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佛开高速公路单侧拓宽工程差异沉降控制标准研究
被引量:
14
1
作者
叶永城
李思清
马鹏真
《中外公路》
北大核心
2013年第5期1-4,共4页
将路面、路基和地基作为完整系统建立有限元整体分析模型,通过路面结构在差异沉降下的力学响应分析,建立了佛开高速公路单侧拓宽工程老路基施工期和拓宽路基工后差异沉降控制标准。有限元分析结果表明:施工期老路基差异沉降呈抛物线形分...
将路面、路基和地基作为完整系统建立有限元整体分析模型,通过路面结构在差异沉降下的力学响应分析,建立了佛开高速公路单侧拓宽工程老路基施工期和拓宽路基工后差异沉降控制标准。有限元分析结果表明:施工期老路基差异沉降呈抛物线形分布,拓宽路基工后差异沉降呈"马鞍形"分布。可以取横向变坡率变化0.55%作为老路施工期差异沉降控制标准和拓宽路基工后差异沉降控制标准。
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关键词
差异沉降控制标准
横向变坡率
有限元模型
单侧拓宽
路基
路面结构
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职称材料
基于不同拓宽模式下路基不均匀沉降对路面结构层的响应分析
被引量:
1
2
作者
王惠勇
朱晓宁
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2016年第3期11-14,68,共5页
考虑不均匀沉降与行车荷载的综合作用对路面结构的影响,采用理论解和有限单位法对比计算分析了双侧拓宽、单侧拓宽两种不同的不均匀沉降模式下道路的差异沉降指标以及拉应力的分布变化规律,得到了不同沉降模式下差异沉降指标以及路面结...
考虑不均匀沉降与行车荷载的综合作用对路面结构的影响,采用理论解和有限单位法对比计算分析了双侧拓宽、单侧拓宽两种不同的不均匀沉降模式下道路的差异沉降指标以及拉应力的分布变化规律,得到了不同沉降模式下差异沉降指标以及路面结构层裂缝产生的力学机理,为相关设计规范的修订以及类似高等级公路改扩建工程施工质量控制提供借鉴参考。
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关键词
单侧拓宽
双侧
拓宽
沉降变形
差异沉降指标
附加拉应力
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职称材料
昌九高速公路改扩建工程老路横坡调整方案探讨
被引量:
1
3
作者
付凯敏
黄智华
+1 位作者
黄华
奚进
《公路与汽运》
2016年第5期144-146,共3页
老路横坡调整是高速公路改扩建工程的技术难点之一。文中以昌九(南昌—九江)高速公路改扩建通远段老路横坡调整为例,结合项目实际情况,通过方案比选,提出了"拆除原中分带,维持双向路拱横坡"的老路横坡调整方案,并介绍了该方...
老路横坡调整是高速公路改扩建工程的技术难点之一。文中以昌九(南昌—九江)高速公路改扩建通远段老路横坡调整为例,结合项目实际情况,通过方案比选,提出了"拆除原中分带,维持双向路拱横坡"的老路横坡调整方案,并介绍了该方案的具体设计。
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关键词
公路
高速公路改扩建
单侧拓宽
老路调坡
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职称材料
改扩建路基差异沉降特性及处治研究
被引量:
2
4
作者
傅松
《西部交通科技》
2023年第8期59-63,共5页
文章依托国道G110线改扩建项目示范段工程,根据现场实测数据建立ANSYS有限元模型,对路基拓宽后的沉降进行模拟,分析新旧路基衔接方式、台阶高度、台阶宽度、填料重度、填料弹性模量、填料粘聚力及内摩擦角对新旧路基不均匀沉降的影响。...
文章依托国道G110线改扩建项目示范段工程,根据现场实测数据建立ANSYS有限元模型,对路基拓宽后的沉降进行模拟,分析新旧路基衔接方式、台阶高度、台阶宽度、填料重度、填料弹性模量、填料粘聚力及内摩擦角对新旧路基不均匀沉降的影响。结果表明:采用台阶开挖法、降低台阶高度、增大台阶宽度,采用轻质、高弹性模量,增大内摩擦角、粘聚力的填料,均有利于降低扩宽后的路基沉降,但仍应关注效率及经济性问题。同时,建立土工格栅模型,分析土工格栅在路基中的铺设高度及铺设层数对路基沉降的影响,结果表明,拓宽路基不均匀沉降随着土工格栅铺设层数的增加、高度位置的降低而减小。
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关键词
改扩建
公路
单侧拓宽
路基
有限元
不均匀沉降
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职称材料
题名
佛开高速公路单侧拓宽工程差异沉降控制标准研究
被引量:
14
1
作者
叶永城
李思清
马鹏真
机构
广东省高速公路有限公司
上海理工大学土木系
出处
《中外公路》
北大核心
2013年第5期1-4,共4页
基金
广东省重点交通科技项目(编号:2005-02)
文摘
将路面、路基和地基作为完整系统建立有限元整体分析模型,通过路面结构在差异沉降下的力学响应分析,建立了佛开高速公路单侧拓宽工程老路基施工期和拓宽路基工后差异沉降控制标准。有限元分析结果表明:施工期老路基差异沉降呈抛物线形分布,拓宽路基工后差异沉降呈"马鞍形"分布。可以取横向变坡率变化0.55%作为老路施工期差异沉降控制标准和拓宽路基工后差异沉降控制标准。
关键词
差异沉降控制标准
横向变坡率
有限元模型
单侧拓宽
路基
路面结构
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于不同拓宽模式下路基不均匀沉降对路面结构层的响应分析
被引量:
1
2
作者
王惠勇
朱晓宁
机构
苏交科集团股份有限公司
新型道路材料国家工程实验室
出处
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2016年第3期11-14,68,共5页
基金
江苏交通科技项目(05GK-02)
文摘
考虑不均匀沉降与行车荷载的综合作用对路面结构的影响,采用理论解和有限单位法对比计算分析了双侧拓宽、单侧拓宽两种不同的不均匀沉降模式下道路的差异沉降指标以及拉应力的分布变化规律,得到了不同沉降模式下差异沉降指标以及路面结构层裂缝产生的力学机理,为相关设计规范的修订以及类似高等级公路改扩建工程施工质量控制提供借鉴参考。
关键词
单侧拓宽
双侧
拓宽
沉降变形
差异沉降指标
附加拉应力
Keywords
single-direction widening
double-direction widening
settlement deformation
differential settlement index
additional stress
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
昌九高速公路改扩建工程老路横坡调整方案探讨
被引量:
1
3
作者
付凯敏
黄智华
黄华
奚进
机构
昌九高速公路改扩建项目建设办公室
江西省交通运输技术创新中心
出处
《公路与汽运》
2016年第5期144-146,共3页
基金
江西省交通运输厅科技项目(2015C0001)
文摘
老路横坡调整是高速公路改扩建工程的技术难点之一。文中以昌九(南昌—九江)高速公路改扩建通远段老路横坡调整为例,结合项目实际情况,通过方案比选,提出了"拆除原中分带,维持双向路拱横坡"的老路横坡调整方案,并介绍了该方案的具体设计。
关键词
公路
高速公路改扩建
单侧拓宽
老路调坡
分类号
U418.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
改扩建路基差异沉降特性及处治研究
被引量:
2
4
作者
傅松
机构
广西北投交通养护科技集团有限公司
出处
《西部交通科技》
2023年第8期59-63,共5页
文摘
文章依托国道G110线改扩建项目示范段工程,根据现场实测数据建立ANSYS有限元模型,对路基拓宽后的沉降进行模拟,分析新旧路基衔接方式、台阶高度、台阶宽度、填料重度、填料弹性模量、填料粘聚力及内摩擦角对新旧路基不均匀沉降的影响。结果表明:采用台阶开挖法、降低台阶高度、增大台阶宽度,采用轻质、高弹性模量,增大内摩擦角、粘聚力的填料,均有利于降低扩宽后的路基沉降,但仍应关注效率及经济性问题。同时,建立土工格栅模型,分析土工格栅在路基中的铺设高度及铺设层数对路基沉降的影响,结果表明,拓宽路基不均匀沉降随着土工格栅铺设层数的增加、高度位置的降低而减小。
关键词
改扩建
公路
单侧拓宽
路基
有限元
不均匀沉降
分类号
U418.62 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
佛开高速公路单侧拓宽工程差异沉降控制标准研究
叶永城
李思清
马鹏真
《中外公路》
北大核心
2013
14
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职称材料
2
基于不同拓宽模式下路基不均匀沉降对路面结构层的响应分析
王惠勇
朱晓宁
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
昌九高速公路改扩建工程老路横坡调整方案探讨
付凯敏
黄智华
黄华
奚进
《公路与汽运》
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
改扩建路基差异沉降特性及处治研究
傅松
《西部交通科技》
2023
2
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职称材料
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