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基于Z型变压器的交直流混合配电网仿真分析被引量：17: 1; 作者张黎吴昊 +3 位作者曹磊李庆民赵彤邹亮《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期79-84,共6页; 随着智能电网的快速发展,分布式新能源配电网接入是未来发展的必然趋势。文中提出一种包含Z型变压器和升压斩波电路的新型单导线交直流混合配电网拓扑,以融合交流配电网与直流配电网的优势。Z型变压器因同一相的电压相互抵消而无明显的... 展开更多; 关键词分布式新能源交直流混合配电网新型拓扑 Z型变压器升压斩波电路铁芯饱和; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于云智能控制器的燃料电池最大功率跟踪策略被引量：11: 2; 作者杨德友崔冬晓蔡国伟《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第14期3362-3370,共9页; 最大功率跟踪(MPPT)技术是提高燃料电池能量转化效率的有效手段。在分析燃料电池输出特性及燃料电池发电系统DC-DC转换电路控制特性的基础上,提出基于云模型理论的燃料电池最大功率智能跟踪方法。以燃料电池输出功率变化量与电压变化量... 展开更多; 关键词燃料电池升压斩波电路最大功率跟踪云模型智能控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

用于1kW电源的有源功率因数校正器: 3; 作者林建一李建明沈懿桦《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期137-140,共4页; 本文将有源功率因数校正PFC技术应用于 1kW电源 .电路结构运用了升压斩波电路 .其主要思想是 :选择输入电压为一个参考信号 ,使得输入电流跟踪参考信号 ,实现输入电流与输入电压为一个近似同频同相的正弦波形 ,由此提高PF和抑制谐波 ;... 展开更多; 关键词有源功率因数校正功率因数升压斩波电路; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于AMESim的馈能式半主动悬架仿真研究被引量：5: 4; 作者寇发荣孙秦豫《液压与气动》北大核心 2016年第1期18-23,共6页; 提出了一种基于EHA的车辆馈能式半主动悬架结构,并针对车辆在振动较小的状态下电能无法得到有效回收的问题,引入了Boost升波斩压电路对馈能电压进行泵升。在AMESim软件中建立了1/4车辆EHA半主动悬架模型。同时,在MATLAB/Simulink中设计... 展开更多; 关键词电动静液压半主动悬架能量回馈 LQG控制升压波斩电路联合仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Z型变压器的交直流混合配电网仿真分析被引量：17: 1; 作者张黎吴昊曹磊李庆民赵彤邹亮; 机构山东大学电气工程学院新能源电力系统国家重点实验室; 出处《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期79-84,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51207084) 新能源电力系统国家重点实验室开放课题资助项目(LAPS13017)~~; 文摘随着智能电网的快速发展,分布式新能源配电网接入是未来发展的必然趋势。文中提出一种包含Z型变压器和升压斩波电路的新型单导线交直流混合配电网拓扑,以融合交流配电网与直流配电网的优势。Z型变压器因同一相的电压相互抵消而无明显的铁芯饱和现象,可用于实现交流和直流功率的耦合与解耦。升压斩波电路用于实现直流功率的流动,并维持各节点的电压等级。建立了分布式新能源配电网接入新型拓扑的仿真模型,验证了该新型拓扑的可行性。; 关键词分布式新能源交直流混合配电网新型拓扑 Z型变压器升压斩波电路铁芯饱和; Keywords distributed renewable energy AC-DC combined distribution network novel topology zigzag transformer boost chopper iron-core saturation; 分类号 TM743 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于云智能控制器的燃料电池最大功率跟踪策略被引量：11: 2; 作者杨德友崔冬晓蔡国伟; 机构东北电力大学电气工程学院; 出处《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第14期3362-3370,共9页; 基金国家自然科学基金(51577028) 吉林省教育厅科技项目(JJKH20170100KJ)资助; 文摘最大功率跟踪(MPPT)技术是提高燃料电池能量转化效率的有效手段。在分析燃料电池输出特性及燃料电池发电系统DC-DC转换电路控制特性的基础上,提出基于云模型理论的燃料电池最大功率智能跟踪方法。以燃料电池输出功率变化量与电压变化量作为二维云模型发生器的前件,升压斩波电路开关的占空比作为云模型发生器的后件,建立了适用于燃料电池最大功率跟踪的云智能控制器。该方法有效地解决了扰动观察法在外部条件发生剧变时存在的误判问题和模糊控制中精确隶属度设计困难的问题。利用Matlab/Simulink搭建燃料电池发电系统仿真模型,在燃料流量启动、陡增和陡降三种典型扰动方式下,对所提最大功率跟踪策略进行了仿真计算。结果表明该策略能够快速、准确地跟踪最大功率点,具有收敛速度快、稳定性好的优点。; 关键词燃料电池升压斩波电路最大功率跟踪云模型智能控制; Keywords Fuel cell Boost chopper maximum power point tracking(MPPT) cloud model intelligent controller; 分类号 TM46 [电气工程—电器]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用于1kW电源的有源功率因数校正器: 3; 作者林建一李建明沈懿桦; 机构同济大学电子与信息工程学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期137-140,共4页; 文摘本文将有源功率因数校正PFC技术应用于 1kW电源 .电路结构运用了升压斩波电路 .其主要思想是 :选择输入电压为一个参考信号 ,使得输入电流跟踪参考信号 ,实现输入电流与输入电压为一个近似同频同相的正弦波形 ,由此提高PF和抑制谐波 ;同时采用电压反馈 ,使输出电压为近似平滑的稳定直流输出电压 .其主要优点是 :装置可得到较高的功率因数 ;THD值低 ,可在较宽的输入电压范围内工作 ;体积小。; 关键词有源功率因数校正功率因数升压斩波电路; Keywords active power factor correction power factor boost circuit; 分类号 TM76 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于AMESim的馈能式半主动悬架仿真研究被引量：5: 4; 作者寇发荣孙秦豫; 机构西安科技大学机械工程学院; 出处《液压与气动》北大核心 2016年第1期18-23,共6页; 基金国家自然科学基金(51275403) 高等学校博士点基金(20126121120003) 陕西省自然科学基金(2014JM7271); 文摘提出了一种基于EHA的车辆馈能式半主动悬架结构,并针对车辆在振动较小的状态下电能无法得到有效回收的问题,引入了Boost升波斩压电路对馈能电压进行泵升。在AMESim软件中建立了1/4车辆EHA半主动悬架模型。同时,在MATLAB/Simulink中设计了半主动悬架LQG最优线性二次控制器以及Boost电路仿真模型。利用AMESim与MATLAB/Simulink软件,对EHA半主动悬架能量回馈特性以及车辆行驶平顺性进行了联合仿真研究。结果表明,在LQG控制下EHA半主动悬架有效地降低了车身加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷,从而提高了车辆的乘坐舒适性与行驶安全性;同时在Boost电路泵升作用下,馈能电压得到了有效回收。; 关键词电动静液压半主动悬架能量回馈 LQG控制升压波斩电路联合仿真; Keywords electro-hydrostatic actuator, semi-active suspension, energy-regenerative, LQG control, Boost chopper, co-simulations; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化] U463.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于Z型变压器的交直流混合配电网仿真分析	张黎吴昊曹磊李庆民赵彤邹亮	《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心	2014	17	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于云智能控制器的燃料电池最大功率跟踪策略	杨德友崔冬晓蔡国伟	《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心	2018	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	用于1kW电源的有源功率因数校正器	林建一李建明沈懿桦	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于AMESim的馈能式半主动悬架仿真研究	寇发荣孙秦豫	《液压与气动》北大核心	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料