桥为例,采用模态时程分析方法探讨基阶模态对减隔震桥梁墩顶位移、墩底剪力等各项不同地震响应参数的贡献程度,并采用直接积分的非线性时程分析方法研究罕遇地震作用下墩顶位移峰值时刻、墩底剪力峰值时刻等多个关键时刻桥墩-减隔震装置-主梁体系的变形特点,最后采用一种单模态反应谱分析方法说明高阶模态对该类方法计算精度的影响。研究结论:(1)在墩高较高或减隔震装置设计位移较大的情况下,高阶模态将极大影响减隔震桥梁的地震响应;(2)基阶模态对于减震榫变形和主梁位移的贡献较大,而对墩顶位移和墩底弯矩的贡献较小,对墩底剪力的贡献程度最低;(3)高阶模态的影响会降低单模态反应谱分析方法的计算精度,尤其是墩底剪力;(4)本研究成果可应用于高铁桥梁的减隔震设计。
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关键词
高阶模态
减隔震桥梁
地震响应
简支梁桥
单模态反应谱方法
非线性时程分析方法
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Keywords
higher order mode
isolated bridges
seismic analysis
simply-supported girder bridge
response spectrum method
nonlinear time history analysis
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分类号
P315.9
[天文地球—地震学]
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