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带有传动机构的翼段颤振半主动抑制 被引量：1
1
作者 孙伟 翁建生 胡海岩 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期422-426,共5页
尝试了将磁流变阻尼器安装于机翼操纵面传动机构上的布局 ,并由此建立了非定常气动力下机翼 -操纵面-传动机构的气动弹性动力学方程 ,利用 on-off控制算法对系统进行颤振抑制 ,并且研究了控制延迟时间、控制电压以及阻尼器滞回宽度等参... 尝试了将磁流变阻尼器安装于机翼操纵面传动机构上的布局 ,并由此建立了非定常气动力下机翼 -操纵面-传动机构的气动弹性动力学方程 ,利用 on-off控制算法对系统进行颤振抑制 ,并且研究了控制延迟时间、控制电压以及阻尼器滞回宽度等参数对控制效果的影响。计算机仿真结果表明 ,控制延迟时间和控制电压对颤振临界速度有较明显的影响 ,而阻尼器的滞回宽度的影响不大 ,在本文的阻尼器安装布局和控制策略下 ,系统的颤振临界速度至少提高了 1 7% 展开更多
关键词 传动机构 颤振 半主动抑制 机翼操纵面 磁流变阻尼器
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碰撞阻尼器对机翼/外挂系统颤振半主动抑制分析
2
作者 胡卫兵 赵令诚 《振动与冲击》 EI CSCD 1997年第2期31-33,共3页
本文在碰撞阻尼器引入机翼/外挂系统的基础上,分析了碰撞间隙对机翼/外挂系统颤振速度的影响,建立了半主动抑制颤振模型,用增益调度控制方法对带碰撞阻尼器的机翼/外挂系统进行反馈控制。结果表明,机翼/外挂系统颤振速度大大提高。
关键词 颤振 半主动抑制 碰撞阻尼器 减振装置 飞机
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