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火电厂机组协调控制系统中通信延迟的优化策略
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作者 郭智 《通信电源技术》 2025年第3期88-90,共3页
火电厂机组协调控制系统的通信延迟问题直接影响电力系统的稳定性和效率。为给火电厂机组协调控制系统提供有效的通信延迟优化方案,分析通信延迟对该系统的影响,从硬件、软件及环境3个方面探讨通信延迟的产生原因,提出升级通信设备、优... 火电厂机组协调控制系统的通信延迟问题直接影响电力系统的稳定性和效率。为给火电厂机组协调控制系统提供有效的通信延迟优化方案,分析通信延迟对该系统的影响,从硬件、软件及环境3个方面探讨通信延迟的产生原因,提出升级通信设备、优化网络拓扑、改善通信线路质量、改进通信协议、优化软件算法与资源管理以及加强电磁干扰防护和环境条件控制的对策。 展开更多
关键词 火电厂机组 通信延迟 协调控制系统 通信线路
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基于RPC的光储接入牵引供电系统协调控制方法 被引量:2
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作者 陈维荣 王小雨 +4 位作者 韩莹 臧治 李奇 沈文杰 许程鹏 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期1-10,共10页
为将光伏发电接入牵引供电系统进行有效利用,同时兼顾牵引供电系统电能质量改善及列车再生制动能量回收利用,提出了一种基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供电系统的协调控制方法.首先,搭建基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供... 为将光伏发电接入牵引供电系统进行有效利用,同时兼顾牵引供电系统电能质量改善及列车再生制动能量回收利用,提出了一种基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供电系统的协调控制方法.首先,搭建基于铁路功率调节器的光储系统接入牵引供电拓扑结构,并对其电能质量补偿机理进行理论分析;在此基础上,充分考虑光储系统的运行条件以及列车牵引、制动、空载或惰行工况,提出光储系统接入牵引供电的联合协调控制方法,实现了“光+储+荷”三者间的协调控制、牵引供电系统负序的动态补偿以及谐波的有效抑制;在RT-Lab实时仿真系统中建立了基于铁路功率调节器的光伏接入牵引供电系统仿真模型,并结合实际光照和牵引工况数据验证本文所提出的系统结构以及协调控制方法的有效性.结果表明:本文所提出的系统结构以及协调控制方法能够实现牵引供电系统中光储系统的有效接入,再生制动能量回收率提升至86.7%,功率因数提升6.4%,对谐波特别是高次谐波含有率有较大改善,满足光伏电能高效消纳及综合利用、电能质量动态综合补偿、再生制动能量回收多重需求. 展开更多
关键词 铁路功率调节器 光储发电系统 牵引供电系统 协调控制方法 电能质量 电能分配
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冶金自备电厂燃气发电机组机炉协调控制
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作者 安硕 冯旭刚 +5 位作者 张景 王正兵 唐得志 沈浩 王兵 宋爱国 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期19-33,共15页
针对冶金自备电厂燃料热值、压力和负荷多变的复杂工况与发电机组燃烧、汽机系统存在的大滞后、扰动大、多变量问题,首先通过改进粒子群算法(improved particle swarm optimization,IPSO)辨识得到以汽轮机调节阀开度与燃料量为控制量、... 针对冶金自备电厂燃料热值、压力和负荷多变的复杂工况与发电机组燃烧、汽机系统存在的大滞后、扰动大、多变量问题,首先通过改进粒子群算法(improved particle swarm optimization,IPSO)辨识得到以汽轮机调节阀开度与燃料量为控制量、有功功率与主蒸汽压力为被控量的单元机组数学模型;其次,设计多变量动态矩阵控制策略,构建机炉协调控制器,通过在线预测、反馈校正实现对系统进行滚动优化,并转换为内模控制结构分析其动态特性;最后,得到基于多变量动态矩阵控制(multivariable dynamic matrix control,MDMC)的燃气发电机组机炉协调控制策略。研究结果表明:相较于常规PSO,IPSO输出曲线拟合效果具有更高的准确性;与模型预测控制、广义预测控制、比例积分微分控制相比,MDMC具有更好的抗干扰性和动态性能,系统在受到干扰时调节时间最短为112 s,超调量仅为1.81%。应用机炉协调控制系统后,有功功率与主蒸汽压力标准偏差分别降低48.03%和33.33%,在满足现场设计要求的同时更有利于工业生产。 展开更多
关键词 变负荷工况 机炉协调控制系统 改进粒子群算法 多变量动态矩阵控制 稳定性 抗干扰性
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面向并联环流最小化的垂直式矩阵型重力储能系统多机协调控制 被引量:2
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作者 翟文超 姚良忠 +4 位作者 喻恒凝 徐箭 李妍 朱寰 毛蓓琳 《全球能源互联网》 CSCD 北大核心 2024年第2期155-165,共11页
重力储能利用高度落差对固体重物储能介质进行升降,实现储能系统的充放电。和抽水蓄能相比,由于其具有不依赖水资源、选址灵活等特点,应用前景广泛。为提高重力储能系统的充放电运行效率,研究了面向多机并联功率环流最小化的垂直式矩阵... 重力储能利用高度落差对固体重物储能介质进行升降,实现储能系统的充放电。和抽水蓄能相比,由于其具有不依赖水资源、选址灵活等特点,应用前景广泛。为提高重力储能系统的充放电运行效率,研究了面向多机并联功率环流最小化的垂直式矩阵型重力储能系统多机协调控制问题。首先,基于PSCAD/EMTDC构建垂直式矩阵型重力储能系统模型,分析了其充放电特性;其次,通过对重力储能系统多机并联运行时产生的机组间功率环流机理及抑制问题进行分析,提出了基于重力储能系统双层控制架构的多个机组间协调控制方法,该控制方法可在快速满足电网侧功率充放电需求的同时,实现并联运行机组间的功率环流最小化,提高了重力储能系统的充放电运行效率,最后,仿真结果验证了上述多机协调控制策略的有效性。 展开更多
关键词 重力储能 充放电特性 功率环流 重力储能系统协调控制 序贯控制
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基于超级电容储能的汽轮发电系统频差功率协调控制 被引量:1
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作者 王岩 栾永军 +1 位作者 段建东 王露霄 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第13期107-113,共7页
由于孤岛运行的汽轮发电系统输出功率调节响应较慢,带脉冲功率负载会造成输出电能频率和电压较大的凹陷和超调,甚至导致系统不稳定。本文将超级电容储能应用于汽轮发电系统,组成汽轮机-超级电容混合发电系统。继而提出混合发电系统的频... 由于孤岛运行的汽轮发电系统输出功率调节响应较慢,带脉冲功率负载会造成输出电能频率和电压较大的凹陷和超调,甚至导致系统不稳定。本文将超级电容储能应用于汽轮发电系统,组成汽轮机-超级电容混合发电系统。继而提出混合发电系统的频差功率协调控制方法。通过超级电容储能单元的高功率动态响应弥补汽轮机输出功率动态响应低的问题,使系统实时处于瞬时功率平衡状态,保证输出电能频率和电压的平稳,增强汽轮发电系统对脉冲功率负载的适应能力。最后建立仿真模型对所提控制算法的有效性进行验证。 展开更多
关键词 汽轮发电系统 脉冲功率负载 超级电容储能 功率协调控制
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电网调度AVC系统自动优化协调控制方法
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作者 赵峰 窦国贤 +1 位作者 周伟 李小威 《电子设计工程》 2024年第22期91-95,共5页
由于电网调度过程中电压变化量较大,电网调度AVC系统难以精准控制电压变化,所以提出电网调度AVC系统自动优化协调控制方法。确定总-中-地调三个层次协同的电力系统架构,搭建协调调度控制模型,确定母线、机组、无功裕度、功率方面的协调... 由于电网调度过程中电压变化量较大,电网调度AVC系统难以精准控制电压变化,所以提出电网调度AVC系统自动优化协调控制方法。确定总-中-地调三个层次协同的电力系统架构,搭建协调调度控制模型,确定母线、机组、无功裕度、功率方面的协调约束规则。在协调约束规则下确定电网AVC系统分层分区结构,计算电压无功控制空间中任意两个待分区节点之间的距离,划分电压无功控制区域,结合灵敏度确定优化协调控制矩阵,实现AVC系统自动优化协调控制。实验结果表明,该方法控制下的电压与实际数值之间误差小,能够实现电压平衡和降低网损的目标。 展开更多
关键词 电网调度 AVC系统 自动优化 协调控制
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基于动态事件触发的微电网分布式协调控制策略 被引量:1
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作者 岳有军 田涛 +1 位作者 赵辉 王红君 《陕西科技大学学报》 北大核心 2024年第1期138-143,共6页
在孤岛交流微电网电压和频率的协调控制中,存在着依赖周期通信、通信负担大等问题.为此,提出了一种基于动态事件触发的分布式协调控制策略,在微电网中运用多智能体系统理论,将频率和电压作为追踪同步目标.通过评估事件触发条件,从根本... 在孤岛交流微电网电压和频率的协调控制中,存在着依赖周期通信、通信负担大等问题.为此,提出了一种基于动态事件触发的分布式协调控制策略,在微电网中运用多智能体系统理论,将频率和电压作为追踪同步目标.通过评估事件触发条件,从根本上摆脱了分布式电源DGs的连续通信和Zeno行为.并引入与系统偏差和反馈有关的动态变量,合理调整触发阈值和反馈增益.此方案提高了通信效率,降低了控制更新频率,保持了良好的控制性能.并且在Matlab/Simulink环境中验证了所设计控制策略的正确性和有效性. 展开更多
关键词 孤岛微电网 多智能体系统 事件触发控制 协调控制
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风光互补发电系统的功率优化调度与协调控制策略研究
8
作者 李强 《通信电源技术》 2024年第12期106-108,共3页
风光互补发电系统在低风速或低光照条件下,通过光伏与风电互补,有效弥补了单一能源发电的不足,显著提高了整体发电效率。在不同太阳辐照度和风速条件下,通过优化调度与控制策略,系统的发电效率波动范围被有效控制在较小区间内。本研究... 风光互补发电系统在低风速或低光照条件下,通过光伏与风电互补,有效弥补了单一能源发电的不足,显著提高了整体发电效率。在不同太阳辐照度和风速条件下,通过优化调度与控制策略,系统的发电效率波动范围被有效控制在较小区间内。本研究提出的风光互补发电系统功率优化调度与协调控制策略能有效提高发电效率,减少能源浪费,为可再生能源的高效利用提供新的解决方案。 展开更多
关键词 风光互补发电系统 功率优化 协调控制
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电动汽车制动能量回收与液压制动系统协调控制研究
9
作者 宛铜 《汽车测试报告》 2024年第22期155-157,共3页
电动汽车制动能量回收系统可以在制动过程中回收动能,提高能源利用效率,同时电动汽车配备传统的液压制动系统,两种制动系统之间需要协调控制以确保制动性能和能量回收效率。该文概述电动汽车制动系统的组成和工作原理,阐述电动汽车制动... 电动汽车制动能量回收系统可以在制动过程中回收动能,提高能源利用效率,同时电动汽车配备传统的液压制动系统,两种制动系统之间需要协调控制以确保制动性能和能量回收效率。该文概述电动汽车制动系统的组成和工作原理,阐述电动汽车制动能量回收与液压制动系统协调控制的必要性,提出制动力分配、能量回收控制等电动汽车制动能量回收与液压制动系统协调控制策略,并给出协调控制策略优化方向,以提高电动汽车制动能源利用效率和制动性能。 展开更多
关键词 电动汽车 制动能量回收 液压制动系统 协调控制
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超临界发电机组协调控制系统研究
10
作者 邓继军 《中国高新科技》 2024年第2期21-23,共3页
文章对超临界发电机组协调控制系统进行研究,分析了超临界发电机组的工作特点,并重点阐述了超临界发电机组的协调控制方式。结合协调控制系统运行期间存在的问题,针对性提出相应的优化改进措施,旨在稳步改善超临界发电机组协调控制效果... 文章对超临界发电机组协调控制系统进行研究,分析了超临界发电机组的工作特点,并重点阐述了超临界发电机组的协调控制方式。结合协调控制系统运行期间存在的问题,针对性提出相应的优化改进措施,旨在稳步改善超临界发电机组协调控制效果,为发电机组营造更为安全、稳定的运行环境。 展开更多
关键词 超临界 发电机组 协调控制系统 改进措施
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电力系统协调控制与深度调峰策略分析
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作者 张伟 尹宝聚 +2 位作者 王东雪 胡友伟 李书慧 《集成电路应用》 2024年第11期224-225,共2页
阐述电力市场机制对电力系统协调控制与深度调峰集成策略的影响,分析相关挑战与机遇。介绍电力系统协调控制与深度调峰集成策略的设计原则、优化模型及验证方法。通过实例探讨应用及效果。
关键词 电力系统协调控制 深度调峰 集成策略 优化模型
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考虑驾驶意图的P2.5-PHPS纯电与发动机切换协调控制
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作者 罗勇 李莉莎 +2 位作者 韦永恒 李豪 孙强 《汽车安全与节能学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期875-885,共11页
为保证P2.5插电式混合动力系统(PHPS)由纯电驱动模式向发动机驱动模式切换过程的平稳性,对该模式切换过程中双动力源和双离合器(DCT)动态协调控制策略开展研究,并搭建系统模型对控制效果进行仿真分析。将P2.5-PHPS纯电至发动机驱动模式... 为保证P2.5插电式混合动力系统(PHPS)由纯电驱动模式向发动机驱动模式切换过程的平稳性,对该模式切换过程中双动力源和双离合器(DCT)动态协调控制策略开展研究,并搭建系统模型对控制效果进行仿真分析。将P2.5-PHPS纯电至发动机驱动模式切换过程划分为不同阶段,建立系统多阶段模式切换过程动力学模型。利用P2.5驱动电机扭矩响应快速的优势,补偿发动机和离合器扭矩响应滞后引起的波动,结合驾驶员操作意图,制定模式切换过程各阶段的发动机、电机及离合器动态协调控制策略。搭建系统模型进行仿真分析,结果表明:在纯电至发动机模式切换过程中,整车最大纵向冲击度不超过5 m/s^(3),离合器滑磨功控制在3 kJ内,满足平顺性要求。 展开更多
关键词 插电式混合动力(PHPS)汽车 P2.5构型混动系统 双离合变速器(DCT) 动态协调控制 模式切换控制
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级联型混合直流与UPFC的柔性潮流协调控制策略 被引量:1
13
作者 黑玉鹏 张英敏 +4 位作者 李保宏 江琴 张婉欣 张敏 王腾鑫 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期80-90,共11页
级联型混合直流输电系统具有能抑制换相失败、传输大容量功率的优势。但当级联型混合直流低端模块化多电平换流器(MMC)采用主从控制时,若系统发生交直流故障或负荷突增,可能会产生电流不平衡问题,导致受端交流侧功率出现大范围反向传输... 级联型混合直流输电系统具有能抑制换相失败、传输大容量功率的优势。但当级联型混合直流低端模块化多电平换流器(MMC)采用主从控制时,若系统发生交直流故障或负荷突增,可能会产生电流不平衡问题,导致受端交流侧功率出现大范围反向传输及电压支撑能力下降。为解决该问题并增强受端电网的稳定性,针对级联型混合直流输电系统,提出一种基于统一潮流控制器(UPFC)的柔性潮流协调控制策略。研究了基于柔性交流输电(FACTS)设备统一潮流控制器(UPFC)的级联型混合直流系统柔性潮流控制特性,针对系统故障及大扰动时出现的功率返送及电压稳定性问题,提出基于UPFC的频率支撑策略和基于动态限幅的电压支撑策略。该策略将送端侧故障带来的功率扰动转移到受端交流系统UPFC所在线路,利用UPFC功率补偿能力进行协调,同时基于动态限幅控制策略,采用无功优先控制方式提高换流站无功输出能力。最后,在PSCAD–EMTDC平台搭建了含受端交流系统的级联型混合直流输电系统模型。首先,仿真了LCC直流电流指令值下降过程,结果表明,本文所提基于UPFC的协调控制策略可以有效地减小交流系统频率波动,抑制功率返送现象;其次,仿真了系统负荷突增过程,验证了动态限幅控制策略能更好地提升MMC对交流系统的电压支撑能力;最后,仿真了连锁故障过程,结果表明,所提协调控制策略能有效地实现对系统频率和电压支撑,抑制功率波动,提高了级联型混合直流系统及受端电网的稳定性。因此,本文提出的级联型混合直流与UPFC的柔性潮流协调控制策略具有有效性和可行性。 展开更多
关键词 混合直流输电系统 统一潮流控制器(UPFC) 动态限幅 协调控制策略 电压支撑
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含混合储能系统的独立直流微网协调控制策略 被引量:16
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作者 刘道兵 李留根 +2 位作者 李世春 刘国霄 代祥 《可再生能源》 CAS 北大核心 2020年第4期524-531,共8页
针对独立运行的多储能直流微网,为了减少蓄电池充放电次数和提高蓄电池间荷电状态的均衡速度及精度,提出了一种基于源荷功率差信号的直流微网混合储能控制策略。该策略在详细分析了直流微网工作模式的基础上,设置功率分层点作为超级电... 针对独立运行的多储能直流微网,为了减少蓄电池充放电次数和提高蓄电池间荷电状态的均衡速度及精度,提出了一种基于源荷功率差信号的直流微网混合储能控制策略。该策略在详细分析了直流微网工作模式的基础上,设置功率分层点作为超级电容和蓄电池工作切换依据,即超级电容和蓄电池分别优先工作在源荷功率差较小和较大的情况下,避免了蓄电池在源荷功率平衡点处频繁充放电切换。当多个蓄电池同时出力时,通过改进下垂控制,动态地增大均衡期间蓄电池间下垂系数差别,提升蓄电池荷电状态及负荷功率均衡速度和精度,避免部分蓄电池因荷电状态越限而提前退出运行。最后,在MATLAB/Simulink仿真软件上验证了所提控制策略可稳定运行在各种模式下,并具有较高的荷电状态均衡速度和精度。 展开更多
关键词 直流微网 协调控制 混合储能系统 多储能 下垂控制
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航天器抓捕后复合体系统稳定的协调控制研究 被引量:17
15
作者 刘厚德 梁斌 +2 位作者 李成 徐文福 史也 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期920-929,共10页
针对航天器抓捕后由于系统质量特性和动量的改变而导致复合体系统失稳的问题,提出了两种基于角动量守恒的协调控制方法:关节阻尼控制和关节函数参数化协调控制。这两种方法通过对各关节和飞轮的速度进行协调规划和控制,实现对系统角动... 针对航天器抓捕后由于系统质量特性和动量的改变而导致复合体系统失稳的问题,提出了两种基于角动量守恒的协调控制方法:关节阻尼控制和关节函数参数化协调控制。这两种方法通过对各关节和飞轮的速度进行协调规划和控制,实现对系统角动量的管理和重分配,在实现对目标进行停靠的同时,保证了基座的稳定性。两种方法各有优缺点,其中,关节函数参数化在实现系统稳定的同时还可使机械臂处于期望的臂型,以方便开展在轨维修等服务操作。所提出的方法将实际飞轮作为动量交换装置,具有很好的工程可实现性。仿真结果验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 自旋航天器 复合体系统 协调控制 角动量管理
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火电单元机组协调控制系统的多变量IMC-PID设计 被引量:25
16
作者 房方 刘吉臻 谭文 《动力工程》 CSCD 北大核心 2004年第3期360-365,共6页
根据单元机组的低阶非线性模型,经过适当的简化,推导出一个双输入双输出、能够描述机组动态特性及机炉间相互耦合关系的传递函数矩阵。以该矩阵为基础,采用多变量内模控制的方法对单元机组协调控制系统进行设计,为了能方便地在实际工程... 根据单元机组的低阶非线性模型,经过适当的简化,推导出一个双输入双输出、能够描述机组动态特性及机炉间相互耦合关系的传递函数矩阵。以该矩阵为基础,采用多变量内模控制的方法对单元机组协调控制系统进行设计,为了能方便地在实际工程中实现,文中推导出了该控制器的PID实现形式,最终简化的控制器结构简单,需调节参数少,可调参数与系统动态性能的对应关系明确。仿真试验表明:该控制器具有良好的解耦效果和负荷适应能力。 展开更多
关键词 自动控制技术 协调控制系统 多变量IMC—PID控制 单元机组模型
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制动能量回收系统的制动力矩协调控制仿真 被引量:9
17
作者 初亮 王彦波 +2 位作者 姚亮 张永生 魏文若 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期137-142,148,共7页
驾驶员制动意图识别和电机液压制动力协调控制是开发制动能量回收系统时需要解决的关键技术问题.文中通过特性试验数据分析,得出了表征驾驶员制动需求的参量,并使用时间因子自适应修正的一阶延迟滤波方法,基于主缸的压力求得驾驶员的制... 驾驶员制动意图识别和电机液压制动力协调控制是开发制动能量回收系统时需要解决的关键技术问题.文中通过特性试验数据分析,得出了表征驾驶员制动需求的参量,并使用时间因子自适应修正的一阶延迟滤波方法,基于主缸的压力求得驾驶员的制动需求.根据液压制动系统硬件方案,在Matlab/Simulink下建模,并使用比例制动力分配方法进行电机和液压制动力的协调控制,使用偏差控制方法实现目标压力.仿真结果表明,制动需求计算准确,制动力控制协调,保证了平稳的制动强度. 展开更多
关键词 车辆工程 制动能量回收系统 制动力矩 协调控制 制动需求
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复杂工业过程智能协调控制系统的设计与应用 被引量:8
18
作者 杜云 吴学礼 +2 位作者 田强 孟凡华 任海萍 《河北科技大学学报》 CAS 2005年第2期146-149,共4页
针对复杂工业过程系统的特点,提出一套智能协调控制方案:以管理信息系统局域网为基础,将人工智能、专家系统、模糊神经网络控制各自的优势综合在一起,构成一个智能协调控制系统,用于对复杂工业过程实现管控一体化,为复杂工业过程的控制... 针对复杂工业过程系统的特点,提出一套智能协调控制方案:以管理信息系统局域网为基础,将人工智能、专家系统、模糊神经网络控制各自的优势综合在一起,构成一个智能协调控制系统,用于对复杂工业过程实现管控一体化,为复杂工业过程的控制提出一条有效途径。经仿真和控制实验结果表明,控制性能令人满意。 展开更多
关键词 复杂工业过程 协调控制系统 模糊神经网络控制 应用 设计 工业过程系统 管理信息系统 管控一体化 控制方案 人工智能 专家系统 控制实验 控制性能 局域网 仿真
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预测函数控制在火电厂单元机组协调控制系统中的应用 被引量:8
19
作者 侯国莲 刘洋 张建华 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期239-243,共5页
为解决单元机组协调控制系统的高精度和快速负荷跟踪控制的问题,将预测函数控制应用于多变量复杂控制系统中,提出一种基于阶跃响应模型的多输入多输出系统的预测函数控制算法。该算法采用阶跃响应模型作为参考模型,并引入扰动估计,使控... 为解决单元机组协调控制系统的高精度和快速负荷跟踪控制的问题,将预测函数控制应用于多变量复杂控制系统中,提出一种基于阶跃响应模型的多输入多输出系统的预测函数控制算法。该算法采用阶跃响应模型作为参考模型,并引入扰动估计,使控制器在线计算量小,参数调整简单,跟踪快速,具有很强的抗扰动性和鲁棒性,能实现复杂多变量过程的高质量控制。该算法应用于含时变参数的单元机组协调控制系统仿真研究。结果表明:在大范围的负荷变化时,控制系统仍具有满意的控制效果。图8参8。 展开更多
关键词 自动控制技术 预测函数控制 阶跃响应模型 多输入多输出系统 单元机组 协调控制系统
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锅炉二次风系统协调控制的研究 被引量:5
20
作者 赵征 田亮 +1 位作者 刘吉臻 邹晓昕 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期367-371,共5页
采用机理分析和统计分析的方法,建立了二次风系统非线性动态模型,并通过仿真验证了模型的有效性和准确性。该模型分析了目前存在的两种二次风控制系统的优缺点,发现了影响控制品质的主要因素是系统的相互关联,二次风控制的主要矛盾是风... 采用机理分析和统计分析的方法,建立了二次风系统非线性动态模型,并通过仿真验证了模型的有效性和准确性。该模型分析了目前存在的两种二次风控制系统的优缺点,发现了影响控制品质的主要因素是系统的相互关联,二次风控制的主要矛盾是风量的响应速度和风压的波动。为解决这一矛盾,设计了二次风协调控制系统,优化了动态控制品质。 展开更多
关键词 自动控制技术 锅炉燃烧 二次风系统 非线性 动态模型 协调控制
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