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全浮式半轴法兰盘短流程近净成形工艺研究
1
作者 邹喆 《精密成形工程》 北大核心 2025年第6期247-259,共13页
目的针对目前全浮式半轴制造工艺存在的锻件余量大、锻件折叠缺陷多等问题,根据某型号全浮式半轴法兰盘的结构特点,提出一种新的短流程近净成形工艺,以提高生产效率,降低生产成本。方法首先利用高温压缩实验得到全浮式半轴法兰盘所用材... 目的针对目前全浮式半轴制造工艺存在的锻件余量大、锻件折叠缺陷多等问题,根据某型号全浮式半轴法兰盘的结构特点,提出一种新的短流程近净成形工艺,以提高生产效率,降低生产成本。方法首先利用高温压缩实验得到全浮式半轴法兰盘所用材料40Cr的真实应力-应变曲线,将数据导入数值模拟软件Deform-3D中,其次,对全浮式半轴法兰盘的短流程近净成形关键工艺参数进行正交实验优化,通过优化得到合理的工艺参数,并对优化后的成形过程进行有限元模拟分析,分析等效应力场分布和模具应力分布等。最后,根据数值模拟结果选择合适设备并进行模具结构设计、加工制造,并进行了相应的工艺试验验证。结果通过优化得到全浮式半轴法兰盘聚料过程最优的工艺参数组合如下:成形温度为1150℃、成形速度为20 mm/s、摩擦因数为0.3。工艺试验得到的全浮式法兰盘锻件充填饱满,尺寸满足设计要求,经过后续机械加工后,未出现锻造裂纹、折叠等缺陷。结论本文提出的全浮式法兰盘短流程近净成形工艺是可行的,可为该类零件的现有制造工艺提供指导,且该工艺易于实现自动化生产,从而实现该类零件的绿色高效生产。 展开更多
关键词 全浮式半轴 近净成形 正交实验 数值模拟 工艺试验
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基于椭圆方向和半轴长度的多伯努利扩展目标跟踪
2
作者 孙可 胡青霜 +1 位作者 郑翔飞 吴孙勇 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期3367-3376,共10页
针对杂波环境下扩展目标外形难以估计、新生目标先验信息未知等问题,在扩展目标势均衡多目标多伯努利(ET-CBMeMBer)滤波器的基础上,开展基于椭圆方向和半轴长度(OAL)的参数化多扩展目标跟踪研究。借助乘性噪声构造考虑目标空间信息的显... 针对杂波环境下扩展目标外形难以估计、新生目标先验信息未知等问题,在扩展目标势均衡多目标多伯努利(ET-CBMeMBer)滤波器的基础上,开展基于椭圆方向和半轴长度(OAL)的参数化多扩展目标跟踪研究。借助乘性噪声构造考虑目标空间信息的显式量测方程,并推导OAL-CBMeMBer滤波器高斯混合实现的封闭形式解;基于显式的量测方程,利用已知的量测数据自适应构造考虑了质心位置和外形状态的新生目标先验信息,并提出自适应新生OAL-CBMeMBer滤波器。仿真实验结果表明:所提OAL-CBMeMBer滤波器提高了目标数目和状态的估计精度,能够有效地对多扩展目标进行跟踪。 展开更多
关键词 多扩展目标 势平衡多目标多伯努利滤波器 椭圆方向 椭圆半轴长度 自适应新生
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联合收割机行走半轴载荷测试系统构建与性能试验 被引量：15
3
作者 李耀明 叶晓飞 +2 位作者 徐立章 庞靖 马征 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期35-41,共7页
为了给联合收割机行走半轴载荷谱的编制提供真实全面的载荷—时间历程,需要准确获取联合收割机行走半轴在典型作业工况下的载荷信号。该文在分析联合收割机工况特点和行走底盘结构特点的基础上,基于无线传感测试技术,通过选用合理的扭... 为了给联合收割机行走半轴载荷谱的编制提供真实全面的载荷—时间历程,需要准确获取联合收割机行走半轴在典型作业工况下的载荷信号。该文在分析联合收割机工况特点和行走底盘结构特点的基础上,基于无线传感测试技术,通过选用合理的扭矩、转速传感器和数据采集系统,构建了一种联合收割机行走半轴扭矩和转速无线测试系统,并以沃得巨龙280型履带式联合收割机为样机搭载该系统,并进行了载荷测试性能试验,分析了该样机行走半轴在不同路面起步、直行、转弯时的扭矩和转速,确定了载荷测试性能的稳定性和可靠性。试验结果表明,该载荷测试系统方案合理、技术可行,所获数据稳定可靠。 展开更多
关键词 联合收割机 载荷 扭矩 行走半轴 转速 无线测试
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半轴式起落架落震动力学及结构参数影响研究 被引量：12
4
作者 魏小辉 刘成龙 +2 位作者 聂宏 王钰龙 宋晓晨 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期40-45,共6页
针对某无人机在飞行试验中出现的缓冲器卡滞问题,以其半轴式主起落架为研究对象,建立了包含半轴式机轮载荷作用下缓冲支柱摩擦力模型的落震动力学分析模型,采用数值分析方法编程求解了其落震动力学特性,与试验结果符合较好。进而对半轴... 针对某无人机在飞行试验中出现的缓冲器卡滞问题,以其半轴式主起落架为研究对象,建立了包含半轴式机轮载荷作用下缓冲支柱摩擦力模型的落震动力学分析模型,采用数值分析方法编程求解了其落震动力学特性,与试验结果符合较好。进而对半轴长度和缓冲器全伸长上、下轴承距离等结构参数对缓冲器摩擦力以及落震性能的影响进行了研究。研究表明:半轴式起落架缓冲器摩擦力占缓冲器轴力的比值远比一般缓冲器要大;半轴长度和缓冲器上、下轴承初始间距对缓冲器摩擦力影响很大,半轴长增加20mm可造成缓冲器摩擦力增大17.9%,轴承初始间距减小5%可造成缓冲器摩擦力增大39.6%。 展开更多
关键词 起落架 缓冲器 落震动力学 摩擦力 半轴式
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汽车后桥半轴用高性能非调质钢的开发及应用研究 被引量：12
5
作者 应善强 曹正 +2 位作者 鹿云 王敢利 马汝忠 《汽车技术》 北大核心 2009年第5期53-56,共4页
根据某重型货车后桥半轴减重的需求,开发了后桥半轴用高性能微合金非调质钢(FAS2340钢)。论述了后桥半轴材料开发中考虑的主要影响因素,对FAS2340钢的各项性能进行了分析及应用研究。结果表明,由于FAS2340钢优良的强韧性,使得FAS2340钢... 根据某重型货车后桥半轴减重的需求,开发了后桥半轴用高性能微合金非调质钢(FAS2340钢)。论述了后桥半轴材料开发中考虑的主要影响因素,对FAS2340钢的各项性能进行了分析及应用研究。结果表明,由于FAS2340钢优良的强韧性,使得FAS2340钢半轴的疲劳性能比传统用钢半轴大幅提高;在满足重型货车后桥工作承载需求的前提下,减重10%。高性能非调质钢的应用,不仅实现了节材,同时大幅度降低了半轴生产制造过程的能源消耗。 展开更多
关键词 重型载货车 后桥半轴 非调质钢
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基于半轴扭转刚度调校的新型微客轰鸣声治理 被引量：9
6
作者 吴昱东 李人宪 +3 位作者 丁渭平 康强 杨明亮 向伟 《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第1期70-74,78,共6页
针对传动系扭振引致的新型微型客车内轰鸣声问题,以某型国产前置后驱新型微型客车为研究对象,建立传动系扭振理论分析模型,获取微车传动系扭振特性。运用传动系扭振测试分析结果对理论分析模型的有效性进行验证,并在此基础上开展关键部... 针对传动系扭振引致的新型微型客车内轰鸣声问题,以某型国产前置后驱新型微型客车为研究对象,建立传动系扭振理论分析模型,获取微车传动系扭振特性。运用传动系扭振测试分析结果对理论分析模型的有效性进行验证,并在此基础上开展关键部件扭转刚度对微车传动系扭振模态的影响规律研究,充分挖掘传动系部件参数设计上的抗扭振潜力。提出通过调校驱动半轴扭转刚度实现微车传动系扭振问题治理的方法,并设计针对性实验对该方法进行验证。结果表明:适当降低驱动半轴扭转刚度,可以有效减小微车传动系扭振,进而降低车内轰鸣声,提升车内声振舒适性。 展开更多
关键词 声学 驱动半轴 扭转刚度 扭振 新型微客 轰鸣声
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基于响应面法的转向驱动桥空心半轴轻量化优化设计 被引量：14
7
作者 汪朝晖 朱发渊 +1 位作者 吕密 陈思 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期1477-1481,1476,共6页
提出了一种基于数值优化与有限元模拟相结合的汽车转向驱动桥空心半轴轻量化设计方法。以半轴各段的壁厚、长度和过渡角为设计变量,半轴质量最小化为优化目标,2阶约束模态频率和半轴花键末端圆角过渡处等效应力为约束条件,建立了半轴轻... 提出了一种基于数值优化与有限元模拟相结合的汽车转向驱动桥空心半轴轻量化设计方法。以半轴各段的壁厚、长度和过渡角为设计变量,半轴质量最小化为优化目标,2阶约束模态频率和半轴花键末端圆角过渡处等效应力为约束条件,建立了半轴轻量优化模型。利用正交试验设计得到10个设计变量和3个水平的数值模拟试验组合。采用最小二乘法建立了响应面近似模型,并利用序列二次规划算法对模型进行了迭代优化。结果表明:轻量化优化后的变径全空心半轴质量比初始设计减少约16.7g,半轴2阶约束模态频率增加约0.6Hz,且半轴花键末端圆角过渡处和最小轴径处的等效应力值均低于半轴材料的抗扭强度。 展开更多
关键词 空心半轴 轻量化设计 正交试验设计 最小二乘法 响应面模型
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42CrMo钢半轴的断裂失效分析 被引量：7
8
作者 刘敬平 王翠芳 卢杉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第16期251-253,256,共4页
研究了半轴断口的宏观形貌和微观组织。结果表明:半轴的心部材料有晶界熔化的痕迹,呈现较为明显的树枝晶分布。断口附近的显微组织中存在磷、钼、铬和锰合金元素的偏聚,从而恶化了半轴的力学性能,导致了早期的断裂失效。
关键词 半轴 42CRMO钢 失效分析 偏析
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拖拉机半轴的可靠性设计 被引量：5
9
作者 张义民 陈塑寰 刘巧伶 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期98-101,共4页
重点介绍了拖拉机半轴的可靠性设计方法。在基本随机变量的概率特性已知的情况下，使用二阶矩方法对拖拉机半轴的可靠性进行设计，并且编制了实用的计算机程序，可以迅速准确地得到拖拉机半轴的可靠性设计参数。
关键词 拖拉机 半轴 二阶矩 可靠性 设计
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利用载荷谱的轮式装载机半轴有限元分析 被引量：8
10
作者 王继新 胡季 +1 位作者 侯晓婷 刘林 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2010年第5期1-3,共3页
建立了包含花键齿、退刀槽及其曲线式倒角的某轮式装载机半轴实体几何模型,通过布尔运算将半轴几何体切分为多个子几何体,根据各个部分的应力、应变特点定制出多个网格划分方案,控制网格的质量与数量,采用最少的节点约束在不影响分析结... 建立了包含花键齿、退刀槽及其曲线式倒角的某轮式装载机半轴实体几何模型,通过布尔运算将半轴几何体切分为多个子几何体,根据各个部分的应力、应变特点定制出多个网格划分方案,控制网格的质量与数量,采用最少的节点约束在不影响分析结果的前提下消除刚体位移,基于实际测试得到的传动系载荷谱确定了最大转矩载荷,经有限元计算得到后续疲劳分析需要的应力与外载荷的准确映射关系。 展开更多
关键词 半轴 有限元分析 载荷谱 复合网格划分法 CATIA软件
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CA141汽车半轴的可靠性设计 被引量：7
11
作者 张义民 陈塑寰 何丽桥 《汽车技术》 北大核心 1995年第3期8-9,共2页
在工作载荷等基本随机变量的概率特性已知的情况下，使用二阶矩方法对CA141汽车半轴的可靠性进行设计，并编制实用的计算机程序，可准确地得到CA141汽车半轴的可靠性设计参数。此方法是一种较为实用和有效的方法，对机械零部件的可靠性... 在工作载荷等基本随机变量的概率特性已知的情况下，使用二阶矩方法对CA141汽车半轴的可靠性进行设计，并编制实用的计算机程序，可准确地得到CA141汽车半轴的可靠性设计参数。此方法是一种较为实用和有效的方法，对机械零部件的可靠性设计具有通用性。 展开更多
关键词 汽车 半轴 可靠性 设计
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汽车动力传动系局部扭振模态和半轴对称分支模型简化问题探讨 被引量：5
12
作者 冯振东 吕振华 王望予 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1993年第2期85-91,共7页
本文探讨FR式汽车动力传动系扭振的局部模态及其主导子结构和半轴子结构对称分支的模态对称性与模型简化问题,在这两方面取得了一些新的认识,有助于对这类汽车动力传动系扭振分析模型的合理简化和对扭振特性的深入认识。
关键词 汽车 动力传动系 模态分析 半轴
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车轴垂直振动与半轴扭振耦合机理的探讨 被引量：6
13
作者 殷涌光 程悦荪 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第4期63-67,共5页
通过对车体振动时轮胎动特性的分析,认为车体振动时轮胎的动特性是影响半轴扭振与车轴垂直振动耦合的主要因素,得出了半轴扭振滞后于垂直振动的结论,并通过试验得到了证实。
关键词 车辆 振动 半轴 耦合
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大模数半轴齿轮温精锻成形数值模拟及试验 被引量：3
14
作者 王炯 李萍 +3 位作者 薛克敏 周结魁 田庄 汪长开 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期6-10,共5页
针对大模数半轴齿轮成形的特点,提出温精锻成形的工艺方案。采用DEFORM-3D有限元分析软件对半轴齿轮的温精锻成形过程进行数值模拟,对影响齿轮成形效果的坯料形状、模具运行速度、坯料加热温度及模具预热温度进行模拟分析;分析坯料在成... 针对大模数半轴齿轮成形的特点,提出温精锻成形的工艺方案。采用DEFORM-3D有限元分析软件对半轴齿轮的温精锻成形过程进行数值模拟,对影响齿轮成形效果的坯料形状、模具运行速度、坯料加热温度及模具预热温度进行模拟分析;分析坯料在成形过程中的金属流动规律、应变分布、温度场分布,得到了模具载荷-行程曲线;试验验证了该温精锻成形工艺的可行性,为半轴齿轮实际生产工艺的改进提供了参考。 展开更多
关键词 半轴齿轮 温精锻成形 数值模拟 有限元
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拖拉机后桥半轴壳模糊可靠性稳健优化设计 被引量：5
15
作者 李光辉 张黎骅 +1 位作者 谢天磊 肖玲 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第11期63-68,共6页
为合理设计拖拉机后驱动桥半轴壳,提高其可靠性和稳健性,减小设计质量,文中以东方红40型拖拉机后驱动桥半轴壳为研究对象,通过UG建立其三维模型,然后导入ANSYS Workbench中进行有限元分析,得出危险截面和危险工况,进而建立半轴壳多目标... 为合理设计拖拉机后驱动桥半轴壳,提高其可靠性和稳健性,减小设计质量,文中以东方红40型拖拉机后驱动桥半轴壳为研究对象,通过UG建立其三维模型,然后导入ANSYS Workbench中进行有限元分析,得出危险截面和危险工况,进而建立半轴壳多目标模糊可靠性稳健优化设计模型。通过编写遗传算法程序对模型进行求解,得到了半轴壳的最佳设计参数,与原设计相比,其质量减少20.54%,灵敏性减小33.08%。采用ANSYS Workbench对设计后的半轴壳强度进行验证,其最大应力为272 MPa,仍小于材料的许用应力。采用液压疲劳试验机得到其后备系数为6.2,满足国家标准要求。 展开更多
关键词 半轴壳 ANSYS WORKBENCH 模糊可靠度 稳健性 遗传算法
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基于电动汽车半轴特性的电液复合制动协调控制方法 被引量：5
16
作者 张仲石 王丽芳 张俊智 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期189-197,共9页
集中驱动式电动汽车的传动机构中,半轴特性会导致车辆紧急制动时利用电机进行车轮滑移率的精确控制变得困难。针对该类纯电动汽车,建立相应动力总成模型,在频域内分析电机制动力的传递特性及其对制动效果的影响;利用扩展卡尔曼滤波器进... 集中驱动式电动汽车的传动机构中,半轴特性会导致车辆紧急制动时利用电机进行车轮滑移率的精确控制变得困难。针对该类纯电动汽车,建立相应动力总成模型,在频域内分析电机制动力的传递特性及其对制动效果的影响;利用扩展卡尔曼滤波器进行半轴力矩的状态估计;提出两种车辆紧急制动工况下的电机—液压制动力协调控制方法,包括以液压制动为主、电机制动为辅的液压制动力动态控制方法以及以电机制动为主、液压制动为辅的半轴力矩补偿控制方法。仿真及台架试验结果表明,所提出的半轴力矩补偿控制方法可大大降低半轴特性对电机防抱死制动控制效果的不良影响,能够充分利用电机进行车辆的紧急制动;与传统摩擦制动防抱死控制相比,提升了整车制动效果,并降低了摩擦制动系统的要求。 展开更多
关键词 电力传动 半轴特性 回馈制动 电动汽车 协调控制
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汽车驱动桥半轴室内试验强化系数模型研究 被引量：6
17
作者 金祥曙 周晓军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期146-148,108,共4页
依据材料疲劳损伤累积理论对汽车驱动桥半轴的疲劳寿命进行预估,结合随机载荷谱处理技术给出了室内试验强化系数的理论模型,研制了汽车驱动桥室内强化试验系统,并对某公司5 t ZL50DWB装载机车桥等多个产品进行了试验。分析表明理论模型... 依据材料疲劳损伤累积理论对汽车驱动桥半轴的疲劳寿命进行预估,结合随机载荷谱处理技术给出了室内试验强化系数的理论模型,研制了汽车驱动桥室内强化试验系统,并对某公司5 t ZL50DWB装载机车桥等多个产品进行了试验。分析表明理论模型和试验数据吻合较好。 展开更多
关键词 驱动桥 半轴 强化试验 模型
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半轴套管精密模锻过程分析与研究 被引量：5
18
作者 刘锦盛 夏巨谌 胡国安 《石油机械》 EI 北大核心 1998年第5期7-10,共4页
对汽车半轴套管的精密成形进行了试验研究。通过金属网格试验和变形力的测试，提出了用无缝钢管坯料在300t摩擦压力机和500t液压机上分两个工步得到合格锻件的新工艺。与胎模锻相比，新工艺可提高材料利用率近20％，并且机加工量减少30... 对汽车半轴套管的精密成形进行了试验研究。通过金属网格试验和变形力的测试，提出了用无缝钢管坯料在300t摩擦压力机和500t液压机上分两个工步得到合格锻件的新工艺。与胎模锻相比，新工艺可提高材料利用率近20％，并且机加工量减少30％以上，经济效益十分明显。对金属变形过程进行了分析，并运用主应力法导出了计算变形力的公式，试验结果和理论计算相吻合。这种新工艺也适用于长管件，可对石油、化工等行业的类似零件进行精密模锻。 展开更多
关键词 汽车 半轴套管 精密模锻 工艺 半轴
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基于实际载荷谱的汽车半轴疲劳寿命预测 被引量：11
19
作者 邹喜红 李静 +1 位作者 彭吉刚 苟迅 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第4期122-125,129,共5页
汽车半轴是汽车传动系统的重要零部件之一。准确预测汽车半轴疲劳寿命是汽车半轴疲劳分析的重要环节。利用垫江汽车试验场采集的实测载荷谱,提取汽车左半轴强化耐久工况、动力工况和高速工况的一个循环作为样本载荷。经过预处理后,利用... 汽车半轴是汽车传动系统的重要零部件之一。准确预测汽车半轴疲劳寿命是汽车半轴疲劳分析的重要环节。利用垫江汽车试验场采集的实测载荷谱,提取汽车左半轴强化耐久工况、动力工况和高速工况的一个循环作为样本载荷。经过预处理后,利用四点雨流计数法得到载荷雨流循环矩阵,并将样本载荷外推到整个试验场疲劳耐久试验所要求的全寿命载荷。利用疲劳应力集中系数、疲劳尺寸系数以及表面敏感系数对材料S-N曲线进行修正得到可用于寿命预测的构件S-N曲线;最后,以Miner线性损伤累积理论为基础,结合疲劳分析软件预测了汽车半轴疲劳寿命。 展开更多
关键词 疲劳寿命预测 实测载荷谱 汽车半轴 Miner理论
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“铁牛60”半轴齿轮应力与变形的有限元分析 被引量：4
20
作者 陈玲 王鹏林 +2 位作者 洪林 李秋国 黄映虹 《机械设计》 CSCD 北大核心 2000年第4期38-39,共2页
利用数值分析软件ANSYS ,对拖拉机半轴齿轮进行弹性和弹塑性数值分析 ,得出了轮齿的应力分布图 ,为厂方提供了详实、可靠的设计数据 。
关键词 弹塑性数值分析 有限元 拖拉机 半轴齿轮
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