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集成LNG冷能空分的半闭式CO_(2)循环发电系统热力学分析与优化
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作者 许宏宇 李瑞凡 +3 位作者 许诚 郭豪 辛团团 杨勇平 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1307-1316,共10页
半闭式CO_(2)循环具有高效和零碳排放的特点,针对目前集成液化天然气(LNG)冷能的半闭式CO_(2)循环发电系统,提出了一种高效的LNG冷能的梯级利用方式。结果表明:基准案例中空分和压缩过程的能耗分别降低了70.4和75 MW,系统净效率为63.76%... 半闭式CO_(2)循环具有高效和零碳排放的特点,针对目前集成液化天然气(LNG)冷能的半闭式CO_(2)循环发电系统,提出了一种高效的LNG冷能的梯级利用方式。结果表明:基准案例中空分和压缩过程的能耗分别降低了70.4和75 MW,系统净效率为63.76%,相比于常规循环提升9.48个百分点;在此基础上,采取改进循环参数、匹配回热器热容等优化措施后,优化案例的净效率进一步提高至72.22%,系统的效率为51.27%。相比于仅在循环过程集成LNG冷能的参考系统Ⅱ,冷能利用的效率提高了28个百分点。 展开更多
关键词 半闭式CO_(2)循环 LNG冷能 冷能空分 热力学分析 分析
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基于过程拆分的半闭式超临界CO_(2)循环热力学分析及流程优化
2
作者 于良 辛团团 +1 位作者 张逸飞 许诚 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期991-1000,共10页
面对日益紧迫的减碳降耗需求,发展高效低碳的先进热力循环愈发重要。提出了一种基于天然气的零碳排放的半闭式超临界CO_(2)循环,并通过工质拆分,将半闭式循环拆解为开式循环和闭式循环,以阐明循环热功转化的过程;进一步采用循环拆分法... 面对日益紧迫的减碳降耗需求,发展高效低碳的先进热力循环愈发重要。提出了一种基于天然气的零碳排放的半闭式超临界CO_(2)循环,并通过工质拆分,将半闭式循环拆解为开式循环和闭式循环,以阐明循环热功转化的过程;进一步采用循环拆分法将复杂重构循环拆解为若干简单循环,建立不同流程重构措施的热力学评价模型,直观地揭示不同循环构型的节能机理;通过参数敏感性分析获得各个流程改良措施关键参数的最优点。结果表明:再热、分流再压缩、中间冷却、部分冷却等多种循环流程改良措施均可有效提高循环效率,其效率增益为1.79~5.59个百分点;多种流程改良措施集成优化后,系统净发电效率较基础循环提高10.18个百分点。 展开更多
关键词 超临界CO_(2)循环 碳捕集 循环拆分法 半闭式循环
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圆柱齿轮半闭式温锻成形工艺数值模拟分析 被引量:3
3
作者 李振红 姚松 +2 位作者 袁皓 薛瑞 陆传凯 《煤矿机械》 北大核心 2014年第11期149-151,共3页
运用DEFORM-3D有限元软件对圆柱齿轮半闭式温锻成形进行了数值模拟。研究了分流方式对半闭式模锻过程中金属流动充填、模具受力、应变和温度的影响。以降低模具载荷和应变平均分布为目的给出了合理的分流模锻方案,为圆柱齿轮的半闭式模... 运用DEFORM-3D有限元软件对圆柱齿轮半闭式温锻成形进行了数值模拟。研究了分流方式对半闭式模锻过程中金属流动充填、模具受力、应变和温度的影响。以降低模具载荷和应变平均分布为目的给出了合理的分流模锻方案,为圆柱齿轮的半闭式模锻工艺及模具设计提供了依据。 展开更多
关键词 半闭式温锻 分流方式 数值模拟 圆柱齿轮
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基于乏汽增压的水下半闭式循环动力系统研究 被引量:1
4
作者 郭庆 罗凯 +2 位作者 党建军 秦侃 陈猛 《水下无人系统学报》 2021年第6期680-689,共10页
为提升水下涡轮机动力系统的深度适应性,提出2种半闭式循环动力系统构型方案,分别是基于乏气掺混冷凝与气液混合物分离后单相增压排放的分离增压方案以及基于乏气掺混冷凝与气液混合物直接增压排放的混合增压方案。建立了水下开式涡轮... 为提升水下涡轮机动力系统的深度适应性,提出2种半闭式循环动力系统构型方案,分别是基于乏气掺混冷凝与气液混合物分离后单相增压排放的分离增压方案以及基于乏气掺混冷凝与气液混合物直接增压排放的混合增压方案。建立了水下开式涡轮机动力系统与半闭式系统增压排放的理论计算模型,并通过计算流体力学方法加以验证。多工况性能分析结果表明:相比开式循环系统,半闭式系统在大航深工况下的燃烧室压力与燃气耗量显著降低,其在600 m工况下的燃气消耗量仅为开式动力系统的60%左右,在1000 m工况下的运行参数仅相当于开式系统200~300 m航深的水平。通过对比2种半闭式系统构型方案可知,压缩效率可对系统运行产生直接影响,较高的压缩效率可有效提升动力系统深度适应性能。 展开更多
关键词 水下涡轮机 动力系统 乏气增压 半闭式循环 深度适应性
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半封闭式车站列车风压极值分布规律研究
5
作者 郑华冬 郑浩东 +2 位作者 王贞 谢伟平 吴斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期1-8,共8页
为了研究半封闭式车站内风压极值的分布规律,对高速列车通过高铁站时引起的列车风压进行数值模拟,并通过现场实测数据验证数值模型的准确性。基于验证的数值模型,研究列车分别以250 km/h、300 km/h和350 km/h的速度通过高铁站时,两个典... 为了研究半封闭式车站内风压极值的分布规律,对高速列车通过高铁站时引起的列车风压进行数值模拟,并通过现场实测数据验证数值模型的准确性。基于验证的数值模型,研究列车分别以250 km/h、300 km/h和350 km/h的速度通过高铁站时,两个典型区域(临近站台区Ⅰ、远离站台区Ⅱ)的风压(头波、尾波的正压和负压)极值分布规律,并提出相应的风压极值经验公式。研究结果表明:风压极值与列车速度之间呈非线性关系;相同的车速下,区域Ⅰ和区域Ⅱ内列车风压极值随着水平距离的增加呈指数函数形式衰减,而衰减的速度与高度成反比;当水平距离小于15 m时,相同高度下区域Ⅰ的头波正压极值总是比区域Ⅱ的大,而区域Ⅰ的头波负压极值的绝对值又总比区域Ⅱ的小;当水平距离超过15 m时,车站内的风压极值逐渐趋于稳定,并且区域Ⅰ内趋于稳定的风压极值要强于区域Ⅱ;所提经验公式能够较为准确地描述半封闭式高铁站内列车风压极值分布规律。研究成果可为半封闭式车站的结构设计提供参考。 展开更多
关键词 闭式高铁站 现场实测 列车风 压力极值 滑移网格
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综掘工作面半封闭式区域联合控尘技术研究 被引量:2
6
作者 司俊鸿 王昊宇 +3 位作者 霍小泉 岳东 袁增云 范智海 《金属矿山》 CAS 北大核心 2024年第5期126-133,共8页
为有效提高综掘工作面降尘效率,克服单一降尘方式的局限性,建立了综掘工作面仿真模型,结合现场实测结果验证了模拟结果的可靠性,对综掘巷道风流场和粉尘扩散运移规律进行了研究,得到了高浓度粉尘积聚特征及分布范围。研究结果表明:综掘... 为有效提高综掘工作面降尘效率,克服单一降尘方式的局限性,建立了综掘工作面仿真模型,结合现场实测结果验证了模拟结果的可靠性,对综掘巷道风流场和粉尘扩散运移规律进行了研究,得到了高浓度粉尘积聚特征及分布范围。研究结果表明:综掘工作面迎头处为主要产尘源,粉尘在向巷道出口扩散过程中浓度逐渐降低;尘粒运移迹线与风速矢量基本一致;受掘进机影响,粉尘流在机身上方形成涡流,大量堆积于司机位置;在掘进机后方形成较大范围的回流沉降区域,易引发二次扬尘,污染巷道回风区域。基于此,提出了区域划分原则,确定迎头、掘进机头、司机位置、皮带上方粉尘回流区及距迎头15 m以外范围为重点除尘区,开发了单区域针对性除尘和多区域联合除尘相结合的半封闭式区域联合控尘技术,设计了由环状喷雾、气幕隔尘装置、除尘风机、散射型雾幕及全断面喷雾构成的综合控尘成套设备。玉华煤矿柴家沟井42221工作面现场应用结果表明,巷道平均降尘率达88%,司机位置全尘、呼尘降尘率均达到86%。 展开更多
关键词 矿井粉尘防控 区域划分 联合治理 闭式 综掘工作面 降尘装置
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赣深高速铁路桥上半封闭式声屏障设计
7
作者 蔡涛 《工程建设与设计》 2024年第7期112-115,共4页
赣深高铁涉及深圳市城市建成区,结合城区路段噪声敏感建筑物以及环评降噪要求,对半封闭式声屏障从梁型、结构型式、安装方式等方面进行研究,以期选择最佳的半封闭声屏障,为高速铁路采用半封闭声屏障降噪设计提供了实际工程案例,为后续... 赣深高铁涉及深圳市城市建成区,结合城区路段噪声敏感建筑物以及环评降噪要求,对半封闭式声屏障从梁型、结构型式、安装方式等方面进行研究,以期选择最佳的半封闭声屏障,为高速铁路采用半封闭声屏障降噪设计提供了实际工程案例,为后续解决高速铁路城区段噪声问题提供了借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 闭式声屏障 降噪设计
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堤防半封闭式防渗墙防渗机理及设计参数研究 被引量:13
8
作者 许季军 张家发 程展林 《人民长江》 北大核心 2001年第5期42-43,48,共3页
半封闭式垂直防渗墙是目前堤防加固工程中较为广泛选用的一种堤基防渗方式,但墙底的防渗依托层 (弱透水层)的厚度和渗透性应满足一定的要求才能起到有效的截渗作用。对此类防渗墙的适用条件、防渗机 理以及相关的设计参数(如墙体厚... 半封闭式垂直防渗墙是目前堤防加固工程中较为广泛选用的一种堤基防渗方式,但墙底的防渗依托层 (弱透水层)的厚度和渗透性应满足一定的要求才能起到有效的截渗作用。对此类防渗墙的适用条件、防渗机 理以及相关的设计参数(如墙体厚度、贯入深度、布置位置等)进行了研究,提出了相应的设计方法和简便实用 的设计公式,最后介绍一个工程设计实例。 展开更多
关键词 堤防工程 闭式垂直防渗墙 设计参数
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城市高架桥半封闭式声屏障的车致振动试验研究 被引量:6
9
作者 谢伟平 余华彬 +2 位作者 孙亮明 胡喆 赵寒冰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第16期14-21,共8页
为研究地铁列车低速通过时高架桥上半封闭式声屏障的振动响应及传播规律,对某城市轨道交通高架桥上的半封闭式声屏障进行了试验研究。基于实测数据,分析了高架桥和声屏障的动力特性、地铁列车过桥时的激励特性以及半封闭式声屏障的振动... 为研究地铁列车低速通过时高架桥上半封闭式声屏障的振动响应及传播规律,对某城市轨道交通高架桥上的半封闭式声屏障进行了试验研究。基于实测数据,分析了高架桥和声屏障的动力特性、地铁列车过桥时的激励特性以及半封闭式声屏障的振动响应特征,并讨论了列车速度对高架桥上半封闭式声屏障车致振动的影响。结果表明:地铁列车低速过桥时具有“移动轴重激励”的荷载特性;声屏障的振动相对于桥面轨道板有显著的放大效应,其立柱顶端的各向加速度响应相当,但纵向振动稍大,其亚克力板的横向振动相对于其立柱的也明显增大;此外,地铁列车在正常运营情况下,不同车速对高架桥和声屏障的振动加速度级影响一般在5 dB以内,且主要表现为列车轴距加载频率处振动分量幅值的变化。 展开更多
关键词 高架桥 闭式声屏障 车致振动 现场测试
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高速铁路半封闭式声屏障降噪效果测试与分析 被引量:13
10
作者 李小珍 赵秋晨 +1 位作者 张迅 杨得旺 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期661-669,755,共10页
当前半封闭式声屏障逐渐在高速铁路工程中得到了应用,但其在运营状态下的实际降噪效果研究还极其有限.为此,以沪昆客专杭长段半封闭式声屏障为工程背景,分别在声屏障内、外表面,以及封闭侧和敞开侧不同距离处布置测点,监测高速列车通过... 当前半封闭式声屏障逐渐在高速铁路工程中得到了应用,但其在运营状态下的实际降噪效果研究还极其有限.为此,以沪昆客专杭长段半封闭式声屏障为工程背景,分别在声屏障内、外表面,以及封闭侧和敞开侧不同距离处布置测点,监测高速列车通过时的噪声,并对场点的声压级频谱、声场分布、衰减规律、隔声量和插入损失等声学特性进行讨论.结果表明:多重反射造成的混响效应使得半封闭式声屏障内表面的噪声有所增大;距封闭侧线路中心7.5 m处,高位测点比低位测点声压级大,而其他位置不同高度测点在垂向的指向性不明显.半封闭式声屏障的隔声量随频率增加而增大,在1 000 Hz处最大约26 d B;距轨道中心线7.5 m和25 m处的插入损失均值为16.5 dB(A)和15.5 dB(A). 展开更多
关键词 高速铁路 闭式声屏障 现场试验 隔声量 插入损失
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渠灌区半封闭式管道输水灌溉系统结构研究 被引量:2
11
作者 高本虎 张根荣 +4 位作者 孙新忠 高占义 赵华 袁海干 杨书君 《节水灌溉》 北大核心 2014年第2期62-64,共3页
介绍了渠灌区管道输水灌溉简况,提出了渠灌区半封闭式管道输水灌溉系统自水源、拦污栅、闸门、通气孔、管道、量水装置、安全与保护装置、分水减压池、浮子阀、田间给水栓等一整套工程解决方案,通过建设半封闭式管道输水灌溉示范工程和... 介绍了渠灌区管道输水灌溉简况,提出了渠灌区半封闭式管道输水灌溉系统自水源、拦污栅、闸门、通气孔、管道、量水装置、安全与保护装置、分水减压池、浮子阀、田间给水栓等一整套工程解决方案,通过建设半封闭式管道输水灌溉示范工程和现场试验观测,验证了该种管道结构形式的适用性并取得了相关工程技术经验,为渠灌区开展自压管道输水灌溉工程提出了可供借鉴的技术模式。建议渠灌区宜采用中低压的自压管道输水灌溉系统,主干管宜采用开敞式结构,支管宜采用半封闭式结构,并应适时制定渠灌区管道输水灌溉工程技术规范。 展开更多
关键词 闭式 管道输水灌溉 系统结构
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城市轨道交通高架桥曲率对半封闭式声屏障车致振动影响研究 被引量:4
12
作者 谢伟平 胡喆 +1 位作者 张良涛 花雨萌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第24期128-133,共6页
以某城市轨道交通高架线为工程背景,实测列车在直线段和曲线段行驶时半封闭式声屏障的加速度响应,并对实测数据进行了时程和频谱分析。基于车-线-桥耦合振动理论,建立车-曲线桥-声屏障结构振动分析模型,对声屏障的振动进行仿真分析,并... 以某城市轨道交通高架线为工程背景,实测列车在直线段和曲线段行驶时半封闭式声屏障的加速度响应,并对实测数据进行了时程和频谱分析。基于车-线-桥耦合振动理论,建立车-曲线桥-声屏障结构振动分析模型,对声屏障的振动进行仿真分析,并与实测数据对比以验证模型的准确性。基于数值模型分析了高架桥曲率对声屏障车致振动的影响规律,结果表明,城市轨道交通高架线曲线段半封闭式声屏障的车致振动响应大于直线段,以横向振动为主,优势频段为70~140 Hz,横向振动位移峰值与曲率呈线性正相关。研究得到了拟合公式,可近似计算不同曲率高架桥上半封闭式声屏障的振动响应。 展开更多
关键词 城市轨道交通 曲线桥 闭式声屏障 车-线-桥耦合振动分析
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考虑列车-轨道-桥梁/声屏障相互作用的高速铁路半封闭式声屏障动力响应分析 被引量:8
13
作者 王少林 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第1期149-153,共5页
为分析列车通过时桥上半封闭式声屏障的动力响应,采用Midas建立了桥梁和声屏障的有限元模型,分析结构的自振特性。基于车辆-轨道-桥梁动态相互作用原理,建立列车-轨道-桥梁/声屏障动态相互作用模型,对列车过桥时的安全性与舒适性进行数... 为分析列车通过时桥上半封闭式声屏障的动力响应,采用Midas建立了桥梁和声屏障的有限元模型,分析结构的自振特性。基于车辆-轨道-桥梁动态相互作用原理,建立列车-轨道-桥梁/声屏障动态相互作用模型,对列车过桥时的安全性与舒适性进行数值计算,研究半封闭式声屏障的动力响应特点。结果表明:在桥上设置半封闭式声屏障后,桥梁和声屏障整体结构的刚度有所变化;列车以不大于220 km/h的速度过桥时,车辆的安全性指标均合格,车辆的平稳性指标为优秀,桥梁的动力响应指标满足规范要求;桥梁与声屏障连接处的边界条件对声屏障动力响应的影响显著。 展开更多
关键词 闭式声屏障 列车 桥梁 动力响应 相互作用
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多元结构堤基半封闭式防渗墙概化模型研究 被引量:1
14
作者 罗玉龙 彭华 《西安石油大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第2期60-65,共6页
为了确保洞庭湖区堤基安全,根据堤基地质特点,建立了多元结构堤基的垂直防渗概化模型;并采用渗流有限元法对影响半封闭式防渗墙防渗效果的各种因素进行了较为全面系统的研究,分别得到了天然弱透水覆盖层、第二层强透水层、防渗依托层、... 为了确保洞庭湖区堤基安全,根据堤基地质特点,建立了多元结构堤基的垂直防渗概化模型;并采用渗流有限元法对影响半封闭式防渗墙防渗效果的各种因素进行了较为全面系统的研究,分别得到了天然弱透水覆盖层、第二层强透水层、防渗依托层、依托层下伏强透水层的厚度、渗透性对堤内和堤脚附近最大渗透坡降的影响曲线.计算结果表明,防渗依托层的厚度、渗透性对堤内、堤脚附近最大渗透坡降的影响程度远远大于其他因素,其对半封闭式防渗墙防渗效果起决定性的作用;在所有次要因素中,天然弱透水覆盖层的厚度、渗透性对堤内最大渗透坡降的影响较其他因素大,尤其对堤脚附近渗透坡降的影响比较明显.本文的研究成果既可用于定量研究半封闭式防渗墙的防渗机理,也可以为垂直防渗墙的设计提供可靠的理论依据. 展开更多
关键词 多元结构堤基 闭式防渗墙 防渗依托层 渗透坡降 防渗效果
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半开放——封闭式塑膜暖棚羊舍应用效果分析 被引量:2
15
作者 胡延春 许宗运 +1 位作者 钱剑 刘明华 《草食家畜》 2001年第1期40-42,共3页
本文对半开放———封闭式塑膜暖棚羊舍内环境与羊生产性能进行了测定分析。与垂直式旧羊舍相比较 ,经t检验表明 ,其羊舍内环境指标及成年羊和羔羊增重差异均极显著 (P <0 .0 1) ;产羔率差异显著 (P <0 .0 5) ;羔羊成活率及繁育... 本文对半开放———封闭式塑膜暖棚羊舍内环境与羊生产性能进行了测定分析。与垂直式旧羊舍相比较 ,经t检验表明 ,其羊舍内环境指标及成年羊和羔羊增重差异均极显著 (P <0 .0 1) ;产羔率差异显著 (P <0 .0 5) ;羔羊成活率及繁育率差异极显著 (P <0 .0 1)。舍内温度高 0 .3℃~ 2℃ ,其羊毛生长速度差异不显著 (P >0 .0 5) ,养羊经济效益明显高于垂直式旧羊舍。 展开更多
关键词 塑膜暖棚羊舍 生产性能 舍内环境 开放--封闭式 母羊繁育 羔羊增重 羊毛生长速度
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ZL400/660矿用半封闭式螺杆制冷机组开发
16
作者 褚召祥 闫洪远 +2 位作者 唐瑜 颜雪文 陈连省 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2015年第5期95-99,共5页
为有效治理煤矿井下存在的高温热害现象,开发了制冷量为400 k W的ZL400/660半封闭式螺杆制冷机组,介绍了其工作原理、结构特点及主要技术指标,并利用自建的检测平台对其运行工况参数进行测试。结果表明:该制冷机组运行稳定,设计条件下... 为有效治理煤矿井下存在的高温热害现象,开发了制冷量为400 k W的ZL400/660半封闭式螺杆制冷机组,介绍了其工作原理、结构特点及主要技术指标,并利用自建的检测平台对其运行工况参数进行测试。结果表明:该制冷机组运行稳定,设计条件下机组实际制冷量为420 k W,制冷性能系数达到3.4。同时以ZL400/660制冷机组为核心,建设了局部冷水、冷风降温系统,利用矿井涌水和回风综合排热,使掘进工作面100 m范围内干球温度平均降低5.6℃,湿球温度平均降低8.5℃,相对湿度平均降低20%,该降温系统可以用于治理矿井深水平开拓期间掘进工作面产生的高温热害,为我国矿井高温热害治理提供技术与装备支持。 展开更多
关键词 掘进工作面 热害 闭式压缩机 制冷机组
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欧洲鳗半封闭式循环水养殖模式的运行效果研究 被引量:2
17
作者 孙剑 罗国芝 +2 位作者 孙大川 谭洪新 于文杰 《广东农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期203-207,共5页
为了提高鳗鲡养殖的效果及减少环境污染,建立了一种低成本、环境友好型的鳗鲡半封闭式循环水养殖模式,并对黑仔鳗在该模式下的运行效果进行了研究.结果表明,试验阶段各水质指标为NH4+-N 0.73~11.14mg/L、NO2-N 0.01~2.2 mg/L、NO3--N... 为了提高鳗鲡养殖的效果及减少环境污染,建立了一种低成本、环境友好型的鳗鲡半封闭式循环水养殖模式,并对黑仔鳗在该模式下的运行效果进行了研究.结果表明,试验阶段各水质指标为NH4+-N 0.73~11.14mg/L、NO2-N 0.01~2.2 mg/L、NO3--N 5.00~26.89 mg/L,控制水温在21~22℃、溶氧4.7~5.1 mg/L、pH 6.9~7.6,系统的日均换水率为23.6%.经过75 d的养殖,欧洲鳗鲡平均体重由10.8 g增至16.2 g,成活率为98.72%,特定生长率为0.54%/d,饵料系数为2.06.此模式具有水质处理效果好、改造方便、运行简单等优点,在冬天有较好的节水效果. 展开更多
关键词 欧洲鳗 闭式循环水 水质 生长
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半封闭式道路驾驶考试系统设计初步
18
作者 刘俊利 《济南交通高等专科学校学报》 1996年第2期20-24,共5页
为了公正、合理、科学地进行驾驶员考试,笔者经过一定的调研,设计了一种半封闭式道路驾驶考试系统,并对整个系统作了运行分析。
关键词 闭式 道路驾驶 考试系统 公路
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桥上半封闭式声屏障在轮轨动力作用下的振动分析 被引量:7
19
作者 罗云柯 张迅 +1 位作者 李小珍 阮灵辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第22期255-262,共8页
以某高速铁路桥上半封闭式声屏障为工程背景,实测了高速列车轮轨动力作用下轨道结构、箱梁和声屏障的振动加速度,并对实测信号进行时程和1/3倍频程分析。然后,建立箱梁-声屏障耦合振动分析模型,基于车-线-桥耦合振动理论对声屏障的振动... 以某高速铁路桥上半封闭式声屏障为工程背景,实测了高速列车轮轨动力作用下轨道结构、箱梁和声屏障的振动加速度,并对实测信号进行时程和1/3倍频程分析。然后,建立箱梁-声屏障耦合振动分析模型,基于车-线-桥耦合振动理论对声屏障的振动进行仿真分析,并将仿真分析结果与实测数据进行对比以验证模型的准确性。最后,基于数值模型分析了声屏障振动的分布规律,并讨论了降低声屏障振动的措施。结果表明:实测钢轨、轨道板、底座板、箱梁和声屏障的振动响应衰减规律与振动传递路径相符;实测声屏障立柱的振动优势频段为20~63 Hz和100~500 Hz,峰值频率为40 Hz和125 Hz;采用箱梁-声屏障耦合振动分析模型可以较好地模拟箱梁和声屏障的车致振动;声屏障的振动随车速提高而增加的规律约为3. 5 d B/(50 km/h);跨中横截面的声屏障振动要大于其它横截面,且声屏障横梁的振动要比立柱大;提高声屏障的刚度和对箱梁翼缘板增设斜撑均可降低声屏障的振动,且后者的效果更明显。 展开更多
关键词 高速铁路 闭式声屏障 振动 现场试验 数值分析
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高速铁路半封闭式声屏障脉动风压特性实车测试研究 被引量:3
20
作者 路言杰 胡喆 +2 位作者 尹皓 郑净 李小珍 《铁路技术创新》 2022年第6期38-44,共7页
对列车通行引发轨旁半封闭式声屏障表面的脉动风压及其作用下声屏障结构、单元板的动变形和动应力开展现场测试研究。在明确脉动风压时程规律的基础上,建立列车致半封闭式声屏障空气流场及结构振动预测的脉动风压计算流体力学模型(CFD)... 对列车通行引发轨旁半封闭式声屏障表面的脉动风压及其作用下声屏障结构、单元板的动变形和动应力开展现场测试研究。在明确脉动风压时程规律的基础上,建立列车致半封闭式声屏障空气流场及结构振动预测的脉动风压计算流体力学模型(CFD)和半封闭式声屏障有限元模型,开展脉动风压、动变形和动应力预测;研究脉动风压特征峰值随车速的变化规律及不同声屏障脉动风压峰值的差异。结果表明:高速列车致半封闭式声屏障脉动风压时程与列车行驶通过直立式声屏障引发的脉动风压规律一致,主要由“头波”脉冲和“尾波”脉冲构成,且前者对声屏障的脉冲效应大于后者;脉动风压是半封闭式声屏障振动的主要原因,行车速度为180~385 km/h时,半封闭式声屏障脉动风压特征峰值与车速呈二次方关系,远大于传统直立式声屏障的脉动风压,且两者之间的差异随车速增大而增大。 展开更多
关键词 高速铁路 声屏障 闭式 脉动风压 实车测试
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