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混合动力汽车超级电容能量控制研究
被引量：
3
1
作者
陈坤华
孙玉坤
+1 位作者
王富良
项倩雯
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期798-800,共3页
超级电容的高功率密度特性可作为混合动力汽车辅助电源。研究了超级电容数学模型,给出了超级电容荷电状态估计方法,在分析升降压双向直流功率电路基础上,提出了超级电容能量存储系统控制策略,在超级电容荷电状态允许范围内,该控制策略...
超级电容的高功率密度特性可作为混合动力汽车辅助电源。研究了超级电容数学模型,给出了超级电容荷电状态估计方法,在分析升降压双向直流功率电路基础上,提出了超级电容能量存储系统控制策略,在超级电容荷电状态允许范围内,该控制策略满足混合动力汽车启动、加速、制动要求,实验证明该能量存储系统能适应各种负载变换情况。
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关键词
超级电容
能量控制
混合动力汽车
荷电状态
升降压双向变换器
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职称材料
题名
混合动力汽车超级电容能量控制研究
被引量：
3
1
作者
陈坤华
孙玉坤
王富良
项倩雯
机构
江苏大学电气信息工程学院
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期798-800,共3页
基金
国家自然科学基金项目(51007031)
研究生创新计划项目(CX09B_11XZ)
文摘
超级电容的高功率密度特性可作为混合动力汽车辅助电源。研究了超级电容数学模型,给出了超级电容荷电状态估计方法,在分析升降压双向直流功率电路基础上,提出了超级电容能量存储系统控制策略,在超级电容荷电状态允许范围内,该控制策略满足混合动力汽车启动、加速、制动要求,实验证明该能量存储系统能适应各种负载变换情况。
关键词
超级电容
能量控制
混合动力汽车
荷电状态
升降压双向变换器
Keywords
supercapacitor
energy control
hybrid electric vechicle
state of charge
buck-boost converter
分类号
TM53 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合动力汽车超级电容能量控制研究
陈坤华
孙玉坤
王富良
项倩雯
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
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