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题名适应大型飞机的机场半柔性道面的力学数值分析
被引量：4
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作者
徐贵
李光元
许巍
李春鸣
李雨倩
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机构
空军工程大学航空航天工程学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2015年第4期122-126,134,共6页
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文摘
目前国内机场道面主要为水泥混凝土道面、较少的沥青混凝土道面,而半柔性道面在国内机场尚未得到应用。为了研究此类道面的实用性,研究了半柔性道面在具有复杂起落架的大型飞机多轮荷载下的力学响应规律。基于A380飞机,运用ANSYS,建立道面结构模型,在4轮、6轮、10轮、12轮、16轮和20轮荷载组合下进行结构的分析,获取应力、应变、弯沉的变化。经分析得出,多轮荷载组合下存在明显的叠加效应;6轮荷载组合是结构设计中的最不利组合;应多指标控制道面结构分析:以6轮荷载组合控制面层应变、基层应力、底基层应力,以10轮荷载组合控制土基顶面竖向应变,以16轮荷载组合控制弯沉。
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关键词
半柔性道面
A380
ANSYS
多轮叠加效应
最不利组合
多指标
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Keywords
semi-flexible compound pavement
A380
ANSYS
overlay effect of multiple-wheel
least favorable loading combinations
multi-index
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分类号
U416.224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名灌注式半柔性道面材料抗冲击性能试验研究
被引量：4
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作者
李杨
王建武
张勇
武卫
邓伟
章远皓
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机构
空军勤务学院机场工程与保障系
[
[
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出处
《公路工程》
北大核心
2016年第4期55-59,共5页
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基金
国家自然科学基金(51478462
51508565)
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文摘
在大量试验的基础上,重点研究了灌注式半柔性道面材料的抗冲击性能。运用SHPB试验装置,对空隙率为20%、23%、25%、27%和30%的半柔性道面材料分别进行了0.25、0.30、0.35和0.4 MPa共4种气压的冲击试验,分析数据发现较低气压冲击作用下(0.25,0.3 MPa),空隙率为25%的半柔性道面材料峰值应力最大;在较高气压冲击作用下(0.35,0.4 MPa),空隙率为27%的半柔性道面材料峰值应力最大。综合材料在冲击作用下峰值应力和破坏形态等因素,空隙率为27%的半柔性道面材料抗冲击性能优于其余4个空隙率的材料。
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关键词
半柔性道面
抗冲击
SHPB试验
空隙率
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Keywords
semi-flexible pavement
impact resistance
SHPB
void content
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分类号
TU528.01
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名基于ANSYS对机场半柔性道面的计算尺寸分析
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作者
徐贵
李光元
许巍
李春鸣
陈磊
秦湘辉
操兵
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机构
空军工程大学航空航天工程学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2017年第1期26-30,共5页
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文摘
理想状态下,对机场半柔性道面设计时,分析模型采用道面结构的实际几何尺寸,这样可最大程度模拟道面的真实情况,以获取精确的计算结果,但在计算机资源有限的条件下,这样反而会导致相反的结果,因此需确定出合理的计算尺寸。在此基于A380飞机,运用ANSYS,拟建15 m×15 m为平面尺寸的道面模型,在4轮、6轮、10轮-a、10轮-b、12轮、16轮布载下进行结构的力学响应分析。结果表明,在满足运算速度和结果精度的条件下,确定道面结构模型的计算尺寸为15 m×15 m是合理的。
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关键词
半柔性道面
ANSYS
力学响应
计算尺寸
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Keywords
semi-flexible pavement
ANSYS
mechanical response
calculation size
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分类号
U416.224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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