期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于周期运行图的半周期旅客列车运行调整研究
被引量：
2
1
作者
付立斌
钱勇生
曾俊伟
《中国铁路》
2013年第9期38-41,共4页
既有铁路旅客列车种类多,列车间延误影响重,列车运行调整幅度大,传统周期性运行图编制模式无法满足当前运输调整需要。以非周期旅客列车的开行方案为研究内容,分析既有铁路旅客列车类型及合理的到发时间范围,在对现行运行调整方案提出...
既有铁路旅客列车种类多,列车间延误影响重,列车运行调整幅度大,传统周期性运行图编制模式无法满足当前运输调整需要。以非周期旅客列车的开行方案为研究内容,分析既有铁路旅客列车类型及合理的到发时间范围,在对现行运行调整方案提出问题的同时提出优化半周期旅客列车运行组织方案的几点措施,以此控制晚点列车的影响范围,提高列车运营水平。
展开更多
关键词
既有铁路
半周期旅客列车
正点率
周期
运行图
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于周期运行图的半周期旅客列车运行调整研究
被引量：
2
1
作者
付立斌
钱勇生
曾俊伟
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《中国铁路》
2013年第9期38-41,共4页
文摘
既有铁路旅客列车种类多,列车间延误影响重,列车运行调整幅度大,传统周期性运行图编制模式无法满足当前运输调整需要。以非周期旅客列车的开行方案为研究内容,分析既有铁路旅客列车类型及合理的到发时间范围,在对现行运行调整方案提出问题的同时提出优化半周期旅客列车运行组织方案的几点措施,以此控制晚点列车的影响范围,提高列车运营水平。
关键词
既有铁路
半周期旅客列车
正点率
周期
运行图
分类号
U284.59 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于周期运行图的半周期旅客列车运行调整研究
付立斌
钱勇生
曾俊伟
《中国铁路》
2013
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
