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基于最小单位里程能耗的纯电动公交车加速控制曲线设计方法
被引量：
3
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作者
李礼夫
许源沁
《汽车技术》
北大核心
2016年第7期17-20,共4页
针对城市电动公交车加速控制策略不当而导致其输出功率大和电能量消耗高的问题,以某款纯电动公交客车为对象,研究了加速控制曲线与其电能量消耗和最大需求功率之间的关系,并建立Matlab/Simulink整车仿真模型,通过模型对所获得的最优加...
针对城市电动公交车加速控制策略不当而导致其输出功率大和电能量消耗高的问题,以某款纯电动公交客车为对象,研究了加速控制曲线与其电能量消耗和最大需求功率之间的关系,并建立Matlab/Simulink整车仿真模型,通过模型对所获得的最优加速控制曲线进行了基于ECE工况的整车加速仿真试验。仿真试验表明,与常用加速控制曲线相比,纯电动公交客车在该最优加速控制曲线作用下,不仅可以降低其单位里程能耗,而且其动力性也能得到保证。
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关键词
纯电动公交车
加速控制
优化设计
单位里程能耗
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职称材料
基于单位里程能耗的PEB起步加速曲线优化设计
2
作者
李礼夫
魏敦烈
《机械设计与制造》
北大核心
2016年第4期60-63,68,共5页
针对常用的纯电动公交客车起步加速过程所需转矩大和耗能多的问题,以某款纯电动公交客车为研究对象,分析了其起步加速曲线与能耗和路程之间关系,提出了基于单位里程能耗的PEB起步加速曲线优化设计方法。在此基础上,建立了纯电动公交客...
针对常用的纯电动公交客车起步加速过程所需转矩大和耗能多的问题,以某款纯电动公交客车为研究对象,分析了其起步加速曲线与能耗和路程之间关系,提出了基于单位里程能耗的PEB起步加速曲线优化设计方法。在此基础上,建立了纯电动公交客车起步加速优化模型和运用Matlab/Simulink对纯电动公交客车起步加速曲线进行了优化设计,得到了优化后的加速系数,获取了给定工况下的纯电动公交客车起步加速优化曲线。为了验证其可行性,对该优化曲线进行了整车起步加速仿真实验,研究结果表明,该优化曲线在满足纯电动公交客车动力性要求的基础上,能有效地降低其单位里程能耗和提高续驶里程,具有较大的实用价值。
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关键词
纯电动公交客车
起步加速
加速系数
优化设计
单位里程能耗
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职称材料
题名
基于最小单位里程能耗的纯电动公交车加速控制曲线设计方法
被引量：
3
1
作者
李礼夫
许源沁
机构
华南理工大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2016年第7期17-20,共4页
基金
2014年度广东省公益研究与能力建设专项资金项目(2014B010106004)
文摘
针对城市电动公交车加速控制策略不当而导致其输出功率大和电能量消耗高的问题,以某款纯电动公交客车为对象,研究了加速控制曲线与其电能量消耗和最大需求功率之间的关系,并建立Matlab/Simulink整车仿真模型,通过模型对所获得的最优加速控制曲线进行了基于ECE工况的整车加速仿真试验。仿真试验表明,与常用加速控制曲线相比,纯电动公交客车在该最优加速控制曲线作用下,不仅可以降低其单位里程能耗,而且其动力性也能得到保证。
关键词
纯电动公交车
加速控制
优化设计
单位里程能耗
Keywords
Pure electric transit bus, Acceleration process, Optimization design, Energyconsumption per kilometer
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于单位里程能耗的PEB起步加速曲线优化设计
2
作者
李礼夫
魏敦烈
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2016年第4期60-63,68,共5页
文摘
针对常用的纯电动公交客车起步加速过程所需转矩大和耗能多的问题,以某款纯电动公交客车为研究对象,分析了其起步加速曲线与能耗和路程之间关系,提出了基于单位里程能耗的PEB起步加速曲线优化设计方法。在此基础上,建立了纯电动公交客车起步加速优化模型和运用Matlab/Simulink对纯电动公交客车起步加速曲线进行了优化设计,得到了优化后的加速系数,获取了给定工况下的纯电动公交客车起步加速优化曲线。为了验证其可行性,对该优化曲线进行了整车起步加速仿真实验,研究结果表明,该优化曲线在满足纯电动公交客车动力性要求的基础上,能有效地降低其单位里程能耗和提高续驶里程,具有较大的实用价值。
关键词
纯电动公交客车
起步加速
加速系数
优化设计
单位里程能耗
Keywords
Pure Electric Bus
Acceleration Process
Acceleration Coefficient
Optimization Design
Energy Consumption per Meter
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于最小单位里程能耗的纯电动公交车加速控制曲线设计方法
李礼夫
许源沁
《汽车技术》
北大核心
2016
3
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职称材料
2
基于单位里程能耗的PEB起步加速曲线优化设计
李礼夫
魏敦烈
《机械设计与制造》
北大核心
2016
0
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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