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高速公路主线瓶颈区域的协调控制模型
被引量：
5
1
作者
马明辉
杨庆芳
+1 位作者
梁士栋
邢茹茹
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期1700-1706,共7页
针对高速公路主线瓶颈区域交通拥挤严重、道路通行效率下降以及延误增加等问题,提出协调控制模型.分析高速公路主线瓶颈区域交通运行和交通拥挤特点,根据瓶颈区域上游主线路段和匝道的车辆排队长度参数构建拥挤程度指标.考虑瓶颈区域上...
针对高速公路主线瓶颈区域交通拥挤严重、道路通行效率下降以及延误增加等问题,提出协调控制模型.分析高速公路主线瓶颈区域交通运行和交通拥挤特点,根据瓶颈区域上游主线路段和匝道的车辆排队长度参数构建拥挤程度指标.考虑瓶颈区域上游匝道和主线车辆通行权分配问题,构建以提高道路总体通行交通量和平均行程速度为最优控制目标的高速公路主线瓶颈区域的协调控制模型.采用3种控制方案对比分析的方法对协调控制模型的有效性进行验证.实验结果表明:所提出的协调控制模型能够有效提升道路的最大通行交通量;相对于无控制和主线控制方案,最大通行交通量分别提升5.04%和4.09%.
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关键词
可变限速
交通流
模型
交通管理
匝道
控制
协调控制模型
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职称材料
核动力装置非线性模型预测协调控制仿真研究
被引量：
1
2
作者
苏杰
《核科学与工程》
CSCD
北大核心
2011年第2期104-110,共7页
为了进一步提高核动力装置的动态控制性能,本文在阐述核动力装置汽轮机和直流蒸汽发生器的数学模型的基础上,提出将非线性模型预测协调控制算法应用于核动力装置主要参数的控制中,包括控制结构和控制器设计。仿真结果显示,当核动力装置...
为了进一步提高核动力装置的动态控制性能,本文在阐述核动力装置汽轮机和直流蒸汽发生器的数学模型的基础上,提出将非线性模型预测协调控制算法应用于核动力装置主要参数的控制中,包括控制结构和控制器设计。仿真结果显示,当核动力装置负荷的工况变化时,多变量非线性预测控制律下汽轮机相对转速和蒸汽发生器出口压力的变化能较快地稳定下来。由此表明,所采用的多变量非线性预测控制算法能够较好地控制核动力装置主要参数的输出,可以获得较好的控制效果。
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关键词
核动力装置
多变量非线性
模型
预测
协调控制
仿真
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职称材料
题名
高速公路主线瓶颈区域的协调控制模型
被引量：
5
1
作者
马明辉
杨庆芳
梁士栋
邢茹茹
机构
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
吉林大学交通学院
吉林大学吉林省道路交通重点实验室
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期1700-1706,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51308248)
山东省省管企业科技创新项目(20122150251-5)
文摘
针对高速公路主线瓶颈区域交通拥挤严重、道路通行效率下降以及延误增加等问题,提出协调控制模型.分析高速公路主线瓶颈区域交通运行和交通拥挤特点,根据瓶颈区域上游主线路段和匝道的车辆排队长度参数构建拥挤程度指标.考虑瓶颈区域上游匝道和主线车辆通行权分配问题,构建以提高道路总体通行交通量和平均行程速度为最优控制目标的高速公路主线瓶颈区域的协调控制模型.采用3种控制方案对比分析的方法对协调控制模型的有效性进行验证.实验结果表明:所提出的协调控制模型能够有效提升道路的最大通行交通量;相对于无控制和主线控制方案,最大通行交通量分别提升5.04%和4.09%.
关键词
可变限速
交通流
模型
交通管理
匝道
控制
协调控制模型
Keywords
variable speed limit
traffic flow model
traffic management
ramp metering
coordinated control model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
核动力装置非线性模型预测协调控制仿真研究
被引量：
1
2
作者
苏杰
机构
上海核工程研究设计院
出处
《核科学与工程》
CSCD
北大核心
2011年第2期104-110,共7页
文摘
为了进一步提高核动力装置的动态控制性能,本文在阐述核动力装置汽轮机和直流蒸汽发生器的数学模型的基础上,提出将非线性模型预测协调控制算法应用于核动力装置主要参数的控制中,包括控制结构和控制器设计。仿真结果显示,当核动力装置负荷的工况变化时,多变量非线性预测控制律下汽轮机相对转速和蒸汽发生器出口压力的变化能较快地稳定下来。由此表明,所采用的多变量非线性预测控制算法能够较好地控制核动力装置主要参数的输出,可以获得较好的控制效果。
关键词
核动力装置
多变量非线性
模型
预测
协调控制
仿真
Keywords
nuclear power
multivariable nonlinear model predictive coordinated control
simulation
分类号
TL365 [核科学技术—核技术及应用]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路主线瓶颈区域的协调控制模型
马明辉
杨庆芳
梁士栋
邢茹茹
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
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职称材料
2
核动力装置非线性模型预测协调控制仿真研究
苏杰
《核科学与工程》
CSCD
北大核心
2011
1
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职称材料
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