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基于浮动车数据的道路单向限行状态动态识别
1
作者
蒋新华
朱丹丹
+2 位作者
廖律超
邹复民
赖宏图
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2013年第6期1759-1762,1766,共5页
交通道路的单向限行状态识别可以为社会公众提供及时准确的路网限行信息,提高公众出行效率,提升动态交通信息服务水平。提出了一种基于浮动车数据的道路单向限行状态动态识别算法。该算法首先获取地图线要素信息,并进行空间信息网格对...
交通道路的单向限行状态识别可以为社会公众提供及时准确的路网限行信息,提高公众出行效率,提升动态交通信息服务水平。提出了一种基于浮动车数据的道路单向限行状态动态识别算法。该算法首先获取地图线要素信息,并进行空间信息网格对交通道路的投影匹配预处理,实现海量浮动车数据的快速匹配;然后分析各道路的浮动车数据方向信息的统计特性,对其进行双阈值信息过滤和方向信息过滤处理,以动态提取交通道路的单向限行状态信息。经实际路网测试验证,该算法可有效识别道路的单向限行状态信息。
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关键词
浮动车数据
单向限行状态识别
空间网格
双阈值
信息过滤
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职称材料
题名
基于浮动车数据的道路单向限行状态动态识别
1
作者
蒋新华
朱丹丹
廖律超
邹复民
赖宏图
机构
中南大学信息科学与工程学院
福建工程学院下一代互联网应用技术研究开发中心
出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2013年第6期1759-1762,1766,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(61101139)
福建省重大专项(2011HZ0002-1)
+1 种基金
福建省科技计划重点项目(2011H0002)
福建省交通科技计划项目(201122)
文摘
交通道路的单向限行状态识别可以为社会公众提供及时准确的路网限行信息,提高公众出行效率,提升动态交通信息服务水平。提出了一种基于浮动车数据的道路单向限行状态动态识别算法。该算法首先获取地图线要素信息,并进行空间信息网格对交通道路的投影匹配预处理,实现海量浮动车数据的快速匹配;然后分析各道路的浮动车数据方向信息的统计特性,对其进行双阈值信息过滤和方向信息过滤处理,以动态提取交通道路的单向限行状态信息。经实际路网测试验证,该算法可有效识别道路的单向限行状态信息。
关键词
浮动车数据
单向限行状态识别
空间网格
双阈值
信息过滤
Keywords
Floating Car Data （FCD）
one-way road identification
spatial grid
dual-threshold
information filtering
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
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被引量
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1
基于浮动车数据的道路单向限行状态动态识别
蒋新华
朱丹丹
廖律超
邹复民
赖宏图
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2013
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