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高含水油藏注水层段划分及注采液量调配协同优化设计方法
1
作者 张先敏 李闪闪 +2 位作者 冯其红 刘晨 刘向斌 《油气地质与采收率》 北大核心 2025年第2期142-151,共10页
精细分层注水是高含水油藏提高采收率的重要手段,但其层段划分和配注量设计通常脱节,难以最大限度地发挥工艺协同效应。为此,在分层注水最佳层段划分数目未知的条件下,以经济净现值最大化为目标,考虑多种工程地质条件约束,构建了集注水... 精细分层注水是高含水油藏提高采收率的重要手段,但其层段划分和配注量设计通常脱节,难以最大限度地发挥工艺协同效应。为此,在分层注水最佳层段划分数目未知的条件下,以经济净现值最大化为目标,考虑多种工程地质条件约束,构建了集注水层段划分组合及注采液量调配于一体的精细分层注水优化数学模型,并结合蜣螂优化算法,形成了高含水油藏注水层段划分及注采液量调配协同优化设计方法,实现精细分层注水关键工艺参数的一体化优化设计。以Egg模型为例,在维持注采总液量相同的条件下,对比了单一的各井注采液量优化、单一的分层注水措施参数优化以及两者一体化精细优化等3种方式下的调控效果。对比结果表明,对于层间物性干扰严重的高含水油藏,采用一体化精细优化方式,对分层注水井的层段划分方式、配注量及其他各井的注采液量调配进行协同优化,其效果显著优于单一注采液量优化或分层注水措施参数优化方式;一体化精细优化通过自动划分重组注水层段、智能匹配调整注采液量参数,有效缓解了高含水阶段的层间矛盾,优化水驱流场,实现各油层的均衡驱替,预测生产5a,采收率较优化前提高1.08个百分点。 展开更多
关键词 高含水 分层注水 层段划分 蜣螂优化算法 协同优化
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供应链视角下卷烟物流资源协同优化研究
2
作者 张静 《中国储运》 2025年第3期145-146,共2页
一、卷烟物流供应链概述卷烟供应链涵盖一条完整的生产和流通过程,是从烟苗育种、移栽成熟、烘烤、复烤、制丝、卷接、包装,再到成品卷烟的运输、烟箱回收、卷烟配送、卷烟销售等一系列流程所形成的网链结构。处在供应链中,所有的关联... 一、卷烟物流供应链概述卷烟供应链涵盖一条完整的生产和流通过程,是从烟苗育种、移栽成熟、烘烤、复烤、制丝、卷接、包装,再到成品卷烟的运输、烟箱回收、卷烟配送、卷烟销售等一系列流程所形成的网链结构。处在供应链中,所有的关联企业最终目的都是更加高效合理地把卷烟以最佳的状态呈现在消费者手中。供应链中各节点企业的关系应该是互惠互利、合作共赢。本文将主要讲述卷烟成品物流供应链过程,主要针对工业公司和商业公司的物流供应链过程中存在的一些问题进行分析。卷烟物流供应链的相关主体主要有工业公司、商业公司和零售客户。第一个主体:工业公司,在全国范围内有17家工业公司,下属还有90多家卷烟厂。 展开更多
关键词 物流供应链 卷烟销售 关联企业 相关主体 卷烟物流 互惠互利 协同优化
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展向波纹杆件的气动阻力与气动噪声协同优化研究
3
作者 刘海涛 王文宇 +2 位作者 周新 李鹏高 肖乾 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期44-51,共8页
展向波纹杆件具有良好的减阻降噪效果,但尚缺乏杆件结构参数优化设计方法。基于多学科协同优化方法,以气动阻力与气动噪声为目标,对展向波纹杆件的波长和波纹幅度结构参数进行协同优化。基于Realizable k-ε模型与随机噪声的产生和辐射(... 展向波纹杆件具有良好的减阻降噪效果,但尚缺乏杆件结构参数优化设计方法。基于多学科协同优化方法,以气动阻力与气动噪声为目标,对展向波纹杆件的波长和波纹幅度结构参数进行协同优化。基于Realizable k-ε模型与随机噪声的产生和辐射(Stochastic Noise Generation and Radiation,SNGR)模型,建立杆件流场与声场的数值仿真模型。结合拉丁超立方取样及样本点结构的数值仿真结果,构建克里金代理模型,并运用协同优化算法,进行双目标协同优化,寻求最优展向波纹结构参数,并通过仿真验证。研究结果表明:展向波纹杆件的气动噪声和气动阻力无法同时达到最优;双目标协同优化后模型的气动阻力系数1.743,较初模型下降1.59%,总声压级103.64 dB,较初模型下降4.66%,从而达到均衡的降噪减阻效果。 展开更多
关键词 声学 展向波纹杆件 气动阻力 气动噪声 克里金代理模型 协同优化
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基于MGASA的装配车间物流协同优化方法研究
4
作者 林健树 王小巧 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期302-309,共8页
针对乘用车发动机装配车间内处理大规模订单排产和产品配送调度方案存在求解时间长、效率低、协同优化效果不明显的问题,文章提出一种基于改进遗传模拟退火算法(modified genetic algorithm and simulated annealing,MGASA)的装配车间... 针对乘用车发动机装配车间内处理大规模订单排产和产品配送调度方案存在求解时间长、效率低、协同优化效果不明显的问题,文章提出一种基于改进遗传模拟退火算法(modified genetic algorithm and simulated annealing,MGASA)的装配车间物流协同优化方法。分析多品种小批量面向订单式生产的乘用车装配车间物流的特点,确定优化目标为最小化客户期望时间、提前延迟成本和物流配送成本;针对问题特征提出装配订单生产配送调度的优先级判定规则和4类特征指标以便进行问题编码和适应度计算,且在同一温度下多次进行种群迭代进化和淬火操作,扩大可行解的邻域范围,以期获得全局最优解,得到装配车间内的生产配送调度方案;最后在不同规模的数据集上进行实例验证。实验结果表明,该方法可达到较高的求解效率,实现乘用车装配车间物流协同优化调度方案的快速制定,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 装配车间物流 车辆路径优化 协同优化 改进遗传模拟退火算法(MGASA) 时间窗
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LNG接收站与天然气管网协同运行优化策略
5
作者 卓海森 赵思睿 +4 位作者 孙博 侯浩远 董龙伟 崔婧 左丽丽 《石油机械》 北大核心 2025年第1期135-142,共8页
随着天然气管网互联互通一体化格局的形成,各资源和市场纳入管网系统统一调度运营。基于LNG资源入网后存在站场和已有管道间压力匹配以及多资源间的气量协调问题,针对冬季保供期某LNG资源聚集区域,借助TGNET软件建立LNG接收站与天然气... 随着天然气管网互联互通一体化格局的形成,各资源和市场纳入管网系统统一调度运营。基于LNG资源入网后存在站场和已有管道间压力匹配以及多资源间的气量协调问题,针对冬季保供期某LNG资源聚集区域,借助TGNET软件建立LNG接收站与天然气管网协同运行仿真模型,研究不同边界条件下管网系统多资源调度供气方案,并重点针对可控的LNG资源,从管输费、能耗费以及总利润等角度开展了不同接收站间气量匹配方案的经济性比选。结合经济比选及方案模拟结果,提出了LNG资源入网供气能力提升的优化手段。研究结果表明:外输管道较长、管径小、沿线分输量小是制约LNG接收站气化能力释放的关键因素,通过增设压气站和增设复线2个优化手段可充分释放接收站气化能力,以此提升管网整体运行压力和输送能力。研究成果对冬供期天然气管网多资源以及各接收站间的调度管理具有一定的指导意义,所形成的LNG接收站与天然气管网的协同运行优化机制可为下游用户提供充足的供气保障,实现LNG接收站与天然气管网一体化高效运行。 展开更多
关键词 LNG接收站 互联互通 天然气管网 协同运行优化 压气站 阶梯气量 冬季保供
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计及调峰充裕度的多源系统机组检修与机组组合协同优化
6
作者 谈一洋 李黄强 +2 位作者 舒征宇 王灿 姚钦 《水力发电》 2025年第2期93-98,共6页
随着具有反调峰特性的风电并入电网,发电机组的定期检修计划会影响系统的调峰能力。针对于此,提出了调峰充裕度指标,构建了多源系统机组检修与机组组合的协同优化模型,并且考虑了调峰过剩或缺额的惩罚成本,协调检修与组合过程中调峰能... 随着具有反调峰特性的风电并入电网,发电机组的定期检修计划会影响系统的调峰能力。针对于此,提出了调峰充裕度指标,构建了多源系统机组检修与机组组合的协同优化模型,并且考虑了调峰过剩或缺额的惩罚成本,协调检修与组合过程中调峰能力与调峰需求的平衡。以机组运行成本、检修成本和调峰过剩或缺额惩罚成本之和最小为目标,优化机组检修与组合计划。采用混合整数线性规划方法,利用Yalmip+Gurobi求解器求解。经某地区电力系统测试验证,该模型能够有效地优化发电机组的检修计划,提高经济性和增强调峰能力,并且减少弃风以及切负荷的发生。 展开更多
关键词 调峰充裕度 机组检修计划 机组组合 协同优化 混合整数线性规划
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供应链协同效应对科创企业成本与效率的双重优化
7
作者 鲁鑫鑫 《中国乡镇企业会计》 2025年第6期193-195,共3页
供应链协同作为优化企业运营的核心举措,对科创企业成本控制与效率提升具有重要意义。以A公司为例,通过分析其供应链协同体系的立体架构和运行机制,阐释了供应链协同在科创企业双效优化中的作用。研究结果表明,深化供应链协同能够有效... 供应链协同作为优化企业运营的核心举措,对科创企业成本控制与效率提升具有重要意义。以A公司为例,通过分析其供应链协同体系的立体架构和运行机制,阐释了供应链协同在科创企业双效优化中的作用。研究结果表明,深化供应链协同能够有效实现科创企业成本与效率的协同优化。 展开更多
关键词 供应链协同 科创企业 成本控制 运营效率 协同优化 价值链整合
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复合围护结构多工序协同施工技术优化研究
8
作者 高方硕 《门窗》 2025年第7期76-78,共3页
针对复杂地质条件下地铁车站复合围护结构施工的多工序协同难题,本文提出动态优化施工技术体系。通过建立分区分阶段动态施工模型,集成旋挖钻机与三轴搅拌桩时空协同作业技术,开发基于BIM的工序逻辑模拟系统,实现钻孔灌注桩、止水帷幕... 针对复杂地质条件下地铁车站复合围护结构施工的多工序协同难题,本文提出动态优化施工技术体系。通过建立分区分阶段动态施工模型,集成旋挖钻机与三轴搅拌桩时空协同作业技术,开发基于BIM的工序逻辑模拟系统,实现钻孔灌注桩、止水帷幕与内支撑施工的精准衔接。同时,创新采用“双向推进+梯度转移”并行施工模式,结合RFID物料追踪与物联网监测技术,构建资源动态调配模型,提升设备利用率,降低材料损耗率。并实施“四维感知+智能决策”监测体系,通过光纤光栅传感器与LoRa传输技术实现施工参数实时反馈,成功控制基坑变形,稳定周边建筑倾斜,为类似工程提供可复制的协同施工解决方案。 展开更多
关键词 复合围护结构 工序协同优化 动态施工模型 智能监测反馈
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4G/5G网络协同优化策略研究
9
作者 杨磊 孙鹏飞 马文良 《数字通信世界》 2025年第2期39-41,共3页
本文从实现4G/5G网络协同的必要性出发,深入探讨了4G/5G网络在站址资源共享、天面共享、设备共享、频谱资源共享等方面的关键技术,为实现两网络的高效协同建设提供了技术支撑。同时,文章针对4G/5G网络协同过程中可能产生的干扰问题,开... 本文从实现4G/5G网络协同的必要性出发,深入探讨了4G/5G网络在站址资源共享、天面共享、设备共享、频谱资源共享等方面的关键技术,为实现两网络的高效协同建设提供了技术支撑。同时,文章针对4G/5G网络协同过程中可能产生的干扰问题,开展了干扰相关参数的协同配置策略研究,提出了有效降低网络干扰的具体方法,为实际网络部署提供了理论指导。不仅丰富了4G/5G网络协同优化的理论体系,而且为运营商部署和优化混合网络提供了切实可行的解决方案,对于提高网络性能,实现5G技术的高效应用具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 4G 5G 网络协同优化
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基于国土空间规划的城市更新与土地资源优化协同机制研究——以山东省济南市莱芜区雅鹿山片区项目为例
10
作者 张悦悦 程静 蘧毅 《住宅产业》 2025年第2期42-44,共3页
本文以山东省济南市莱芜区雅鹿山片区城市更新项目为例,探讨基于国土空间规划的城市更新与土地资源优化协同机制。该项目总用地面积524.32公顷,涵盖生态提升、道路建设、商业配套、公共服务及品质住区等多方面内容,旨在通过政策引导和... 本文以山东省济南市莱芜区雅鹿山片区城市更新项目为例,探讨基于国土空间规划的城市更新与土地资源优化协同机制。该项目总用地面积524.32公顷,涵盖生态提升、道路建设、商业配套、公共服务及品质住区等多方面内容,旨在通过政策引导和资源整合,打造生态宜居、产业繁荣的城市新片区。本文分析了片区现状问题及更新必要性,提出了产业升级、交通优化、生态修复等实施策略,并通过多元化的招商与运营模式,推动区域经济发展与居民生活质量提升。该项目为城市更新与土地资源优化的协同提供了实践参考,助力城市可持续发展。 展开更多
关键词 国土空间规划 城市更新 土地资源优化协同
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智能钻井多目标协同优化系统研究与应用 被引量：5
11
作者 雍锐 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2024年第3期9-14,共6页
在深井超深井钻探过程中,井眼中高强度、高研磨性地层导致的钻头早期磨损、井下钻具振动剧烈、井眼清洁不足等,严重制约了深井超深井的安全快速钻进。针对上述问题,文章提出了一种智能钻井多目标协同优化系统,可以实时跟踪、优化钻井参... 在深井超深井钻探过程中,井眼中高强度、高研磨性地层导致的钻头早期磨损、井下钻具振动剧烈、井眼清洁不足等,严重制约了深井超深井的安全快速钻进。针对上述问题,文章提出了一种智能钻井多目标协同优化系统,可以实时跟踪、优化钻井参数,提高钻井性能。同时基于机械钻速和机械比能,定义了钻井性能综合评价指标;结合地应力、钻具振动、摩阻扭矩、井眼清洁和破岩能效等地质、物理模型,提出了包含探索、学习和应用三种模式的钻井参数实时优化流程,训练了融合支持向量回归模型和随机森林回归模型的钻井参数实时优化算法。该系统在深地川科1井进行了现场应用,提速比达到了41.5%,为深井超深井钻井优化提速提供了一种新的技术手段。 展开更多
关键词 智能钻井 多目标协同优化系统 机械钻速 机械比能 机器学习 深地川科1井
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既有地铁线非站站停列车开行方案与越行站设置协同优化研究
12
作者 李团社 李宇迪 +1 位作者 吕苗苗 唐佳乐 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期179-189,共11页
研究既有地铁非站站停列车开行方案和越行站设置协同优化对提高线路通过能力和运输效率具有重要意义。将非站站停列车开行方案编制与越行站设置协同考虑,出行乘客以出行OD分类,构建以企业运营成本、乘客出行成本以及列车越行成本最低为... 研究既有地铁非站站停列车开行方案和越行站设置协同优化对提高线路通过能力和运输效率具有重要意义。将非站站停列车开行方案编制与越行站设置协同考虑,出行乘客以出行OD分类,构建以企业运营成本、乘客出行成本以及列车越行成本最低为目标的既有地铁线非站站停列车开行方案优化模型,考虑线路通过能力及快车停靠等约束,依据模型特点选用遗传模拟退火算法进行模型求解。以西安地铁14号线为例验证构建模型有效性,求解结果表明:与传统的站站停运营组织模式相比,乘客总在车时间降低29.84%,企业运营成本降低4.33%,车底购置成本降低5.23%,同时讨论不同越行站位置选择对企业运营成本的影响,为轨道公司实施非站站停运营组织模式及相关车站改造提供决策支撑。 展开更多
关键词 非站站停运营组织模式 列车开行方案 越行站改造 协同优化 遗传模拟退火算法
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考虑风电不确定性和储能灵活性的有源配电网有功无功协同鲁棒优化
13
作者 李鹏 李林媛 +3 位作者 王加浩 吴福保 杨波 陶以彬 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期303-311,共9页
提出考虑风电不确定性和储能灵活性的有源配电网有功无功协同鲁棒优化方法。首先建立计及储能四象限功率可调特性的有源配电网有功无功协同优化模型;其次给出储能约束条件和交流潮流方程的线性化表征方式;然后利用盒式集描述风电出力的... 提出考虑风电不确定性和储能灵活性的有源配电网有功无功协同鲁棒优化方法。首先建立计及储能四象限功率可调特性的有源配电网有功无功协同优化模型;其次给出储能约束条件和交流潮流方程的线性化表征方式;然后利用盒式集描述风电出力的不确定性,建立有源配电网有功无功协同鲁棒优化模型,并通过对偶变换得到混合整数线性规划形式的两阶段鲁棒主、子问题,采用列约束生成算法交互迭代求解;最后以IEEE33节点系统为例进行仿真验证。仿真结果表明,所提方法能够克服模型高度非凸非线性对其收敛精度和求解效率的影响,充分利用储能的无功调节能力,实现有源配电网有功无功协同鲁棒优化运行。 展开更多
关键词 风电 鲁棒优化 储能 有源配电网 有功无功协同优化 潮流线性化
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基于粒子群算法的复杂山区铁路土方调配与取弃土场选址协同优化 被引量：2
14
作者 吕春妍 蒲浩 +4 位作者 宋陶然 李伟 彭利辉 钟晶 徐占军 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1202-1212,共11页
复杂山区铁路线路土方调配及取弃土场选址对铁路项目的成本、工期、安全性、环境影响程度等产生长久深远影响,二者之间存在着复杂关联耦合关系。然而,既有方法忽略了上述联系,难以实现铁路线路土方调配与取弃土场选址协同优化。对于复... 复杂山区铁路线路土方调配及取弃土场选址对铁路项目的成本、工期、安全性、环境影响程度等产生长久深远影响,二者之间存在着复杂关联耦合关系。然而,既有方法忽略了上述联系,难以实现铁路线路土方调配与取弃土场选址协同优化。对于复杂山区铁路线路,构建了融合调配段落划分点、土方调配量、取弃土场的统一自变量集合,考虑了土方调配、取弃土场选址复杂约束,以土方调配成本、取弃土场建设成本及便道建设成本的综合费用为目标函数,集成综合基础信息子系统、土方调配优化子系统与取弃土场选址优化子系统,建立了土方调配与取弃土场选址的协同优化模型。为求解此协同优化模型,提出一种基于粒子群算法的累进求解策略。首先根据线路划分土方调配段落,进入土方调配优化子系统求得土方调配解,借助移动窗口法构建取弃土场备选池,进入取弃土场选址优化子系统求得取弃土场址解;其次,基于粒子群算法通过更新线路土方调配段落划分来累进迭代寻求最优解。以某复杂山区铁路为例,对铁路线路土方调配及取弃土场选址协同优化模型进行案例验证,与人工方案相比,最终机选最优方案可节省13.77%的综合费用。测试结果表明本方法的有效性,可提高铁路土方调配与取弃土场选址求解效率,为设计人员提供参考。 展开更多
关键词 铁路线路 土方调配 取弃土场选址 协同优化 累进求解算法
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基于改进H-AC算法的冷源系统节能优化控制策略
15
作者 周璇 莫浩华 闫军威 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期21-31,共11页
中央空调冷源设备台数与运行参数的优化是一类离散与连续变量的协同优化问题,而经典强化学习算法难以优化此类问题。为此,该文提出了一种结合选项-评论者与演员-评论者框架的中央空调冷源系统节能优化控制策略。首先,采用分层演员-评论... 中央空调冷源设备台数与运行参数的优化是一类离散与连续变量的协同优化问题,而经典强化学习算法难以优化此类问题。为此,该文提出了一种结合选项-评论者与演员-评论者框架的中央空调冷源系统节能优化控制策略。首先,采用分层演员-评论者(H-AC)算法分层优化设备台数与运行参数,且高层和底层模型共用Q网络评估状态价值,以解决多时间尺度下的优化难题;然后,在智能体架构、策略与网络更新方式等方面对H-AC算法进行改进,以加速智能体的收敛;最后,以夏热冬暖地区某科研办公建筑中央空调冷源系统为研究对象,基于冷源系统TRNSYS仿真平台进行实验。结果表明:在平均室内舒适时间占比分别增加14.08、11.23、29.70、9.07个百分比的前提下,基于改进H-AC算法的系统能耗分别比其他4种常规深度强化学习算法减少了32.28%、28.55%、28.63%、11.53%;虽然基于改进H-AC算法的系统能耗比基于选项-评论者框架的算法增加了0.27%,但获得了更平稳的学习过程且平均室内舒适时间占比增加了4.8个百分点。该文算法可为各类建筑中央空调冷源系统节能优化提供有效的技术手段,助力建筑“双碳”目标的实现。 展开更多
关键词 冷源系统 TRNSYS仿真平台 深度分层强化学习 选项-评论者框架 协同优化
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基于子模型分解的船舶舱段结构代理模型协同优化方法 被引量：1
16
作者 汪俊泽 张攀 +1 位作者 刘均 程远胜 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期98-106,共9页
[目的]为解决船舶舱段结构优化设计参数众多、计算耗时的难题,提出一种基于子模型分解的舱段结构代理模型协同优化方法。[方法]每次选择一个板架,根据当前舱段方案的有限元模型建立板架结构子模型,基于子模型构建板架结构响应的代理模... [目的]为解决船舶舱段结构优化设计参数众多、计算耗时的难题,提出一种基于子模型分解的舱段结构代理模型协同优化方法。[方法]每次选择一个板架,根据当前舱段方案的有限元模型建立板架结构子模型,基于子模型构建板架结构响应的代理模型并进行优化,得到板架优化解后更新舱段模型,再进行下一个板架的优化,如此迭代,直到完成一轮或多轮包含所有板架的协同优化后停止。最后对舱段结构尺寸进行小范围调整,得到最终优化解。[结果]某船舶舱段结构优化结果显示,与从整体优化角度出发的基于降维代理模型的舱段结构优化方法相比,在相当计算成本下,所提方法的优化结果重量进一步减小了2.86%,最终实现结构减重4.96%。[结论]所提方法的优化效果较好,在高维船体结构优化问题上具有较好的应用价值。 展开更多
关键词 船舶舱段 结构优化 子模型 代理模型 协同优化
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基于灵活储氢和蓄电池联合储能的混合可再生能源系统规划运行协同优化 被引量：1
17
作者 王嘉乐 郭苏 +1 位作者 何意 赵晓辉 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期41-49,共9页
提出一种包含灵活储氢和蓄电池联合储能的混合可再生能源系统,并提出一种考虑极端运行工况的规划运行多阶段协同优化方法,第1阶段以最小化净负荷为目标,优化混合系统中风电与光伏的容量;第2阶段在正常运行、极端全充电、极端全放电3种... 提出一种包含灵活储氢和蓄电池联合储能的混合可再生能源系统,并提出一种考虑极端运行工况的规划运行多阶段协同优化方法,第1阶段以最小化净负荷为目标,优化混合系统中风电与光伏的容量;第2阶段在正常运行、极端全充电、极端全放电3种典型工况下对联合储能系统进行容量运行双层协同优化。上层规划模型以平准化储能度电成本最小为目标优化储能容量,下层调度模型以功率偏差最小为目标优化储能系统运行策略,并采用元启发式优化算法和混合整数线性规划进行求解。研究表明:1)考虑极端全充电和全放电运行工况时,储氢系统的容量配置灵活性可以使系统更经济地应对极端工况,体现了氢储能的优越性;2)基于联合储能的混合可再生能源系统比单一储能系统具有更高的经济效益,其平准化储能度电成本相较于氢储能降低了3.97%,相较于蓄电池储能降低了8.25%;3)相比于基于运行规则的容量优化方法,该文提出的规划运行多阶段协同优化方法使系统平准化储能度电成本降低了13.7%。 展开更多
关键词 可再生能源 储能 多能互补 灵活储氢 蓄电池 多阶段协同优化
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基于EnergyPlus和Jeplus+EA联合模拟的建筑围护结构及光储系统协同优化研究 被引量：3
18
作者 邵兆楠 高岩 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2024年第2期292-300,共9页
建筑本体和可再生能源系统的协同作用对于降低建筑碳排放具有重要意义.以北京某办公建筑为例,基于NSGA-Ⅱ的优化算法,以运行阶段碳排放和生命周期成本为目标函数,以热舒适为约束条件,利用EnergyPlus和Jeplus+EA软件进行联合仿真,开展建... 建筑本体和可再生能源系统的协同作用对于降低建筑碳排放具有重要意义.以北京某办公建筑为例,基于NSGA-Ⅱ的优化算法,以运行阶段碳排放和生命周期成本为目标函数,以热舒适为约束条件,利用EnergyPlus和Jeplus+EA软件进行联合仿真,开展建筑围护结构和光储系统的协同优化研究.结果表明:配置光储系统可较大程度降低建筑电网购电量及运行阶段碳排放,虽然生命周期成本会略有增加,但其减碳效果,大于单纯依靠围护结构性能提升的传统做法;尽可能利用建筑空间配置光伏对减少碳排放及生命周期成本都是有利的;通过软件联合模拟可实现建筑围护结构和光储系统的协同优化,且较于各自独立优化,能取得更好的设计方案. 展开更多
关键词 Jeplus+EA 围护结构 光储系统 联合模拟 协同优化
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基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化 被引量：1
19
作者 王萌 刘峰 +1 位作者 田震 杨松源 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期62-69,共8页
为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度... 为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度分析。在利用响应面模型建立了具有较高拟合精度耐压柱壳近似模型的基础上,以质量排水量比和极限载荷为目标函数,建立了基于协同优化方法的耐压柱壳多学科多目标优化模型,在确定了系统层和学科层的优化求解方法基础上,设计了基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化框架,进行了优化的求解工作,得到了优化方案。与初始方案的对比表明:所得到的Pareto解集中,部分方案在2个目标函数上均得到了优化,验证了优化框架的有效性。 展开更多
关键词 耐压柱壳 设计参数 耦合关系 参数化分析流程 近似模型 目标函数 协同优化方法 多学科多目标优化 优化框架
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基于过饱和条件的市域铁路与地铁运行图协同优化 被引量：1
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作者 马晓天 黄志鹏 王旋 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3082-3092,共11页
随着城镇一体化的快速发展,通勤客流需求逐渐增大,市域铁路与地铁的衔接为通勤旅客的出行提供了便利,但大量的通勤客流给市域铁路与地铁衔接的换乘站带来了巨大的压力。为了满足市域客流和地铁客流的出行需求,同时降低通勤旅客在换乘站... 随着城镇一体化的快速发展,通勤客流需求逐渐增大,市域铁路与地铁的衔接为通勤旅客的出行提供了便利,但大量的通勤客流给市域铁路与地铁衔接的换乘站带来了巨大的压力。为了满足市域客流和地铁客流的出行需求,同时降低通勤旅客在换乘站的等待时间,缓解换乘站的客流压力,需要进行市域铁路与地铁列车运行图的协同优化。引入动态、过饱和OD客流概念,在过饱和条件下,考虑非均匀车头时距、灵活停站时间和旅客换乘条件等约束,从滞留旅客数量和换乘等待时间2个方面构建双目标非线性整数规划模型。结合模型特点,采用ε-约束法将其转化为单目标优化模型,设计具有双阈值和记忆功能的改进模拟退火算法。为验证所提方法的可行性和有效性,将模型及算法应用于金山铁路与上海地铁3号线上海南—中山公园进行案例研究。计算结果表明:优化后的市域铁路与地铁列车运行图,滞留旅客总数增加了9.28%,协同列车数增加了50%,旅客换乘总等待时间降低了60.79%,不断更新容忍度ε能够得到一组综合考虑旅客服务水平和换乘效率的近似Pareto方案,改进的模拟退火算法相较于传统模拟退火算法具有更好的收敛效果和求解效率。研究结果为市域铁路与地铁运行图的协同优化,进一步提升通勤客流的换乘效率提供了理论参考。 展开更多
关键词 市域铁路 列车运行图 协同优化 换乘接续 ε-约束法 模拟退火算法
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