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滑行艇规则波中迎浪运动响应的时域解
被引量：
3
1
作者
朱鑫
段文洋
+2 位作者
陈云赛
马山
陈纪康
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1094-1099,共6页
针对滑行艇耐波性预报必须考虑水动升力影响导致常规方法不适用的问题,采用基于线性长波假设的方法,考虑了瞬时波面对各水动力系数及波浪载荷的影响,给出了棱柱型滑行艇在规则波中迎浪运动响应的时域解.同时,在计算瞬时水动力系数和波...
针对滑行艇耐波性预报必须考虑水动升力影响导致常规方法不适用的问题,采用基于线性长波假设的方法,考虑了瞬时波面对各水动力系数及波浪载荷的影响,给出了棱柱型滑行艇在规则波中迎浪运动响应的时域解.同时,在计算瞬时水动力系数和波浪载荷时也考虑了升力效应.通过简化处理,将其应用于常规滑行艇的运动预报,并通过模型试验结果进行验证,计算值和试验值吻合较好,有较高的实际应用前景.
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关键词
滑行艇
规则波
运动响应
时域解
升力效应
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职称材料
单级入轨运输器的发射技术研究
被引量：
10
2
作者
朱森元
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2001年第5期1-5,共5页
建立了一个具有升力体气动外形飞行器的运动方程 ,并把飞行器的推重比和其升阻比、发射角以及起飞加速度的函数关系建立了起来。利用这些关系分析的结论是 :垂直起飞的推重比必须达到 1 .3左右 ,它只适合多级火箭的发射 ;水平起飞的单...
建立了一个具有升力体气动外形飞行器的运动方程 ,并把飞行器的推重比和其升阻比、发射角以及起飞加速度的函数关系建立了起来。利用这些关系分析的结论是 :垂直起飞的推重比必须达到 1 .3左右 ,它只适合多级火箭的发射 ;水平起飞的单级入轨运输器由于升力体效应把推重比控制在 0 .65左右 。
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关键词
发射技术
火箭发动机
单级入轨运输器
升
力
体
效应
推重比
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职称材料
题名
滑行艇规则波中迎浪运动响应的时域解
被引量：
3
1
作者
朱鑫
段文洋
陈云赛
马山
陈纪康
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1094-1099,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(11272097)
文摘
针对滑行艇耐波性预报必须考虑水动升力影响导致常规方法不适用的问题,采用基于线性长波假设的方法,考虑了瞬时波面对各水动力系数及波浪载荷的影响,给出了棱柱型滑行艇在规则波中迎浪运动响应的时域解.同时,在计算瞬时水动力系数和波浪载荷时也考虑了升力效应.通过简化处理,将其应用于常规滑行艇的运动预报,并通过模型试验结果进行验证,计算值和试验值吻合较好,有较高的实际应用前景.
关键词
滑行艇
规则波
运动响应
时域解
升力效应
Keywords
planing craft
regular waves
motion response
time domain solution
lift effects
分类号
U631.1 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
单级入轨运输器的发射技术研究
被引量：
10
2
作者
朱森元
机构
中国运载火箭技术研究院
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2001年第5期1-5,共5页
文摘
建立了一个具有升力体气动外形飞行器的运动方程 ,并把飞行器的推重比和其升阻比、发射角以及起飞加速度的函数关系建立了起来。利用这些关系分析的结论是 :垂直起飞的推重比必须达到 1 .3左右 ,它只适合多级火箭的发射 ;水平起飞的单级入轨运输器由于升力体效应把推重比控制在 0 .65左右 。
关键词
发射技术
火箭发动机
单级入轨运输器
升
力
体
效应
推重比
Keywords
Vehicle of single stage to orbit,Launching technology,Rocket engine.
分类号
V475 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V55 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
滑行艇规则波中迎浪运动响应的时域解
朱鑫
段文洋
陈云赛
马山
陈纪康
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
在线阅读
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职称材料
2
单级入轨运输器的发射技术研究
朱森元
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2001
10
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职称材料
已选择
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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