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题名新型半潜式浮式风机在不同流速下的动力响应特性研究
被引量：7
- 1
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作者
乐丛欢
李阔
张浦阳
丁红岩
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机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
天津大学建筑工程学院
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期185-194,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(52271287)
天津市自然科学基金项目(18JCYBJC22800)
天津大学自主创新基金项目(2022XSU-0033)。
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文摘
本文提出一种适用于50~120 m水深的新型半潜式浮式风机,用频域法研究浮式平台的水动力特性,通过建立风机-塔筒-浮式平台-系泊系统全耦合分析模型,考虑二阶差频波浪力作用,对其开展风、浪、流联合作用下的时域分析,重点分析不同流速条件下新型半潜式浮式风机耦合动力响应特性。分析结果表明:新型半潜式浮式风机结构设计合理,其固有周期能较好地避开波浪能量密集的周期范围,有效避免了共振发生;风浪条件一定的情况下,流速增大将使新型半潜式浮式风机的最大纵荡响应和锚链拉力显著增大,但对纵摇和艏摇响应有一定程度的抑制作用。流速变化对基础垂荡运动和发电功率影响较小。
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关键词
海上风电
半潜式浮式风机
流速
耦合动力响应
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Keywords
offshore wind power
semi-submersible floating offshore wind turbine
current velocity
coupled dynamic response
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分类号
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名运维船与半潜式风机平台碰撞过程的物理建模仿真分析
被引量：1
- 2
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作者
林治浩
梁海志
鞠鹏
李守彪
王梦莹
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机构
青岛杰瑞自动化有限公司
青岛理工大学土木工程学院
中交一航局第二工程有限公司
青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024年第8期1221-1229,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52371261)。
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文摘
随着海上浮式风机的大型化和作业水深的增加,风机运维服务船舶与风机平台之间的碰撞是影响风机安全运营的重要风险之一,而目前已有的研究主要聚焦于固定式海上风机。本文针对运维船与半潜式浮式风机的碰撞问题,基于多体水动力学建立运维船与半潜式浮式风机的运动方程,并采用物理建模方式模拟浮体间的碰撞力。首先,在时域内模拟因运维船动力定位故障导致其与风机平台的碰撞过程;在此基础上,分析撞击速度、撞击位置等因素对浮体运动响应的影响规律。研究结果表明,碰撞力具有作用时间短、幅值大的特点,其幅值与浮体间的相对速度呈线性关系;因运维船附加质量较小,碰撞对其横摇、艏摇速度影响显著,同时运维船的撞击位置直接决定了浮体动能之间的能量重分配,进而影响碰撞力幅值及浮体运动响应。
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关键词
运维船
半潜式浮式风机
碰撞
物理仿真
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Keywords
operation and maintenance vessel
semi-submersible floating offshore wind turbine
impact
physical numerical modeling
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分类号
TM614
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名风浪夹角对浮式风机水动力及发电效率的影响
被引量：5
- 3
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作者
张婧
李铭军
曹奔
施兴华
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机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
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出处
《广东海洋大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期120-126,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51809126)
江苏省自然科学基金资助项目(BK20181468)。
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文摘
【目的】研究不共线风浪对于浮式风机基础水动力性能的影响。【方法】利用OrcaFlex软件搭建10 MW风力机、半潜式浮式风机基础和系泊系统的全耦合模型,针对不同风浪夹角下的浮式风机进行数值模拟。【结果与结论】风向角变化对浮式风机基础运动影响较大,浪流角度的变化对风力机运动影响较小。风向角由0°变化到30°、60°、90°,风机发电效率分别降低11.61%、58.27%、81.69%;浪流角由0°变化到30°、60°、90°,风机发电效率分别降低0.23%、0.69%、0.91%,表明风向角变化会导致浮式风机发电效率明显减弱。
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关键词
半潜式浮式风机基础
耦合分析
水动力性能
动态响应
风机发电效率
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Keywords
semi-submersible floating fan foundation
coupling analysis
hydrodynamics
dynamic response
fan power-generating efficiency
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分类号
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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