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车用单体动力电池模拟单元的实现
被引量：
1
1
作者
毛子通
吴锋
+3 位作者
张涛
郭修其
姚栋伟
宋文涛
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期1585-1590,共6页
针对电池管理系统(BMS)测试平台需模拟动力电池输出电压的需求,提出单体动力电池模拟单元的方案.基于伏秒平衡原理对电流和电压纹波的分析,并通过Matlab/Simulink对双向半桥DC-DC电路进行仿真,分析电感值、PWM频率和占空比对电压纹波的...
针对电池管理系统(BMS)测试平台需模拟动力电池输出电压的需求,提出单体动力电池模拟单元的方案.基于伏秒平衡原理对电流和电压纹波的分析,并通过Matlab/Simulink对双向半桥DC-DC电路进行仿真,分析电感值、PWM频率和占空比对电压纹波的影响.对模拟单元进行的输出电压精度测量试验、动态响应时间试验、一致性测量试验,验证了模拟单元的输出电压精度稳定在0.2%以内,动态响应时间在100ms以内,以及不同模拟单元性能的一致性.结果表明,模拟单元符合实际应用的技术指标,它的研究与实现为电池管理系统测试平台提供了必不可少的测试条件.
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关键词
单体动力电池
电路仿真
双向DC-DC
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职称材料
基于AFFDRLS-AHIF对动力锂离子电池单体SOC估计
被引量：
5
2
作者
李荣波
陈勇
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期129-135,共7页
针对动力锂离子电池的SOC估计,提出一种带自适应遗忘因子的阻尼递推最小二乘法(AFFDRLS)联合改进的自适应H∞滤波(AHIF)的方法对动力锂离子电池的荷电状态(SOC)估计.建立了磷酸铁锂动力电池单体的戴维南(Thevenin)等效电路模型,以AFFDRL...
针对动力锂离子电池的SOC估计,提出一种带自适应遗忘因子的阻尼递推最小二乘法(AFFDRLS)联合改进的自适应H∞滤波(AHIF)的方法对动力锂离子电池的荷电状态(SOC)估计.建立了磷酸铁锂动力电池单体的戴维南(Thevenin)等效电路模型,以AFFDRLS在线辨识模型参数,以AHIF实时在线估计电池单体的SOC,实现了电池单体的模型参数和SOC的实时联合估计.在Matlab/Simulink中建立了AFFDRLS-AHIF的仿真模型,以估计磷酸铁锂动力电池单体的SOC.根据某电动乘用车分别在NEDC和UDDS工况下的功率需求进行单体实验,测得动力电池单体的电流、电压,并以此作为输入,采用所建立的仿真模型进行动力电池单体的SOC估计;并且与传统扩展卡尔曼滤波法(EKF)和HIF的SOC估计结果比较,结果表明:AFFDRLS-AHIF的估计精度高且鲁棒性好,可以为车辆使用的动力电池SOC估计提供参考.
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关键词
电动汽车
磷酸铁锂
动力电池
单体
AFFDRLS
AHIF
荷电状态
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职称材料
题名
车用单体动力电池模拟单元的实现
被引量：
1
1
作者
毛子通
吴锋
张涛
郭修其
姚栋伟
宋文涛
机构
浙江大学能源工程学系
浙江交通职业技术学院
浙江万向亿能动力电池有限公司
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期1585-1590,共6页
文摘
针对电池管理系统(BMS)测试平台需模拟动力电池输出电压的需求,提出单体动力电池模拟单元的方案.基于伏秒平衡原理对电流和电压纹波的分析,并通过Matlab/Simulink对双向半桥DC-DC电路进行仿真,分析电感值、PWM频率和占空比对电压纹波的影响.对模拟单元进行的输出电压精度测量试验、动态响应时间试验、一致性测量试验,验证了模拟单元的输出电压精度稳定在0.2%以内,动态响应时间在100ms以内,以及不同模拟单元性能的一致性.结果表明,模拟单元符合实际应用的技术指标,它的研究与实现为电池管理系统测试平台提供了必不可少的测试条件.
关键词
单体动力电池
电路仿真
双向DC-DC
Keywords
battery cell
circuit simulation
Bi-directional DC-DC
分类号
TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于AFFDRLS-AHIF对动力锂离子电池单体SOC估计
被引量：
5
2
作者
李荣波
陈勇
机构
北京信息科技大学
北京电动车辆协同创新中心
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期129-135,共7页
基金
科技创新服务能力建设项目(PXM2019_014224_000005,PXM2018_014224_000011)。
文摘
针对动力锂离子电池的SOC估计,提出一种带自适应遗忘因子的阻尼递推最小二乘法(AFFDRLS)联合改进的自适应H∞滤波(AHIF)的方法对动力锂离子电池的荷电状态(SOC)估计.建立了磷酸铁锂动力电池单体的戴维南(Thevenin)等效电路模型,以AFFDRLS在线辨识模型参数,以AHIF实时在线估计电池单体的SOC,实现了电池单体的模型参数和SOC的实时联合估计.在Matlab/Simulink中建立了AFFDRLS-AHIF的仿真模型,以估计磷酸铁锂动力电池单体的SOC.根据某电动乘用车分别在NEDC和UDDS工况下的功率需求进行单体实验,测得动力电池单体的电流、电压,并以此作为输入,采用所建立的仿真模型进行动力电池单体的SOC估计;并且与传统扩展卡尔曼滤波法(EKF)和HIF的SOC估计结果比较,结果表明:AFFDRLS-AHIF的估计精度高且鲁棒性好,可以为车辆使用的动力电池SOC估计提供参考.
关键词
电动汽车
磷酸铁锂
动力电池
单体
AFFDRLS
AHIF
荷电状态
Keywords
electric vehicle
cell in LiFePO4power battery
AFFDRLS
AHIF
state of charge
分类号
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车用单体动力电池模拟单元的实现
毛子通
吴锋
张涛
郭修其
姚栋伟
宋文涛
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于AFFDRLS-AHIF对动力锂离子电池单体SOC估计
李荣波
陈勇
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
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职称材料
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参考文献
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