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半挂牵引车整车模态分析 被引量:9
1
作者 朱轶 张代胜 陆昌年 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第1期48-50,54,共4页
着重针对某半挂牵引车整车进行模态分析。首先通过UG对牵引车整车建模,然后运用HyperWorks对模型进行网格的划分生成整车有限元模态分析模型,最后对其进行模态分析,得到系统的各阶模态,并按照实际情况对模态参数进行分析。有限元模态分... 着重针对某半挂牵引车整车进行模态分析。首先通过UG对牵引车整车建模,然后运用HyperWorks对模型进行网格的划分生成整车有限元模态分析模型,最后对其进行模态分析,得到系统的各阶模态,并按照实际情况对模态参数进行分析。有限元模态分析结果表明该牵引车整车结构固有频率能有效避开各种激励源频率,避免发生共振现象。 展开更多
关键词 振动与波 模态分析 固有频率 半挂牵引车
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DL4100型半挂牵引车车架弯扭工况强度分析及改进 被引量:9
2
作者 韩振南 古迎春 《汽车技术》 北大核心 2011年第4期22-25,共4页
根据半挂牵引车的实际运行状况,选择对半挂牵引车车架强度影响较大的弯扭工况进行分析。利用ANSYS软件建立了DL4100型半挂牵引车车架有限元分析计算模型,通过计算得出了该车架在弯扭工况下的应力分布和变形情况。由于该车架前部所受应... 根据半挂牵引车的实际运行状况,选择对半挂牵引车车架强度影响较大的弯扭工况进行分析。利用ANSYS软件建立了DL4100型半挂牵引车车架有限元分析计算模型,通过计算得出了该车架在弯扭工况下的应力分布和变形情况。由于该车架前部所受应力较小,因此把第2横梁去掉后重新做了弯扭工况下的强度分析,改进后的车架满足强度要求。 展开更多
关键词 半挂牵引车 车架 弯扭工况 有限元分析
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半挂牵引车驾驶室悬置隔振仿真研究 被引量:4
3
作者 杨华 马力 +1 位作者 朱祝英 李鹏飞 《专用汽车》 2007年第1期37-39,共3页
介绍了全浮式驾驶室半挂列车的悬置隔振的仿真研究。在ADAMS中建立了基于整车的驾驶室悬置系统的多刚体动力学模型,并进行了仿真分析。
关键词 半挂牵引车 驾驶室悬置 多刚体系统动力学 隔振
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《货运汽车列车(甩挂运输)推荐车型基本要求——半挂牵引车》释义 被引量:2
4
作者 董金松 张红卫 张学礼 《交通标准化》 2011年第23期119-122,共4页
介绍《货运汽车列车(甩挂运输)推荐车型基本要求——半挂牵引车》研究制定的目的、原则,从发动机性能、牵引座、操控配置与环境、行车安全装置、整车配置、与半挂车匹配的互换性及汽车列车性能等七个方面对半挂牵引车的技术要求进行解析... 介绍《货运汽车列车(甩挂运输)推荐车型基本要求——半挂牵引车》研究制定的目的、原则,从发动机性能、牵引座、操控配置与环境、行车安全装置、整车配置、与半挂车匹配的互换性及汽车列车性能等七个方面对半挂牵引车的技术要求进行解析,明确各主要参数与指标要求的内涵,有助于相关车辆制造企业、甩挂运输企业和运输管理部门技术人员对技术要求的正确理解和有效实施。 展开更多
关键词 运输 推荐车型 半挂牵引车 基本要求 释义
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基于整车建模的半挂牵引车有限元分析 被引量:1
5
作者 李传博 王晓利 陆昌年 《汽车科技》 2010年第2期49-53,共5页
在调研国内外相关研究的基础上,对某半挂牵引车整车结构进行了建模,并对该牵引车进行了静态电测试验,为有限元分析提供实践依据,同时验证了有限元模型的正确性。利用已验证的有限元模型,分析了该牵引车在弯曲工况、扭转工况、紧急制动... 在调研国内外相关研究的基础上,对某半挂牵引车整车结构进行了建模,并对该牵引车进行了静态电测试验,为有限元分析提供实践依据,同时验证了有限元模型的正确性。利用已验证的有限元模型,分析了该牵引车在弯曲工况、扭转工况、紧急制动工况和紧急转弯工况下的应力分布和变形情况,同时对该牵引车整车结构进行了模态分析。 展开更多
关键词 半挂牵引车 有限元法 整车模型 强度分析 模态分析
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2010:我国载货车和半挂牵引车市场持续走高
6
作者 徐路尧 邢涛 《专用汽车》 2011年第2期35-36,共2页
据中国汽车技术研究中心的统计数据,2010年,我国商用车产销量分别为408.41万辆和331.69万辆,同比分别增长25.08%和31.83%,产销均呈现高速增长。
关键词 半挂牵引车 中国汽车技术研究中心 载货车 市场 统计数据 产销量 商用车
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半挂牵引车车架的强度特性分析 被引量:8
7
作者 潘平 王国权 +1 位作者 林梅友 王丽荣 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2010年第2期52-57,共6页
根据某型半挂牵引车车架的结构特点和使用工况,详细讨论了半挂牵引车车架不同结构有限元组件的连接和边界条件的设定,建立了半挂牵引车车架系统的有限元模型,计算了四种载荷工况时的车架应力并进行了车架的固有模态特性分析。发现该车... 根据某型半挂牵引车车架的结构特点和使用工况,详细讨论了半挂牵引车车架不同结构有限元组件的连接和边界条件的设定,建立了半挂牵引车车架系统的有限元模型,计算了四种载荷工况时的车架应力并进行了车架的固有模态特性分析。发现该车架具有较好的静态强度和动态特性:弯扭工况时车架纵梁后部出现最大应力,但也能满足强度要求;车架的固有频率避开了悬架振动频率和发动机激励频率;但前后钢板弹簧支架处于两种振型的拐点,会出现较大应力。 展开更多
关键词 半挂牵引车 车架强度分析 模态分析
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2011年上半年国内载货车、半挂牵引车和专用车市场萎靡不振
8
作者 陈敏 徐路尧 《专用汽车》 2011年第7期35-38,共4页
今年以来,国家宏观经济环境的不景气、相关政策的带动不明显,导致整个汽车市场在进入第二季度以后仍然持续走低,同时工程建设市场的步履艰难以及物流市场的接近饱和,进一步加剧了国内货车市场的颓势。6月份,货车生产9.09万辆,环比降低11... 今年以来,国家宏观经济环境的不景气、相关政策的带动不明显,导致整个汽车市场在进入第二季度以后仍然持续走低,同时工程建设市场的步履艰难以及物流市场的接近饱和,进一步加剧了国内货车市场的颓势。6月份,货车生产9.09万辆,环比降低11.46%,同比降低21.90%,市场继续萎缩。其中,重型货车生产5369辆,环比降低39.06%,同比降低42.16%;中型货车生产4700辆, 展开更多
关键词 载货车 半挂牵引车 专用车市场 中国汽车市场
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中间位置转向试验与半挂牵引车操纵稳定性 被引量:2
9
作者 王德平 《汽车技术》 北大核心 2005年第8期2-4,共3页
根据半挂牵引车的特点,引入并修改了国外广泛应用的中间位置转向操纵稳定性试验方法,介绍了对试验结果的评价方法,并结合某国产牵引车和Scania360型牵引车进行了试验验证。通过试验发现,国产牵引车在路感、转向响应等方面都需进行改进;... 根据半挂牵引车的特点,引入并修改了国外广泛应用的中间位置转向操纵稳定性试验方法,介绍了对试验结果的评价方法,并结合某国产牵引车和Scania360型牵引车进行了试验验证。通过试验发现,国产牵引车在路感、转向响应等方面都需进行改进;该试验方法在半挂牵引车操纵稳定性试验中应用是可行的。 展开更多
关键词 半挂牵引车 操纵稳定性 中间位置转向
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半挂牵引车自动变速器换档策略研究 被引量:2
10
作者 张阳 席军强 陈慧岩 《车辆与动力技术》 2006年第2期1-4,共4页
为了在装有多档变速器的东风半挂牵引车EQ4195上实现变速操纵的自动化,减轻驾驶员换档的疲劳程度,提高车辆的综合性能,利用理论分析和实车试验相结合的方法,根据车辆动力传动系统自身的特点提出了牵引车多档变速器综合换档控制策略.试... 为了在装有多档变速器的东风半挂牵引车EQ4195上实现变速操纵的自动化,减轻驾驶员换档的疲劳程度,提高车辆的综合性能,利用理论分析和实车试验相结合的方法,根据车辆动力传动系统自身的特点提出了牵引车多档变速器综合换档控制策略.试验结果表明,针对多档变速器所设计的换档控制方法和换档规律,能够满足车辆在不同工况条件下行驶的要求,达到了预期的目标。 展开更多
关键词 多档变速器 半挂牵引车 自动变速 换档规律
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重型半挂牵引车行驶工况研究及其动力传动系统优化 被引量:9
11
作者 尤国贵 卢剑伟 +2 位作者 苏俊收 栾铭湧 黄帅 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期1735-1745,共11页
本文利用车辆行驶信息大数据平台实地采集了山西地区重型半挂牵引车的行驶数据。利用主成分分析、聚类分析和马尔科夫法构建了山西地区的重型半挂牵引车行驶工况。对C-WTVC、CHTC-TT、山西工况的燃油消耗量分别进行仿真,仿真结果验证了... 本文利用车辆行驶信息大数据平台实地采集了山西地区重型半挂牵引车的行驶数据。利用主成分分析、聚类分析和马尔科夫法构建了山西地区的重型半挂牵引车行驶工况。对C-WTVC、CHTC-TT、山西工况的燃油消耗量分别进行仿真,仿真结果验证了行驶工况构建的准确性。基于山西行驶工况对整车传动系统进行优化匹配,优化传动系统后的车辆发动机工作在经济区域的概率增加,百公里油耗比基础车型减少0.94 L。实车测试的油耗数据证实了构建的行驶工况曲线能更好地表征山西地区重型半挂牵引车的行驶特性。本文所提出的基于山西工况的整车动力系统匹配的仿真方法,有助于设计出适合山西地区的重型半挂牵引车的高效动力总成系统。 展开更多
关键词 重型半挂牵引车 行驶工况 仿真 燃油经济性 优化
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AMT半挂牵引车坡道起步辅助系统的试验研究 被引量:4
12
作者 赵振和 邢红岩 张红星 《汽车技术》 北大核心 2014年第2期31-35,共5页
根据AMT商用车开发的需要,针对某款AMT半挂牵引车坡道起步辅助系统(HAS)的控制策略进行了试验研究。通过并对使用坡道起步辅助功能和不使用坡道起步辅助功能2种情况下的坡道起步品质进行的对比评价,表明了AMT半挂牵引车装备坡道起步辅... 根据AMT商用车开发的需要,针对某款AMT半挂牵引车坡道起步辅助系统(HAS)的控制策略进行了试验研究。通过并对使用坡道起步辅助功能和不使用坡道起步辅助功能2种情况下的坡道起步品质进行的对比评价,表明了AMT半挂牵引车装备坡道起步辅助系统的必要性。 展开更多
关键词 半挂牵引车 AMT 坡道起步辅助系统 控制策略
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普通半挂牵引车驾驶室舒适性评价 被引量:1
13
作者 王伟 王铁 张敏 《专用汽车》 2012年第8期82-84,共3页
由于传统半挂牵引车驾驶室采用的是半悬浮被动悬置,减振效果不好,对于经常进行中长途运输的半挂牵引车司机而言,连续较长时间的驾驶会使司机暴露于机械性全身振动(WBV)之中。由于目前还没有确凿的证据证明半挂牵引车司机的腰痛等职业病... 由于传统半挂牵引车驾驶室采用的是半悬浮被动悬置,减振效果不好,对于经常进行中长途运输的半挂牵引车司机而言,连续较长时间的驾驶会使司机暴露于机械性全身振动(WBV)之中。由于目前还没有确凿的证据证明半挂牵引车司机的腰痛等职业病与全身振动有直接关联,故为探索有关驾驶半挂牵引车的健康风险程度进行了试验验证。对同一辆试验车在不同路面、载荷和车速的多工况下进行了研究,并将试验结果与标准GB/T 13441.1-2007附录B中的健康指南警告区域进行了对比。研究表明,在当前的行驶条件下,我国半挂牵引车司机每天的连续驾驶时间最多不应超过5.5 h。 展开更多
关键词 WBV 半挂牵引车 健康风险 暴露持续时间 舒适性评价
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半挂牵引车悬架转向系统干涉模型及运动学分析 被引量:2
14
作者 劳孟潇 张渤 +3 位作者 郝新刚 侯嘉晖 张瀚文 陈泽宇 《公路与汽运》 2021年第1期1-4,共4页
半挂牵引车制动时悬架系统与转向系统存在干涉而引发制动时跑偏是共性问题,严重影响车辆高速制动时的稳定性与安全性。机构运动学分析是检验干涉并进行结构优化的重要手段。文中建立悬架与转向系统的干涉空间数学模型,研究不同制动强度... 半挂牵引车制动时悬架系统与转向系统存在干涉而引发制动时跑偏是共性问题,严重影响车辆高速制动时的稳定性与安全性。机构运动学分析是检验干涉并进行结构优化的重要手段。文中建立悬架与转向系统的干涉空间数学模型,研究不同制动强度下悬架跳动量与纵扭角度的变化规律,得到转向直拉杆与转向节臂球销中心的运动轨迹运动学模型,进而通过对比转向杆系修正前后转向直拉杆与转向节臂球销中心的空间位置关系揭示干涉的发生过程,阐明转向节臂等关键部件的尺寸对跑偏的影响。 展开更多
关键词 汽车 半挂牵引车 制动跑偏 悬架系统 转向系统 干涉模型 运动学分析
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半挂牵引车发展动向 被引量:5
15
作者 倪元 《专用汽车》 2008年第6期29-32,共4页
半挂牵引车运输具有高效、经济、快捷的特点,非常适合公路物流运输业快速发展的需要。纵观发达国家半挂牵引车的发展情况,我国半挂牵引车将会在动力性、经济性、排放、配置、造型等方面进行改进和提高^[1]。
关键词 半挂牵引车 物流运输业 发达国家 经济性 动力性 公路
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半挂牵引车制动主挂协调性计算分析与优化 被引量:2
16
作者 张军 陈宇超 +2 位作者 杨长伟 郭冬妮 马明武 《汽车零部件》 2018年第1期10-14,共5页
半挂牵引车制动主挂协调性对汽车列车制动安全性影响巨大。国内半挂牵引车普遍存在空载时制动主挂协调性差的问题,主挂协调性曲线不满足法规要求。针对该问题进行理论计算与分析,结合道路试验及主观评价确定了问题原因是空载时半挂牵引... 半挂牵引车制动主挂协调性对汽车列车制动安全性影响巨大。国内半挂牵引车普遍存在空载时制动主挂协调性差的问题,主挂协调性曲线不满足法规要求。针对该问题进行理论计算与分析,结合道路试验及主观评价确定了问题原因是空载时半挂牵引车制动强度过大导致曲线超出了法规要求范围。在此基础上提出了两种优化方案,通过采用可改变输出压力的装置,改善半挂牵引车主挂制动协调性,提高车辆安全。 展开更多
关键词 半挂牵引车 主车和车制动协调性 优化设计
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半挂牵引车牵引座的结构与维护 被引量:1
17
作者 尹平 《汽车维修》 2015年第8期6-9,共4页
随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入,公路运输已经成为我国主要的运输方式。半挂牵引车作为公路运输的主要装备,以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势,得到广泛应用。牵引座是牵引车头与半挂车之间的连接装置,
关键词 半挂牵引车 牵引 维护 结构 运输方式 公路运输 公路建设 连接装置
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半挂牵引车牵引座强度设计及整车稳定性分析 被引量:1
18
作者 代辉 《时代汽车》 2021年第1期96-97,共2页
文章以半挂牵引车牵引座强度设计及整车稳定性分析为研究对象,首先对半挂牵引车牵引座工作原理进行了简单的介绍,随后对半挂牵引车牵引座强度设计优化进行了系统的探讨与分析,最后讨论了影响半挂牵引车整车稳定性因素,以供参考。
关键词 半挂牵引车 牵引 优化设计 稳定性 分析
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半挂牵引车悬架转向系统干涉问题解析与结构优化
19
作者 郝新刚 侯嘉晖 +3 位作者 张渤 劳孟潇 张瀚文 陈泽宇 《车辆与动力技术》 2020年第4期12-15,20,共5页
转向系统与悬架系统在紧急制动时产生运动学干涉是引发半挂牵引车制动跑偏问题的主要诱因,该干涉现象为重型汽车非独立悬架的共性问题.以北汽福田40吨级的三轴半挂牵引车为例,刻画了转向直拉杆与钢板弹簧运动轨迹,分析了两者运动中心的... 转向系统与悬架系统在紧急制动时产生运动学干涉是引发半挂牵引车制动跑偏问题的主要诱因,该干涉现象为重型汽车非独立悬架的共性问题.以北汽福田40吨级的三轴半挂牵引车为例,刻画了转向直拉杆与钢板弹簧运动轨迹,分析了两者运动中心的重合度,对制动时的悬架系统与转向系统的干涉量进行解析,建立了运动干涉的理论模型,进而采用遗传算法对系统结构进行了优化,仿真表明所提出的优化方法可将紧急制动时的干涉量降低40.7%,有效抑制了半挂牵引车的制动跑偏. 展开更多
关键词 半挂牵引车 制动跑偏 运动学干涉 优化模型 遗传算法
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重型半挂牵引车燃油经济性提升研究
20
作者 尤国贵 苏俊收 陈太荣 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期171-178,198,共9页
本文旨在对某重型半挂牵引车燃油经济性的改善进行研究。首先,对后视镜进行了优化,风洞试验结果风阻系数降低了0.012。接着,利用遗传算法对传动系统参数进行优化。并通过改进电控硅油风扇的控制策略,降低了发动机附件的功率消耗,Simulin... 本文旨在对某重型半挂牵引车燃油经济性的改善进行研究。首先,对后视镜进行了优化,风洞试验结果风阻系数降低了0.012。接着,利用遗传算法对传动系统参数进行优化。并通过改进电控硅油风扇的控制策略,降低了发动机附件的功率消耗,Simulink/Crusie联合仿真和转鼓试验台测试的结果:C-WTVC循环工况油耗分别降低了1.7%和2%。最后,实车道路试验结果表明,优化后的车辆百公里综合油耗降低1.14 L,相当于3%。 展开更多
关键词 重型半挂牵引车 燃油经济性 优化
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