-
题名千米级主跨公铁两用桥上特殊梁-轨相互作用关系研究
被引量：9
- 1
-
-
作者
张雅楠
高亮
丁家萱
秦莹
钟阳龙
吕宝磊
-
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期80-87,共8页
-
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2021G020)。
-
文摘
为研究复杂环境下因千米级主跨公铁两用桥梁结构特殊性引起的梁-轨相互作用问题,建立可考虑桥塔及索缆影响的无缝线路-悬索桥空间耦合模型,分析了公路车辆、横向风、主梁温差作用下的梁-轨相互作用变化规律。研究结果表明:对于千米级主跨公铁两用桥上无缝线路,公路车辆及横向风荷载虽然对线路的平顺性影响较小,但对钢轨纵向附加力及梁-轨相对位移的影响不容忽视;梁体整体降温15℃计算出的伸缩力比考虑板桁温差效应的结果偏大54.5%;上、下游主桁温差导致线路全线存在梁-轨相对位移,是千米级主跨桥上无缝线路不存在传统意义上的“固定区”的重要原因之一。因此,在千米级主跨公铁两用桥上无缝线路设计及运维过程中,建议考虑上述特殊梁-轨相互作用带来的影响。
-
关键词
无缝线路
梁-轨相互作用
千米级主跨公铁两用桥梁
公路荷载
横向风荷载
主梁温差
-
Keywords
continuous welded rail
beam-rail interaction
road-cum-rail bridges with thousand-meter-scale main span
highway load
lateral wind load
temperature difference of beam
-
分类号
U213.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名温度作用下千米级桥有砟轨道力学与变形特征
- 2
-
-
作者
蔡小培
杨憬帆
刘万里
牛留斌
-
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
-
出处
《北京工业大学学报》
北大核心
2025年第9期1102-1110,共9页
-
基金
国家重点研发计划资助项目(2022YFB2602900)
中央高校基本科研业务费专项资助项目(2022JBCZ007)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目资助(J2022G004)。
-
文摘
为研究高速铁路千米级桥有砟轨道线路力学与变形特征,基于梁-轨相互作用原理,建立了无缝线路-有砟轨道-千米级跨度桥梁空间耦合模型。分析了悬索桥构件温差对线路受力变形规律的影响,提出了线路的垂向变形特征,并采用中点弦测法和基线矢距差法评估了线路平顺性。结果表明:在主梁梁端铺设伸缩调节器可以确保桥上轨道强度和稳定性满足规范要求;悬索桥主梁和主缆的温差是影响无缝线路纵向力的主要因素,吊杆与桥塔的温度变化对线路的影响极小;影响悬索桥上线路垂向变形的主要因素依次为主缆温差、桥塔温差、吊杆温差和主梁温差,线路变形敏感区域集中在主桥跨中和主塔区域;温度作用下线路高低不平顺集中在桥墩、桥塔和桥梁跨中区域。该成果可为千米级悬索桥上无缝线路设计及运维提供借鉴。
-
关键词
千米级主跨桥梁
有砟轨道
梁-轨相互作用
钢轨纵向力
静态平顺性
无缝线路
-
Keywords
kilometer-span bridge
ballast track
beam-rail interaction
rail longitudinal force
static regularity
continuous welded rail
-
分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名五峰山长江大桥主缆架设控制关键技术
被引量：5
- 3
-
-
作者
阙水杰
杨文爽
-
机构
中铁桥隧技术有限公司
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第7期36-40,58,共6页
-
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G006-A)。
-
文摘
以新建连镇(连云港-镇江)铁路五峰山长江大桥为背景,从施工控制的角度分析了主缆索股弹性模量、钢丝直径、索股自重、钢梁重量等参数对索股长度的影响,根据实际情况确定索股长度调节量为25 cm。针对大直径主缆设置了多根参考基准索股,并分析了产生误差的原因。一般索股架设采用分层定距的方式控制线形。调整锚跨索力时,考虑温度、散索鞍偏位对锚跨索力的影响,采用千斤顶和频谱相互校核的方式确定锚跨索力系数。通过多种控制手段,主缆架设控制效果良好。
-
关键词
公铁两用桥梁
索股线形
施工控制
主缆架设
索股长度
基准索股
锚跨索力
-
Keywords
rail-cum-road bridge
strand alignment
construction control
main cable erection
strand length
datum strand
tension of anchorage span
-
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名丹麦新斯托桥
- 4
-
-
作者
张妮
-
出处
《世界桥梁》
北大核心
2016年第1期94-95,共2页
-
文摘
新斯托桥（New Storstrom Bridge）是跨越斯托海峡的一座公铁两用桥,全长3 840m,建成后将是丹麦的第三长桥。该桥有2个设计方案：方案一为全部采用连续箱梁桥（见图1）,方案二为非通航孔连续箱梁＋通航孔斜拉桥（见图2）。
-
关键词
斯托
通航孔
公铁两用桥
连续箱梁桥
三长
设计方案
桥梁线形
连续梁桥
拉索
主跨
-
分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
