半刚性路面疲劳特性的环道试验研究 被引量：8

1

作者 邓学钧 黄晓明 杨军 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1995年第1期94-99,共6页

通过室内环道试验，对半刚性基层沥青路面基层、底基层材料的疲劳衰减规律进行了深入研究，研究表明底基层为半刚性路面的临界荷位与半刚性材料的应变疲劳规律取决于其应变状态，通过实测应变与理论应变的对比分析，认为各层应变值与用... 通过室内环道试验，对半刚性基层沥青路面基层、底基层材料的疲劳衰减规律进行了深入研究，研究表明底基层为半刚性路面的临界荷位与半刚性材料的应变疲劳规律取决于其应变状态，通过实测应变与理论应变的对比分析，认为各层应变值与用抗压回弹模量的计算应变值较吻合，建议在弯沉和弯拉应力（应变）验算时统一采用抗压回弹模量。 展开更多

关键词 半刚性路面 沥青路面 回弹模量 疲劳试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

半刚性路面基层开裂的力学响应 被引量：16

2

作者 姚占勇 练继建 任宪勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期2250-2254,共5页

采用有限元的方法,研究了半刚性路面基层开裂后路面结构的力学响应。研究认为,路表弯沉不能准确反映半刚性路面结构的破坏状态。基层横向开裂后,沥青面层的破坏主要受控于剪应力;基层底部裂缝两侧的纵向拉应力、剪应力迅速增加,将使横... 采用有限元的方法,研究了半刚性路面基层开裂后路面结构的力学响应。研究认为,路表弯沉不能准确反映半刚性路面结构的破坏状态。基层横向开裂后,沥青面层的破坏主要受控于剪应力;基层底部裂缝两侧的纵向拉应力、剪应力迅速增加,将使横缝底部两侧形成严重破坏,这为水损坏后基层形成横缝处板底脱空,进而引起面层沿横缝两侧的开裂、沉陷留下了严重隐患。基层中各层的纵向开裂,不仅使得裂缝向上层进一步扩展,导致路面结构的总体纵向开裂,而且为横向的疲劳开裂创造了条件。当基层板块大于1 m×1 m的临界尺寸时,结构仍属于半刚性路面,当基层板块的尺寸小于此值时,路面结构的应力应变状态趋向于柔性路面。 展开更多

关键词 半刚性路面 裂缝 弯沉 应力

在线阅读 下载PDF 职称材料

车轮制动对半刚性路面损坏的有限元分析 被引量：4

3

作者 陈静 刘大维 +1 位作者 吕伟 陈秉聪 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期1-4,共4页

针对半刚性路面的特点,建立了路面在车轮制动作用下的三维有限元分析模型。分析了车轮制动作用路面的动态响应。结果表明,在车轮制动作用下,半刚性路面的应力、应变等大大增加,路面的疲劳破坏增大。沥青面层间的剪切应力的增大以及表面... 针对半刚性路面的特点,建立了路面在车轮制动作用下的三维有限元分析模型。分析了车轮制动作用路面的动态响应。结果表明,在车轮制动作用下,半刚性路面的应力、应变等大大增加,路面的疲劳破坏增大。沥青面层间的剪切应力的增大以及表面层大量的垂向拉应变,使沥青面层产生滑移,半刚性路面产生波浪、拥包等变形。车轮的制动作用是导致半刚性路面沥青面层疲劳破坏和剪切滑移破坏的主要原因。 展开更多

关键词 半刚性路面 车轮 制动 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

半刚性路面结构的参数敏感性分析 被引量：2

4

作者 黄卫 钱国超 邓学钧 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1994年第4期101-106,共6页

分析了高等级半刚性路面的路基路面多数对有关设计指标的影响情况，明确了路表弯沉和土基顶面弯沉、土基顶面压应变之间的关系，指出路表弯沉不能明确反映土基顶面的工作状态。

关键词 半刚性路面 路基 弯沉 敏感性

在线阅读 下载PDF 职称材料

养生条件对半刚性路面基层收缩特性的影响研究 被引量：7

5

作者 杨锡武 梁富权 《重庆交通学院学报》 1995年第3期53-56,共4页

本文研究了养生条件对半刚性基层材料收缩特性的影响，证明了良好的养生条件不但能加快半刚性基层材料的水化速度，且能减小其收缩应变，从而减少半刚性基层的收缩裂缝．

关键词 半刚性基层 收缩 公路 半刚性路面 养生 路面

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅谈影响半刚性路面非荷载型裂缝的主要因素 被引量：2

6

作者 汪秀茹 张德新 +1 位作者 陈波龙 王昕晖 《森林工程》 1999年第6期54-54,共1页

影响半刚性路面非荷载型裂缝的因素很多。本文着重谈了四个主要因素:①沥清的品种和质量;②基层材料类型;③半刚性基层材料的碾压含水量;④基层暴晒时间。

关键词 半刚性路面 非荷载型裂缝 主要因素

在线阅读 下载PDF 职称材料

半刚性路面早期病害的成因分析与对策 被引量：8

7

作者 黄学文 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2000年第5期729-734,共6页

文章试图通过调查我国近年来修筑的一些半刚性高等级沥青混凝土路面出现的早期沉陷、开裂、坑洞、车辙、水损害等破坏现象 ,从设计规范、施工管理和材料控制等方面进行病害情况的主要原因分析 ,并提出了对症防治处理的一些措施。以期引... 文章试图通过调查我国近年来修筑的一些半刚性高等级沥青混凝土路面出现的早期沉陷、开裂、坑洞、车辙、水损害等破坏现象 ,从设计规范、施工管理和材料控制等方面进行病害情况的主要原因分析 ,并提出了对症防治处理的一些措施。以期引起广大路面工作者的重视 ,同时对正在修建和将要修建的高速公路沥青混凝土路面施工质量控制 ,提供有益的指导与参考 ,减少和避免类似病害的再发生。 展开更多

关键词 半刚性路面 早期病害成因 分析处理

在线阅读 下载PDF 职称材料

半刚性路面反射裂缝防治措施研究综述 被引量：38

8

作者 焦新海 周行春 《重庆交通学院学报》 1998年第1期52-57,共6页

半刚性基层沥青路面反射裂缝是影响其使用功能的主要病害，在综述国内外半刚性基层沥青路面防治反射裂缝措施及研究现状的基础上，重点提出了采用高质量级配碎石中间层防止和减缓半刚性路面反射裂缝的研究思路及其途径，以供进一步研究... 半刚性基层沥青路面反射裂缝是影响其使用功能的主要病害，在综述国内外半刚性基层沥青路面防治反射裂缝措施及研究现状的基础上，重点提出了采用高质量级配碎石中间层防止和减缓半刚性路面反射裂缝的研究思路及其途径，以供进一步研究参考． 展开更多

关键词 路面 反射裂缝 裂缝 半刚性路面 防治

在线阅读 下载PDF 职称材料

设置防裂夹层的半刚性路面面层应力分析

9

作者 邓洪亮 廖丹 +2 位作者 王正念 付孝银 倪婷婷 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2010年第4期138-141,共4页

结合半刚性基层沥青路面大修工程实践,在二维有限元的基础上,采用商业通用有限元软件ANSYS计算分析了设置玻璃纤维格栅和应力吸收夹层两种类型的路面结构,从理论及有限元力学分析上比较深入的研究了不同参数情况下夹层抵抗反射裂缝的效... 结合半刚性基层沥青路面大修工程实践,在二维有限元的基础上,采用商业通用有限元软件ANSYS计算分析了设置玻璃纤维格栅和应力吸收夹层两种类型的路面结构,从理论及有限元力学分析上比较深入的研究了不同参数情况下夹层抵抗反射裂缝的效果,分析夹层对沥青面层底部应力的消散作用。结果表明:采用夹层可以有效的减少荷载、温度变化等的不利影响,能够有效减轻或延缓反射裂缝的产生,较小模量、较大厚度的夹层的防裂效果较明显。 展开更多

关键词 半刚性沥青路面 夹层 沥青面层 反射裂缝

在线阅读 下载PDF 职称材料

加强半刚性路面基层与底基层 弥补土基强度的不足

10

作者 赵歆光 《铁道标准设计》 2005年第7期18-21,共4页

结合工程实践,论述适当加强半刚性路面基层与底基层,可以有效弥补路床土回弹模量和强度的不足,并就该措施的适用条件作了详尽分析,提出在高温潮湿地区的高液限粉质黏土富存地带,采用加强半刚性路面基层与底基层以弥补土基强度不足的措施。

关键词 公路路面 半刚性路面 加强基层 土基强度不足

在线阅读 下载PDF 职称材料

具有碎石基层的半刚性沥青路面合理结构研究 被引量：14

11

作者 何兆益 沈颖 +1 位作者 黄卫 邓学钧 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期93-96,共4页

本文在充分考虑碎石基层非线性特性的基础上，采用弹性多层体系迭代方法全面分析了具有碎石上基层的半刚性沥青路面路表弯沉、面层底面及半刚性基层底面弯拉应力，建立了路面结构层厚度与路面抗疲劳寿命的关系，并在此基础上提出了适应... 本文在充分考虑碎石基层非线性特性的基础上，采用弹性多层体系迭代方法全面分析了具有碎石上基层的半刚性沥青路面路表弯沉、面层底面及半刚性基层底面弯拉应力，建立了路面结构层厚度与路面抗疲劳寿命的关系，并在此基础上提出了适应于重交通道路的碎石基层半刚性沥青路面合理结构。 展开更多

关键词 碎石基层 半刚性路面 沥青路面 合理结构 公路

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于半刚性基层的沥青路面裂缝分析及防范策略 被引量：8

12

作者 朱林 方诗圣 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1839-1842,共4页

半刚性基层沥青路面裂缝是近年来高级公路常出现的问题,不仅难以避免,且又较早出现裂缝,对路面功能影响较大,造成了巨大的经济损失,也严重影响了资本的投资收益。文章通过对裂缝形成机理进行分析,从多个角度提出了减少裂缝的策略和措施... 半刚性基层沥青路面裂缝是近年来高级公路常出现的问题,不仅难以避免,且又较早出现裂缝,对路面功能影响较大,造成了巨大的经济损失,也严重影响了资本的投资收益。文章通过对裂缝形成机理进行分析,从多个角度提出了减少裂缝的策略和措施,并介绍了重型交通条件下的新型龟裂现象。 展开更多

关键词 半刚性路面 裂缝 防范策略

在线阅读 下载PDF 职称材料

不同轮压与厚度下的半刚性橡胶沥青路面结构受力变形与仿真分析 被引量：2

13

作者 杨三强 何伟 +1 位作者 吴浩楠 蔡永利 《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第6期573-578,共6页

随着国家雄安新区城市建设规划实施,按照雄安新区道路建设15年不小修的建设标准,河北省 启动了全域路面加速加载实验装置开发与实验路评价研究专项.本研究采用全域路面加速加载实验装置测 试直道半刚性橡胶沥青路面结构性能的各项指标,... 随着国家雄安新区城市建设规划实施,按照雄安新区道路建设15年不小修的建设标准,河北省 启动了全域路面加速加载实验装置开发与实验路评价研究专项.本研究采用全域路面加速加载实验装置测 试直道半刚性橡胶沥青路面结构性能的各项指标,结合力学分析法与有限元建模计算分析层底弯拉应力与 层厚.通过构建有限元模型,分析不同轮压下(0.7、0.9、1.1MPa)的半刚性橡胶沥青路面各结构层间的应力应 变变化规律及相同结构层不同轮压下的受力变形规律.结果表明,沥青路面作为粘弹性体,路面结构受力同 时遵循能量耗散原理,自上而下逐渐减小.提出了半刚性胶粉改性沥青路面结构层在不同轮压、不同深度下 的应力变化规律,得出了半刚性胶粉改性沥青路面各层在不同荷载下的应力值变化范围与半刚性水泥稳定 碎石基层在不同荷载下的应力值变化范围.这些研究成果对今后雄安新区耐久性沥青路面建设起到了重要 的理论支撑与技术指导价值. 展开更多

关键词 轮压 半刚性路面结构 橡胶沥青 受力变形 数值仿真分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于动载荷模拟的半刚性沥青路面响应分析 被引量：9

14

作者 陈一锴 何杰 +2 位作者 彭佳 祁志国 任秀欢 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期593-598,共6页

提出了一种基于虚拟样机和有限元技术的半刚性沥青路面动载荷响应分析方法,可准确计算重型货车各轴的动载荷.分析动、静载荷共同作用下路面的应力、应变,有效预测路面疲劳寿命.依据车辆动力学原理,基于ADAM S平台构建重型货车-路面系统... 提出了一种基于虚拟样机和有限元技术的半刚性沥青路面动载荷响应分析方法,可准确计算重型货车各轴的动载荷.分析动、静载荷共同作用下路面的应力、应变,有效预测路面疲劳寿命.依据车辆动力学原理,基于ADAM S平台构建重型货车-路面系统的多自由度虚拟样机模型,通过仿真得出第一轴右侧单轮和第三轴右侧双轮的动载荷变化规律;基于弹性层状体系理论建立半刚性沥青路面的3D黏弹性有限元模型,在考虑轮胎矩形印迹和动载荷动态性的基础上,分析和比较单、双轮载荷作用下的路面响应.研究结果表明,路面的疲劳破坏是动载荷引起的水平应力、横向应力和垂直应力共同作用的结果,水平应力的交变变化是破坏的主要因素;此外,重型货车的后轴双轮造成的路面疲劳断裂破坏为前轴单轮的3.96倍. 展开更多

关键词 动载荷 半刚性沥青路面 重型货车 虚拟样机 有限元

在线阅读 下载PDF 职称材料

半刚性基层沥青路面病害的原因与防治 被引量：30

15

作者 杨树萍 鹿中山 程新春 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2002年第5期748-752,共5页

通过分析某二级路沥青路面病害情况 ,提出设计、地质、气候、材料、施工及养护等方面存在的问题是半刚性基层沥青路面发生病害的主要原因。针对病害原因提出采用合理的沥青路面结构设计、重视路面排水设计、采用合理的基层和底基层结构... 通过分析某二级路沥青路面病害情况 ,提出设计、地质、气候、材料、施工及养护等方面存在的问题是半刚性基层沥青路面发生病害的主要原因。针对病害原因提出采用合理的沥青路面结构设计、重视路面排水设计、采用合理的基层和底基层结构、控制原材料质量、优化沥青混合料配合比、严格控制施工、加强养护等预防措施 ,同时针对具体病害提出碾压、塞缝、挖除、填补及罩面等治理措施 。 展开更多

关键词 半刚性基层沥青路面 病害 原因 防治

在线阅读 下载PDF 职称材料

动态荷载作用下半刚性沥青路面动力响应研究 被引量：39

16

作者 刘凯 徐晓美 +1 位作者 张磊 张小惠 《森林工程》 2019年第2期82-86,92,共6页

相关研究表明,在进行半刚性沥青路面动力响应研究时,静载模式已经不能解释动态荷载作用下路面结构产生的各种现象,因此亟需开展动态荷载作用下半刚性沥青路面的动力响应研究。本研究首先根据道路参数,运用ABAQUS软件建立沥青路面与路基... 相关研究表明,在进行半刚性沥青路面动力响应研究时,静载模式已经不能解释动态荷载作用下路面结构产生的各种现象,因此亟需开展动态荷载作用下半刚性沥青路面的动力响应研究。本研究首先根据道路参数,运用ABAQUS软件建立沥青路面与路基的三维动力分析模型,研究在ABAQUS中移动恒载及半波正弦荷载的加载实现方式。然后基于所编写的加载程序,研究半波正弦荷载与移动恒载作用下半刚性沥青路面各层的动力响应情况。最后,针对受力情况较为严重的沥青面层,研究不同车速下沥青面层的动力响应。分析结果表明:在动态荷载作用下,半刚性基层的水平方向及垂直方向动力响应明显,各面层之间的各向应力都较大;随着车速的增加,路面的各向应力呈现减小趋势。 展开更多

关键词 动态载荷 半刚性沥青路面 动力响应 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

耦合场下吐鲁番半刚性沥青路面三维有限元分析 被引量：7

17

作者 申爱琴 王礼根 +1 位作者 万晨光 顾聘聘 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第1期40-45,共6页

基于吐鲁番地区半刚性沥青路面车辙和横向裂缝病害严重的问题,对耦合场下的半刚性沥青路面进行力学响应量的分析。利用ANSYS软件对半刚性沥青路面结构建立三维有限元模型,在施加太阳辐射等温度荷载的同时施加车辆荷载,研究吐鲁番地区半... 基于吐鲁番地区半刚性沥青路面车辙和横向裂缝病害严重的问题,对耦合场下的半刚性沥青路面进行力学响应量的分析。利用ANSYS软件对半刚性沥青路面结构建立三维有限元模型,在施加太阳辐射等温度荷载的同时施加车辆荷载,研究吐鲁番地区半刚性沥青路面在耦合场下的力学响应量,为吐鲁番地区半刚性沥青路面结构组合设计提供一些建议。分析结果表明：沥青面层厚度对沥青层最大剪应力和半刚性基层最大拉应力有着明显的影响,并建议吐鲁番地区沥青面层厚度取值为16~18 cm;沥青层最大剪应力和半刚性基层最大拉应力在7~13点,分别增加了4.5%和5.8%。 展开更多

关键词 道路工程 半刚性沥青路面 有限元分析 温度场 耦合场

在线阅读 下载PDF 职称材料

水泥剂量对半刚性基层沥青路面反射裂缝的影响 被引量：7

18

作者 张敏江 王新波 +1 位作者 王丹 毕升 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第5期718-721,共4页

目的为了减少半刚性基层沥青路面的反射裂缝,研究半刚性基层混合料的温缩与干缩性能.方法根据室内温缩与干缩试验及试验路段验证,对比分析了采用不同水泥剂量的水泥稳定砂砾混合料的工作性能.结果得到了不同水泥剂量下的温缩与干缩曲线... 目的为了减少半刚性基层沥青路面的反射裂缝,研究半刚性基层混合料的温缩与干缩性能.方法根据室内温缩与干缩试验及试验路段验证,对比分析了采用不同水泥剂量的水泥稳定砂砾混合料的工作性能.结果得到了不同水泥剂量下的温缩与干缩曲线,在试验路段调查数据的基础上,确定了混合料的温缩与干缩的变化规律,提出了水泥剂量对半刚性沥青路面反射裂缝的出现有明显的影响.当水泥剂量为3%时可以有效的减少路面反射裂缝的产生并且能够保证路面的强度.结论水泥剂量对水泥稳定砂砾混合料的温缩与干缩影响明显,随着水泥剂量的增加,混合料的温缩与干缩显著,并且以干缩为主. 展开更多

关键词 反射裂缝 水泥剂量 半刚性基层沥青路面 基层 混合料

在线阅读 下载PDF 职称材料

半刚性基层沥青路面结构动力响应分析 被引量：20

19

作者 黄兵 周正峰 +1 位作者 贾宏财 李保险 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第1期47-51,74,共6页

基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应... 基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。 展开更多

关键词 半刚性基层沥青路面 动力响应 荷载参数 层间接触 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

动态载荷作用下半刚性沥青路面动力响应分析 被引量：3

20

作者 陈一锴 何杰 +1 位作者 张卫华 储庆中 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1510-1515,共6页

基于功能化虚拟样机和有限元技术,提出一种精确车辆动态载荷作用下半刚性沥青路面响应的分析方法,可实现轮胎动、静载荷在半刚性沥青路面上的精确加载,从而准确预测路面疲劳寿命。基于车辆动力学原理,在ADAMS平台构建重型货车-路面高精... 基于功能化虚拟样机和有限元技术,提出一种精确车辆动态载荷作用下半刚性沥青路面响应的分析方法,可实现轮胎动、静载荷在半刚性沥青路面上的精确加载,从而准确预测路面疲劳寿命。基于车辆动力学原理,在ADAMS平台构建重型货车-路面高精度虚拟样机模型,通过实车平顺性实验验证其正确性;在B级路面输入下,通过仿真获得各轴动载荷变化规律;基于弹性层状体系理论构建半刚性沥青路面的3-D粘弹性有限元模型,在同时考虑车辆载荷动态性、移动性及轮胎矩形印迹的基础上,分别分析单、双轮载荷作用下的路面响应。仿真表明水平应力的交变变化是半刚性沥青路面破坏的主要因素,而且所研究重型货车的后轴双轮造成的路面疲劳断裂破坏比前轴单轮增加了192%。 展开更多

关键词 车辆动态载荷 半刚性沥青路面 重型货车 虚拟样机 有限元

在线阅读 下载PDF 职称材料