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柴油机缸套表面织构协同润滑效应被引量：8: 1; 作者尹必峰钱晏强 +1 位作者汪博文孙韶《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期178-185,共8页; 为研究织构间协同润滑效应,基于平均Reynolds方程及微凸体接触方程,建立缸套表面织构混合润滑理论模型,模拟不同凹腔、沟槽织构布置方案的润滑性能.通过重点分析流体动力润滑及混合润滑区域的油膜压力分布来阐述织构间的协同润滑机理,... 展开更多; 关键词柴油机缸套表面织构协同润滑效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

玄武岩毡增强环氧润滑复合材料的制备及摩擦学性能研究: 2; 作者李梦涵潘炳力 +1 位作者李明梁志远《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期154-158,共5页; 采用一步水热法将不同质量比的氧化石墨烯(GO)和固体石蜡(PW)吸附在玄武岩毡(BF)上制备三维(3D)润滑增强体,浇铸环氧树脂(EP)合成一系列EP/BF/GO/PW复合材料。研究了不同质量比GO/PW对EP基复合材料摩擦学性能的影响,采用扫描电子显微镜... 展开更多; 关键词玄武岩毡界面改性协同润滑环氧树脂摩擦学; 在线阅读下载PDF 职称材料

碳纤维及石墨填充聚四氟乙烯复合材料的摩擦学性能研究被引量：37: 3; 作者杨丽君王齐华 +2 位作者宁丽萍杨景锋赵普《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期705-708,共4页; 利用M 2 0 0型环块摩擦磨损试验机对石墨 (Gr .)及碳纤维 (CF)填充聚四氟乙烯 (PTFE)复合材料的摩擦磨损性能进行了研究 ,探讨了石墨及碳纤维的协同润滑效应。认为碳纤维的加入大大提高了复合材料的承载能力 ,石墨的加入减小了碳纤维... 展开更多; 关键词石墨碳纤维高载协同润滑效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

Mo元素对热喷涂铁基涂层组织和摩擦性能的影响被引量：2: 4; 作者张海瑜王芙蓉 +2 位作者王志东杜双明刘二勇《车用发动机》北大核心 2021年第4期57-63,共7页; 为解决铝合金发动机缸体耐磨性差的问题,采用等离子喷涂技术在铝合金表面制备了不同Mo含量的铁基涂层(XPT-512-Mo),研究了Mo元素对涂层组织结构及摩擦磨损性能的影响。结果表明:XPT-512-Mo铁基涂层主要由铁素体(F)和Mo相组成,其截面形... 展开更多; 关键词等离子喷涂铁基涂层摩擦磨损协同润滑; 在线阅读下载PDF 职称材料

微波-热解法制备氯氧化铁/石墨烯纳米复合材料及其摩擦学性能研究被引量：3: 5; 作者谢孟新潘炳力 +2 位作者张露远杨培茜闫俊江《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期162-165,170,共5页; 通过微波-热解法制备了具有插层结构的氯氧化铁/石墨烯(FeOCl/GR)复合材料,并采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)及电子能谱(EDS)对其形貌和元素组成进行表征。利用四球摩擦磨损试验机测试FeOCl/GR润滑添加剂在聚乙二醇200(PEG-... 展开更多; 关键词石墨烯氯氧化铁协同润滑微波辅助摩擦学; 在线阅读下载PDF 职称材料

铜-石墨-WS2-碳纳米管复合材料的滑动电磨损机制被引量：2: 6; 作者钱刚陆大伟 +3 位作者蔡承宇赵浩周子珏凤仪《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第4期457-462,共6页; 滑动电接触材料的功能是在设备的固定部件和运动部件之间传递电流,其在运行过程中受到机械载荷和电载荷的共同作用。铜-石墨复合材料因其优异的机械强度、良好的导电导热性能以及自润滑特性,常被用来制备电刷、受电弓滑板等滑动电接触... 展开更多; 关键词铜-石墨复合材料 WS2 碳纳米管电磨损机制协同润滑; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机缸套表面织构协同润滑效应被引量：8: 1; 作者尹必峰钱晏强汪博文孙韶; 机构江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期178-185,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51375213) 江苏省科技支撑计划资助项目(BE2013805) +1 种基金江苏省高校优势学科建设工程资助项目(PADA); 文摘为研究织构间协同润滑效应,基于平均Reynolds方程及微凸体接触方程,建立缸套表面织构混合润滑理论模型,模拟不同凹腔、沟槽织构布置方案的润滑性能.通过重点分析流体动力润滑及混合润滑区域的油膜压力分布来阐述织构间的协同润滑机理,由此对发动机单个工作循环的油膜厚度变化这一表象特征进行说明,并解释量纲为1的摩擦力及摩擦平均有效压力这两个摩擦性能指标的变化.研究表明:表面织构间存在的协同润滑效应能使润滑油从高压油膜区域向低压油膜区域流动,从而降低油膜压力峰值,增加瞬时油膜厚度,强化油膜承载能力;织构间协同润滑效应改善缸套-活塞环摩擦学性能,体现为在流体润滑区域降低油膜压力梯度,在混合润滑区域减少微凸体接触;与沟槽相比,凹腔更能发挥织构间协同润滑效应.; 关键词柴油机缸套表面织构协同润滑效应; Keywords diesel engine cylinder liner surface texture combined lubrication effectiveness; 分类号 TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名玄武岩毡增强环氧润滑复合材料的制备及摩擦学性能研究: 2; 作者李梦涵潘炳力李明梁志远; 机构河南科技大学化工与制药学院; 出处《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期154-158,共5页; 基金国家自然科学基金(51675162) 河南省自然科学基金项目(232300421206)。; 文摘采用一步水热法将不同质量比的氧化石墨烯(GO)和固体石蜡(PW)吸附在玄武岩毡(BF)上制备三维(3D)润滑增强体,浇铸环氧树脂(EP)合成一系列EP/BF/GO/PW复合材料。研究了不同质量比GO/PW对EP基复合材料摩擦学性能的影响,采用扫描电子显微镜、X射线衍射光谱仪对复合材料的形貌和结晶性进行表征分析。结果表明:当GO与PW的质量比为1∶3时,复合材料的摩擦学性能最优。与纯EP相比,EP/BF/GO/PW(1∶3)复合材料的摩擦系数和体积磨损率分别降低了77.50%和14.36%,同时硬度提高了12.16%。; 关键词玄武岩毡界面改性协同润滑环氧树脂摩擦学; Keywords basalt felt interfacial modification collaborative lubrication epoxy resin tribology; 分类号 TG115.58 [金属学及工艺—物理冶金]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名碳纤维及石墨填充聚四氟乙烯复合材料的摩擦学性能研究被引量：37: 3; 作者杨丽君王齐华宁丽萍杨景锋赵普; 机构中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室; 出处《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期705-708,共4页; 文摘利用M 2 0 0型环块摩擦磨损试验机对石墨 (Gr .)及碳纤维 (CF)填充聚四氟乙烯 (PTFE)复合材料的摩擦磨损性能进行了研究 ,探讨了石墨及碳纤维的协同润滑效应。认为碳纤维的加入大大提高了复合材料的承载能力 ,石墨的加入减小了碳纤维表面与对偶的摩擦系数 ,从而降低了碳纤维的脱落趋势 ,提高了复合材料的耐磨性。利用扫描电子显微镜 (SEM)对PTFE复合材料的摩擦面及对偶转移膜进行了观察。结果表明 ,本实验中 2 0 %的石墨和 10 %碳纤维填充PTFE复合材料的摩擦磨损性能最好 ,且在高载荷下的摩擦磨损性能尤为突出 ,具有一定的应用价值。; 关键词石墨碳纤维高载协同润滑效应; Keywords graphite carbon fiber high load effect of cooperative lubrication; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Mo元素对热喷涂铁基涂层组织和摩擦性能的影响被引量：2: 4; 作者张海瑜王芙蓉王志东杜双明刘二勇; 机构西安科技大学西安重装铜川煤矿机械有限公司中国石油长庆油田分公司物资供应处(物资管理部); 出处《车用发动机》北大核心 2021年第4期57-63,共7页; 基金国家自然科学基金(51705415) 中科院海洋新材料与应用技术重点实验室开放课题(2018K01) 陕西省重点研发计划项(2020GY-115)。; 文摘为解决铝合金发动机缸体耐磨性差的问题,采用等离子喷涂技术在铝合金表面制备了不同Mo含量的铁基涂层(XPT-512-Mo),研究了Mo元素对涂层组织结构及摩擦磨损性能的影响。结果表明:XPT-512-Mo铁基涂层主要由铁素体(F)和Mo相组成,其截面形貌呈现典型的热喷涂层状结构。摩擦磨损性能表明:在干摩擦/油润滑工况下,随着金属Mo的加入,XPT-512-Mo系涂层的磨损率均有所降低,尤其以低Mo含量的XPT-512-30Mo涂层的摩擦磨损性能最为优异,其原因在于涂层磨损表面形成了MoO_(3)和Fe_(3)O_(4)的复合氧化物膜层,促进了氧化物的协同润滑作用,发挥了显著的润滑及减摩作用。; 关键词等离子喷涂铁基涂层摩擦磨损协同润滑; Keywords plasma spraying iron-based coating friction wear collaborative lubrication; 分类号 TK421.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名微波-热解法制备氯氧化铁/石墨烯纳米复合材料及其摩擦学性能研究被引量：3: 5; 作者谢孟新潘炳力张露远杨培茜闫俊江; 机构河南科技大学化工与制药学院; 出处《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期162-165,170,共5页; 基金国家自然科学基金(51675162) 河南省省级大学生科研训练计划(202110464023)。; 文摘通过微波-热解法制备了具有插层结构的氯氧化铁/石墨烯(FeOCl/GR)复合材料,并采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)及电子能谱(EDS)对其形貌和元素组成进行表征。利用四球摩擦磨损试验机测试FeOCl/GR润滑添加剂在聚乙二醇200(PEG-200)中的润滑性能。结果表明:FeOCl/GR对增强PEG-200的润滑性能具有协同作用,在摩擦过程中FeOCl/GR在摩擦副界面形成摩擦膜,起到减摩抗磨及提高承载力的作用。单组分FeOCl或GR在PEG-200中并未起到明显的润滑作用,然而,FeOCl/GR在PEG-200中的摩擦系数较纯PEG-200降低了37.7%。因此,基于FeOCl/GR在PEG-200中优异的润滑性能,它有望作为新型的绿色润滑添加剂应用于润滑领域。; 关键词石墨烯氯氧化铁协同润滑微波辅助摩擦学; Keywords graphene ferric oxychloride collaborative lubrication microwave-assisting tribology; 分类号 TB383.1 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铜-石墨-WS2-碳纳米管复合材料的滑动电磨损机制被引量：2: 6; 作者钱刚陆大伟蔡承宇赵浩周子珏凤仪; 机构合肥工业大学分析测试中心浙江工贸职业技术学院材料工程系; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第4期457-462,共6页; 基金安徽省自然科学基金资助项目(1808085ME122) 温州市科技计划资助项目(G20150023)。; 文摘滑动电接触材料的功能是在设备的固定部件和运动部件之间传递电流,其在运行过程中受到机械载荷和电载荷的共同作用。铜-石墨复合材料因其优异的机械强度、良好的导电导热性能以及自润滑特性,常被用来制备电刷、受电弓滑板等滑动电接触元件。然而随着各类电机的高速高载化,传统铜-石墨复合材料已越来越无法满足需求。文章通过粉末冶金热压法在铜-石墨复合材料中掺杂WS2及碳纳米管制备铜-石墨-WS2-碳纳米管(Cu-G-WS2-CNTs)复合材料,在通电条件下对其滑动摩擦磨损性能进行研究并分析其滑动电磨损机制。结果表明:滑动电磨损过程中Cu-G-WS2-CNTs复合材料的摩擦系数和磨损率均低于铜-石墨复合材料,是由于石墨、WS2及碳纳米管三者间的协同润滑作用所致;电磨损表面形貌显示Cu-G-WS2-CNTs复合材料的滑动电磨损机制主要有磨粒磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损以及氧化磨损。; 关键词铜-石墨复合材料 WS2 碳纳米管电磨损机制协同润滑; Keywords Cu-graphite composite WS2 carbon nanotubes electrical wear mechanisms synergetic lubricating; 分类号 TB331 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	柴油机缸套表面织构协同润滑效应	尹必峰钱晏强汪博文孙韶	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	玄武岩毡增强环氧润滑复合材料的制备及摩擦学性能研究	李梦涵潘炳力李明梁志远	《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	碳纤维及石墨填充聚四氟乙烯复合材料的摩擦学性能研究	杨丽君王齐华宁丽萍杨景锋赵普	《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2004	37	在线阅读下载PDF 职称材料
4	Mo元素对热喷涂铁基涂层组织和摩擦性能的影响	张海瑜王芙蓉王志东杜双明刘二勇	《车用发动机》北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	微波-热解法制备氯氧化铁/石墨烯纳米复合材料及其摩擦学性能研究	谢孟新潘炳力张露远杨培茜闫俊江	《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	铜-石墨-WS2-碳纳米管复合材料的滑动电磨损机制	钱刚陆大伟蔡承宇赵浩周子珏凤仪	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料