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“双碳”目标下旅游碳排放影响因素变化规律研究
被引量:
2
1
作者
宋立
顾至欣
郭剑英
《生态经济》
北大核心
2024年第5期132-137,188,共7页
以旅游碳排放为研究对象,以南京为起点,通过设计四种不同的旅游线路,重点分析交通方式、住宿形式、旅游活动内容等不同旅游环节对碳排放的影响变化规律。研究结果表明,与近郊游相比,省际游交通碳排放最高可达近郊游的18.9倍和73.5倍。...
以旅游碳排放为研究对象,以南京为起点,通过设计四种不同的旅游线路,重点分析交通方式、住宿形式、旅游活动内容等不同旅游环节对碳排放的影响变化规律。研究结果表明,与近郊游相比,省际游交通碳排放最高可达近郊游的18.9倍和73.5倍。在同样选择快捷酒店的情况下,省际游住宿碳排放量是近郊游的8.9倍和13.3倍。随着旅游距离的增加,交通方式碳排放占比逐渐增大。近郊游交通方式碳排放占比为25.4%,而省际游三亚交通碳排放占比高达53.4%,超过了旅游活动所产生的碳排放占比。1次近郊游产生的碳排放所需要的碳汇森林面积约168.8 m2,而省际游青岛和海南三亚所产生的碳排放需要的碳汇森林面积高达1423.77 m2和2948.74 m2,省际游所需碳汇森林面积是近郊游的8.43倍和17.47倍。研究结论对旅游政策的制定、节假日规划以及旅游线路规划具有很好的指导和借鉴作用。
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关键词
旅游
碳
排放
“双
碳
”目标
影响因素
变化规律
能量消耗
单位碳排放
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职称材料
关于“单位GDP碳排放”概念的探析
被引量:
8
2
作者
张文婧
廖进中
廖任飞
《湖南大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2010年第5期74-76,共3页
中国政府公布的基于"单位GDP碳排放"概念的相对减排目标,体现了发展中国家在面对气候变化时"发展优先"的原则,但由于没有将非国民因素产生的收益及碳排放予以剔除而具有局限性。基于此,本文提出"单位GNI碳排放...
中国政府公布的基于"单位GDP碳排放"概念的相对减排目标,体现了发展中国家在面对气候变化时"发展优先"的原则,但由于没有将非国民因素产生的收益及碳排放予以剔除而具有局限性。基于此,本文提出"单位GNI碳排放"概念。它结合国民总收入这一反映国家经济发展真实水平和国民福利水平的指标,能更科学地体现中国实际经济发展和温室气体排放水平。
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关键词
气候危机
单位
GDP
碳
排放
单位
GNI
碳
排放
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职称材料
碳排放的区际比较及环境不公平——消费者责任角度下的实证分析
被引量:
9
3
作者
张彩云
张运婷
《当代经济科学》
CSSCI
北大核心
2014年第3期26-34,124-125,共9页
本文以我国中、西部地区单位消费支出碳排放大于东部地区的现象为研究出发点,测算了我国1995-2010年中、西部地区19个省份的碳排放量,在此基础上建立了省际面板模型,主要考察居民消费及其引发的碳转移对中、西部省份碳排放量的影响。研...
本文以我国中、西部地区单位消费支出碳排放大于东部地区的现象为研究出发点,测算了我国1995-2010年中、西部地区19个省份的碳排放量,在此基础上建立了省际面板模型,主要考察居民消费及其引发的碳转移对中、西部省份碳排放量的影响。研究结果表明,居民消费是导致碳排放增加的主要因素之一,东部地区居民消费将通过产品贸易方式将部分碳排放转移到中、西部地区,从而导致我国存在地区间环境不公平现象。据此,本文认为政府可通过适度增加对中、西部的转移支付,缩小东中西部消费差距、碳减排技术水平和产业结构的差距,从而逐步减少地区间环境不公平现象。
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关键词
单位
消费支出
碳
排放
碳
转移
环境不公平
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职称材料
基于“能源大脑”的城市区域碳排放实时计算方法
被引量:
3
4
作者
陈赟
沈浩
+4 位作者
王佳裕
赵文恺
潘智俊
王晓慧
肖银璟
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期1111-1117,共7页
现有碳排放计算方法不能很好地满足碳排放区域逐渐细化和实时需求.为保证碳排放责任分摊的实时和准确,提出一种城市区域碳排放实时计算方法.利用改进的K-means聚类算法,对城市区域能源负荷的运行时段和运行场景进行聚类组合,得到典型碳...
现有碳排放计算方法不能很好地满足碳排放区域逐渐细化和实时需求.为保证碳排放责任分摊的实时和准确,提出一种城市区域碳排放实时计算方法.利用改进的K-means聚类算法,对城市区域能源负荷的运行时段和运行场景进行聚类组合,得到典型碳排放特征.将区域单位电力碳排放量作为碳排放指标;归类运行时段和场景,计算各簇单位电力碳排放量和城市区域碳排放总量.基于中国东部某地区“能源大脑”中部分能源消费历史数据进行验证,结果表明:该聚类方法和碳排放指标可以有效地实时计算城市区域碳排放总量.
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关键词
碳
排放
计算
能源大脑
城市区域
K-MEANS聚类算法
单位
电力
碳
排放
量
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职称材料
考虑消费者低碳偏好的制造商自愿减排抉择
被引量:
3
5
作者
周艳菊
袁财华
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2017年第7期41-45,共5页
为研究在消费者具有低碳偏好的环境下,未被强制要求减排的制造商在可以自愿加入碳减排的情形下其是否选择加入碳减排的问题,文章建立了考虑消费者低碳偏好、碳排放权市场价格和政府免费碳配额这三个因素时的制造商和零售商之间的博弈模...
为研究在消费者具有低碳偏好的环境下,未被强制要求减排的制造商在可以自愿加入碳减排的情形下其是否选择加入碳减排的问题,文章建立了考虑消费者低碳偏好、碳排放权市场价格和政府免费碳配额这三个因素时的制造商和零售商之间的博弈模型,通过分析证明了制造商愿意加入碳减排时三个因素应满足的条件及其相对重要性。同时得出了制造商单位产品实际碳排放量随各因素变化的规律。最后,用算例对以上规律进行了说明。
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关键词
低
碳
偏好
碳
交易
单位
产品实际
碳
排放
自愿减排
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职称材料
题名
“双碳”目标下旅游碳排放影响因素变化规律研究
被引量:
2
1
作者
宋立
顾至欣
郭剑英
机构
南京林业大学经济管理学院
南京旅游职业学院旅游管理学院
南京林业大学风景园林学院
出处
《生态经济》
北大核心
2024年第5期132-137,188,共7页
基金
教育部人文社会科学研究规划基金项目“遗产活化视角下的苏州古典园林博物馆化利用研究”(21YJCZH034)
国家自然科学基金青年项目“黔西南过去2000年高分辨率气候变化的洞穴石笋记录”(41702180)。
文摘
以旅游碳排放为研究对象,以南京为起点,通过设计四种不同的旅游线路,重点分析交通方式、住宿形式、旅游活动内容等不同旅游环节对碳排放的影响变化规律。研究结果表明,与近郊游相比,省际游交通碳排放最高可达近郊游的18.9倍和73.5倍。在同样选择快捷酒店的情况下,省际游住宿碳排放量是近郊游的8.9倍和13.3倍。随着旅游距离的增加,交通方式碳排放占比逐渐增大。近郊游交通方式碳排放占比为25.4%,而省际游三亚交通碳排放占比高达53.4%,超过了旅游活动所产生的碳排放占比。1次近郊游产生的碳排放所需要的碳汇森林面积约168.8 m2,而省际游青岛和海南三亚所产生的碳排放需要的碳汇森林面积高达1423.77 m2和2948.74 m2,省际游所需碳汇森林面积是近郊游的8.43倍和17.47倍。研究结论对旅游政策的制定、节假日规划以及旅游线路规划具有很好的指导和借鉴作用。
关键词
旅游
碳
排放
“双
碳
”目标
影响因素
变化规律
能量消耗
单位碳排放
Keywords
tourism carbon emissions
“double carbon”target
influencing factors
change rule
energy consumption
unit carbon emission
分类号
F062.2 [经济管理—政治经济学]
F590.3 [经济管理—旅游管理]
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职称材料
题名
关于“单位GDP碳排放”概念的探析
被引量:
8
2
作者
张文婧
廖进中
廖任飞
机构
湖南大学经济与贸易学院
出处
《湖南大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2010年第5期74-76,共3页
文摘
中国政府公布的基于"单位GDP碳排放"概念的相对减排目标,体现了发展中国家在面对气候变化时"发展优先"的原则,但由于没有将非国民因素产生的收益及碳排放予以剔除而具有局限性。基于此,本文提出"单位GNI碳排放"概念。它结合国民总收入这一反映国家经济发展真实水平和国民福利水平的指标,能更科学地体现中国实际经济发展和温室气体排放水平。
关键词
气候危机
单位
GDP
碳
排放
单位
GNI
碳
排放
Keywords
climate crisis
carbon emissions per unit of GDP
carbon emissions per unit of GNI
分类号
F124.5 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
碳排放的区际比较及环境不公平——消费者责任角度下的实证分析
被引量:
9
3
作者
张彩云
张运婷
机构
南开大学经济学院
出处
《当代经济科学》
CSSCI
北大核心
2014年第3期26-34,124-125,共9页
基金
国家社科基金重大项目"城市生态文明建设机制
评价方法与政策工具研究"(项目批准号:13&ZD158)
文摘
本文以我国中、西部地区单位消费支出碳排放大于东部地区的现象为研究出发点,测算了我国1995-2010年中、西部地区19个省份的碳排放量,在此基础上建立了省际面板模型,主要考察居民消费及其引发的碳转移对中、西部省份碳排放量的影响。研究结果表明,居民消费是导致碳排放增加的主要因素之一,东部地区居民消费将通过产品贸易方式将部分碳排放转移到中、西部地区,从而导致我国存在地区间环境不公平现象。据此,本文认为政府可通过适度增加对中、西部的转移支付,缩小东中西部消费差距、碳减排技术水平和产业结构的差距,从而逐步减少地区间环境不公平现象。
关键词
单位
消费支出
碳
排放
碳
转移
环境不公平
Keywords
Carbon Emission per Unit of Consumption Expenditure
Carbon Transfer
Environmental Injustice
分类号
X321 [环境科学与工程—环境工程]
F124 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
基于“能源大脑”的城市区域碳排放实时计算方法
被引量:
3
4
作者
陈赟
沈浩
王佳裕
赵文恺
潘智俊
王晓慧
肖银璟
机构
国网上海市电力公司浦东供电公司
上海交通大学电子信息与电气工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期1111-1117,共7页
基金
国家电网有限公司科技项目(52094021000A)。
文摘
现有碳排放计算方法不能很好地满足碳排放区域逐渐细化和实时需求.为保证碳排放责任分摊的实时和准确,提出一种城市区域碳排放实时计算方法.利用改进的K-means聚类算法,对城市区域能源负荷的运行时段和运行场景进行聚类组合,得到典型碳排放特征.将区域单位电力碳排放量作为碳排放指标;归类运行时段和场景,计算各簇单位电力碳排放量和城市区域碳排放总量.基于中国东部某地区“能源大脑”中部分能源消费历史数据进行验证,结果表明:该聚类方法和碳排放指标可以有效地实时计算城市区域碳排放总量.
关键词
碳
排放
计算
能源大脑
城市区域
K-MEANS聚类算法
单位
电力
碳
排放
量
Keywords
carbon emission calculation
energy brain
urban region
K-means clustering algorithm
unit electricity carbon emission
分类号
F407.6 [经济管理—产业经济]
X321 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
考虑消费者低碳偏好的制造商自愿减排抉择
被引量:
3
5
作者
周艳菊
袁财华
机构
中南大学商学院
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2017年第7期41-45,共5页
基金
国家自然科学基金创新研究群体科学基金资助项目(71221006)
国家自然科学基金重点项目(71431006)
+4 种基金
国家自然科学基金面上项目(71171201
71171202
71431006
71471178)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011RWSK003)
文摘
为研究在消费者具有低碳偏好的环境下,未被强制要求减排的制造商在可以自愿加入碳减排的情形下其是否选择加入碳减排的问题,文章建立了考虑消费者低碳偏好、碳排放权市场价格和政府免费碳配额这三个因素时的制造商和零售商之间的博弈模型,通过分析证明了制造商愿意加入碳减排时三个因素应满足的条件及其相对重要性。同时得出了制造商单位产品实际碳排放量随各因素变化的规律。最后,用算例对以上规律进行了说明。
关键词
低
碳
偏好
碳
交易
单位
产品实际
碳
排放
自愿减排
分类号
F224 [经济管理—国民经济]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
“双碳”目标下旅游碳排放影响因素变化规律研究
宋立
顾至欣
郭剑英
《生态经济》
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
关于“单位GDP碳排放”概念的探析
张文婧
廖进中
廖任飞
《湖南大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2010
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
碳排放的区际比较及环境不公平——消费者责任角度下的实证分析
张彩云
张运婷
《当代经济科学》
CSSCI
北大核心
2014
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于“能源大脑”的城市区域碳排放实时计算方法
陈赟
沈浩
王佳裕
赵文恺
潘智俊
王晓慧
肖银璟
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
考虑消费者低碳偏好的制造商自愿减排抉择
周艳菊
袁财华
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2017
3
在线阅读
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职称材料
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