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排水性沥青混合料最佳油石比确定方法
被引量：
5
1
作者
付建红
《公路工程》
北大核心
2015年第4期100-105,共6页
为了避免常规配合比设计确定的最佳油石比范围太宽等问题,提出了考虑结构耐久性和功能性的协调统一的排水性沥青混合料最佳油石比确定方法,通过引入扭剪试验和低温SCB试验来精确计算排水性沥青混合料的最佳油石比,经室内析漏、分散、贯...
为了避免常规配合比设计确定的最佳油石比范围太宽等问题,提出了考虑结构耐久性和功能性的协调统一的排水性沥青混合料最佳油石比确定方法,通过引入扭剪试验和低温SCB试验来精确计算排水性沥青混合料的最佳油石比,经室内析漏、分散、贯入剪切以及SCB疲劳试验验证,该法具有较好的技术优越性,研究成果可对今后同类型工程设计提供了技术参考。
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关键词
排水性沥青混合料
扭剪
试验
半圆弯拉伸试验
最佳油石比
结构耐久性
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题名
排水性沥青混合料最佳油石比确定方法
被引量：
5
1
作者
付建红
机构
内蒙古自治区东部区高等级公路管理处
出处
《公路工程》
北大核心
2015年第4期100-105,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51308116)
文摘
为了避免常规配合比设计确定的最佳油石比范围太宽等问题,提出了考虑结构耐久性和功能性的协调统一的排水性沥青混合料最佳油石比确定方法,通过引入扭剪试验和低温SCB试验来精确计算排水性沥青混合料的最佳油石比,经室内析漏、分散、贯入剪切以及SCB疲劳试验验证,该法具有较好的技术优越性,研究成果可对今后同类型工程设计提供了技术参考。
关键词
排水性沥青混合料
扭剪
试验
半圆弯拉伸试验
最佳油石比
结构耐久性
Keywords
drainage asphalt mixture
torsional shear test
semicircular bending tensile test
best aggregate ratio
structure durability
分类号
U414.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
排水性沥青混合料最佳油石比确定方法
付建红
《公路工程》
北大核心
2015
5
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