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基于完整船体极限强度和搁浅剩余强度的协调共同结构规范对比分析被引量：3: 1; 作者王雷黄进浩 +1 位作者陈鹏万正权《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期447-454,共8页; 文章基于Smith法,根据国际船级社协会发布的2013版协调共同结构规范(HCSR)中破损模型、失效模式和载荷模型,考虑材料屈服、结构单元屈曲及后屈曲的特性,应用FORTRAN程序设计语言编写船体极限强度计算程序,以某76000吨散货船为算例,对完... 展开更多; 关键词协调共同结构规范极限强度剩余强度搁浅船体梁载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

IACS协调共同结构规范的主要变化及影响被引量：9: 2; 作者高鹏陈有芳《船海工程》 2014年第6期25-30,共6页; 对比分析国际船级社协会(IACS)《协调共同结构规范》(HCSR)与IACS《散货船共同结构规范》(CSR BC)和IACS《双壳油船共同结构规范》(CSR OT)的相关要求,总结HCSR规范的主要变化,结合17艘CSR实船的计算结果归纳出HCSR规范对船舶结构尺寸... 展开更多; 关键词共同结构规范协调共同结构规范散货船双壳油船规范对比结果评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于缺口应力法的船舶焊接结构疲劳强度分析: 3; 作者甄春博刘世豪 +2 位作者张爱锋邢世柱张润泽《上海交通大学学报》北大核心 2025年第4期458-465,共8页; 针对船舶结构疲劳强度问题,利用缺口应力法对典型结构节点的焊趾和焊根部位进行疲劳强度分析.首先,介绍缺口应力法和船舶结构缺口疲劳分析流程.然后,针对成品油船双层底结构设置6种典型节点型式,采用有限元子模型技术,进行疲劳热点部位... 展开更多; 关键词船舶结构疲劳强度缺口应力子模型协调共同结构规范; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于船体极限强度和碰撞剩余强度的HCSR对比分析被引量：2: 4; 作者王雷万正权 +1 位作者黄进浩刘俊杰《舰船科学技术》北大核心 2015年第3期49-54,共6页; 2013版HCSR对极限强度和船体梁载荷计算的诸多安全系数和公式做出了新的修正。第五章船体梁强度新增加针对船体梁剩余强度的计算和校核。本文基于Smith法,根据2013版HCSR中船体梁载荷计算公式和极限强度计算流程的规定,考虑材料屈服、... 展开更多; 关键词协调共同结构规范碰撞极限强度剩余强度船体梁载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于完整船体极限强度和搁浅剩余强度的协调共同结构规范对比分析被引量：3: 1; 作者王雷黄进浩陈鹏万正权; 机构中国船舶科学研究中心; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期447-454,共8页; 文摘文章基于Smith法,根据国际船级社协会发布的2013版协调共同结构规范(HCSR)中破损模型、失效模式和载荷模型,考虑材料屈服、结构单元屈曲及后屈曲的特性,应用FORTRAN程序设计语言编写船体极限强度计算程序,以某76000吨散货船为算例,对完整船体的极限强度进行计算,对搁浅状态下破损船体的剩余强度进行计算并校核承载能力。通过在中拱和中垂工况下与其他规范的对比验证,2013版HCSR指定的剩余强度校核公式及船体梁载荷计算公式中选取的安全系数要求更高,校核更严格。; 关键词协调共同结构规范极限强度剩余强度搁浅船体梁载荷; Keywords HCSR（Harmonized Common Structural Rules） ultimate strength residual strength grounding hull girder load; 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名IACS协调共同结构规范的主要变化及影响被引量：9: 2; 作者高鹏陈有芳; 机构中国船级社; 出处《船海工程》 2014年第6期25-30,共6页; 基金国际船级社协会协调共同规范第10项目组(IACSHPT10); 文摘对比分析国际船级社协会(IACS)《协调共同结构规范》(HCSR)与IACS《散货船共同结构规范》(CSR BC)和IACS《双壳油船共同结构规范》(CSR OT)的相关要求,总结HCSR规范的主要变化,结合17艘CSR实船的计算结果归纳出HCSR规范对船舶结构尺寸的影响。; 关键词共同结构规范协调共同结构规范散货船双壳油船规范对比结果评估; Keywords CSR HCSR bulk cartier double hull oil tanker rule comparison consequence assessment; 分类号 U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于缺口应力法的船舶焊接结构疲劳强度分析: 3; 作者甄春博刘世豪张爱锋邢世柱张润泽; 机构大连海事大学船舶与海洋工程学院上海航天电子技术研究所; 出处《上海交通大学学报》北大核心 2025年第4期458-465,共8页; 基金国家重点研发计划重点专项(2016YFC0301500) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132023516)资助项目。; 文摘针对船舶结构疲劳强度问题,利用缺口应力法对典型结构节点的焊趾和焊根部位进行疲劳强度分析.首先,介绍缺口应力法和船舶结构缺口疲劳分析流程.然后,针对成品油船双层底结构设置6种典型节点型式,采用有限元子模型技术,进行疲劳热点部位的局部缺口应力分析,得到了焊趾和焊根部位的缺口应力集中系数.最后基于协调共同结构规范(HCSR)计算船舶结构疲劳载荷及工况,对6种典型节点型式进行疲劳分析.结果表明,相同工况下各热点部位焊趾处的缺口应力集中系数均小于焊根处,节点型式3具有较小的疲劳损伤值,该节点型式可提高船体的抗疲劳性能.; 关键词船舶结构疲劳强度缺口应力子模型协调共同结构规范; Keywords ship structure fatigue strength notch stress sub-model method harmonised common structural rules(HCSR); 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于船体极限强度和碰撞剩余强度的HCSR对比分析被引量：2: 4; 作者王雷万正权黄进浩刘俊杰; 机构中国船舶科学研究中心; 出处《舰船科学技术》北大核心 2015年第3期49-54,共6页; 文摘 2013版HCSR对极限强度和船体梁载荷计算的诸多安全系数和公式做出了新的修正。第五章船体梁强度新增加针对船体梁剩余强度的计算和校核。本文基于Smith法,根据2013版HCSR中船体梁载荷计算公式和极限强度计算流程的规定,考虑材料屈服、结构单元屈曲及后屈曲的特性,应用Fortran程序设计语言编写船体极限强度计算程序,以某76 000 t散货船为例,对完整船体的极限强度进行计算,对碰撞状态下破损船体的剩余强度进行计算并校核承载能力。通过对比ABS和DNV规范中的碰撞模型,2013版HCSR指定的剩余强度校核公式及船体梁载荷计算公式中选取的校核公式更严格。; 关键词协调共同结构规范碰撞极限强度剩余强度船体梁载荷; Keywords HCSR collision ultimate strength residual strength hull girder load; 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于完整船体极限强度和搁浅剩余强度的协调共同结构规范对比分析	王雷黄进浩陈鹏万正权	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	IACS协调共同结构规范的主要变化及影响	高鹏陈有芳	《船海工程》	2014	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于缺口应力法的船舶焊接结构疲劳强度分析	甄春博刘世豪张爱锋邢世柱张润泽	《上海交通大学学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于船体极限强度和碰撞剩余强度的HCSR对比分析	王雷万正权黄进浩刘俊杰	《舰船科学技术》北大核心	2015	2	在线阅读下载PDF 职称材料