-
题名半分离式斜腹板双箱梁大跨单肋拱桥颤振临界风速分析
- 1
-
-
作者
张静
詹刚毅
汪斌
-
机构
川藏铁路有限公司
成都西南交通大学设计研究院有限公司
西南交通大学土木工程学院
-
出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第4期85-91,共7页
-
基金
国家自然科学基金面上项目(52278535)
四川省自然科学基金面上项目(2022NSFSC0428)。
-
文摘
为研究低扭弯频率比大跨度桥梁的颤振性能,以某主跨180 m的半分离式斜腹板双箱梁大跨单肋拱桥为背景(主梁扭弯频率比接近1.0),进行颤振临界风速分析。采用有限元法分析该桥动力特性,计算桥梁颤振稳定性;对比《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T 3360-01—2018)推荐的3组理想平板颤振临界风速估算公式,基于Scanlan半逆解法的理想平板颤振临界风速,考虑主梁形状与攻角修正系数确定颤振临界风速范围;采用强迫振动数值模拟识别颤振导数,获得精确颤振临界风速,进一步计算半分离式斜腹板双箱梁的形状和攻角系数。结果表明:该桥主梁扭弯频率比较低,颤振稳定性低于500 m级大跨度双肋拱桥;规范推荐的理想平板颤振临界风速估算公式在小扭弯频率比时差异较大;半分离式斜腹板双箱梁形状修正系数小于分离式双箱梁而大于P-K梁、带斜腹板箱梁,攻角修正系数略大于这3种形式主梁。
-
关键词
大跨度拱桥
单肋式拱桥
半分离式斜腹板双箱梁
颤振临界风速
形状修正系数
攻角修正系数
数值模拟
-
Keywords
long-span arch bridge
single-rib arch bridge
double semi-separated box girders with inclined webs
critical flutter wind velocity
geometric correction factor
wind attack angle correction factor
numerical simulation
-
分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名湘潭杨梅洲大桥主桥设计
- 2
-
-
作者
徐自然
谭中法
王甜
伍英
孙秀贵
-
机构
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
中南大学土木工程学院
中交公路规划设计院有限公司
-
出处
《桥梁建设》
北大核心
2025年第5期137-143,共7页
-
基金
湖南省交通运输厅科技项目(202310)。
-
文摘
湘潭杨梅洲大桥主桥为(3×70+658+100+2×70) m双塔不对称混合梁斜拉桥,采用半飘浮体系。桥塔采用混凝土结构,总高181 m,横桥向为独柱形;顺桥向上塔柱为整体式哑铃型空心断面独柱形式,中、下塔柱为多边形断面分离双肢形式,下设圆形承台和群桩基础。主梁采用分离式双箱断面钢-混混合梁,全宽51.9 m,高3.8 m,主跨及边跨跨河东大堤段为钢箱梁,其余梁段为预应力混凝土箱梁,钢-混结合段采用“后承压板+钢格室+PBL剪力键”构造。全桥共84对环氧涂层预应力钢绞线斜拉索,长斜拉索设外置电涡流阻尼器。索塔锚固采用环向预应力齿块与钢锚梁相结合的方案,钢锚梁为四索一体式结构;索梁锚固采用钢锚箱及锚固块。该桥混凝土箱梁采用支架分段现浇施工,主跨钢箱梁利用桥面吊机整幅吊装,斜拉索钢绞线按等值张拉原理逐根张拉。采用MIDAS Civil软件建立主桥空间有限元模型进行结构计算,结果表明:主桥整体结构刚度及强度均满足规范要求。
-
关键词
斜拉桥
混合梁
独柱形桥塔
分离式双箱断面
钢绞线斜拉索
钢锚梁
有限元法
桥梁设计
-
Keywords
cable-stayed bridge
hybrid girder
monopole pylon
split two-box cross-section
steel-strand stay cable
steel anchor beam
finite element method
bridge design
-
分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
