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题名基于摩擦自激理论的单侧钢轨波磨机理分析
被引量：11
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作者
肖宏
陈鑫
赵越
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期83-89,119,共8页
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基金
国家自然科学基金(51978045)。
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文摘
为了分析重载铁路曲线地段钢轨波磨的产生原因,基于摩擦自激振动理论建立小半径曲线轮轨三维接触精细化模型,讨论了不同扣件刚度、摩擦系数、超高对轮轨系统不稳定摩擦自激振动的影响,揭示了单侧钢轨波磨产生的内在原因,并通过轮轨瞬态动力学方法,分析了单侧钢轨波磨的传递及演化过程.结果表明:超高和实际运行速度的不匹配是曲线内股钢轨首先产生波磨的主要原因;内股钢轨波磨产生后会导致轮轨系统不稳定,并将振动传递至外股钢轨,从而诱发小半径曲线地段两侧钢轨均产生波磨;适当地提高扣件垂横向刚度、控制轮轨摩擦系数在0.4以下,能够有效地降低轮轨系统发生不稳定振动的趋势,从而抑制波磨发展.
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关键词
重载铁路
小半径曲线
单侧波磨
摩擦自激振动
等效阻尼比
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Keywords
heavy haul railway
small radius curve
one-sided wave wear
friction self-excited vibration
equivalent damping ratio
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分类号
U213.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名消除多次透射公式高频振荡失稳的一种措施
被引量：3
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作者
董青
周正华
苏杰
刘厚毅
宋加密
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机构
南京工业大学交通运输工程学院
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出处
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2018年第3期571-577,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(41374049)
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文摘
多次透射公式(MTF)物理概念简单,便于在计算机上实现时空解藕的高精度波动数值模拟。然而,MTF与其它局部人工边界条件类似,存在数值模拟失稳问题,如高频振荡便是可能出现的失稳现象。本文在分析MTF高频振荡失稳机理的基础上,提出了在波动有限元数值模拟中消除MTF高频振荡失稳的一种措施,即在整个有限元数值模拟区内施加与应变速率成正比的较小粘性阻尼;同时,讨论了这一稳定措施的有效性及其对数值计算精度的影响,并通过数值试验检验了这一稳定措施的可行性。结果表明,消除高频振荡失稳的措施行之有效,且只对波动有限元数值模拟中无意义的高频分量具有抑制作用,而对有意义的较低频段内的波动有限元数值模拟精度影响较小。
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关键词
单侧波
粘性阻尼
数值模拟
散射问题
波源问题
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Keywords
One-way wave
Viscous damping
Numerical simulation
The scattering problem
Sourceproblem
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分类号
TB115
[理学—应用数学]
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