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半柔性路面复合材料抗压回弹模量研究
被引量：
9
1
作者
黄芳
吴国雄
+1 位作者
王燕
张大可
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
2008年第1期65-68,133,共5页
通过对基体混合料设计空隙率25%的复合材料进行室内试验得到相应的抗压回弹模量,并与实体路面工程实测弯沉反算得到的抗压回弹模量进行比较,提出了确定复合材料抗压回弹模量的改进方法,由此计算出基体混合料空隙率分别为20%和30%对应的...
通过对基体混合料设计空隙率25%的复合材料进行室内试验得到相应的抗压回弹模量,并与实体路面工程实测弯沉反算得到的抗压回弹模量进行比较,提出了确定复合材料抗压回弹模量的改进方法,由此计算出基体混合料空隙率分别为20%和30%对应的复合材料回弹模量,并确定了相应的取值范围,最后通过回归得到复合材料回弹模量与基体混合料空隙率之间的关系式,由此可确定任意空隙率的复合材料回弹模量,为半柔性复合路面设计提供了重要参数。
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关键词
半柔性路面复合材料
基体混合料空隙率
抗压酣弹模量
代表弯沉
实测弯沉
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职称材料
题名
半柔性路面复合材料抗压回弹模量研究
被引量：
9
1
作者
黄芳
吴国雄
王燕
张大可
机构
重庆交通大学土木建筑学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
2008年第1期65-68,133,共5页
基金
重庆市科技攻关项目(cstc
2006AC6067)
文摘
通过对基体混合料设计空隙率25%的复合材料进行室内试验得到相应的抗压回弹模量,并与实体路面工程实测弯沉反算得到的抗压回弹模量进行比较,提出了确定复合材料抗压回弹模量的改进方法,由此计算出基体混合料空隙率分别为20%和30%对应的复合材料回弹模量,并确定了相应的取值范围,最后通过回归得到复合材料回弹模量与基体混合料空隙率之间的关系式,由此可确定任意空隙率的复合材料回弹模量,为半柔性复合路面设计提供了重要参数。
关键词
半柔性路面复合材料
基体混合料空隙率
抗压酣弹模量
代表弯沉
实测弯沉
Keywords
semi-flexible pavement compound material
base mixture porosity
compacted modulus
representative deflection： actual metrical deflection
分类号
U414.75 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
半柔性路面复合材料抗压回弹模量研究
黄芳
吴国雄
王燕
张大可
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
2008
9
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参考文献
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