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地震动SV波斜入射下十字形地铁换乘车站的动力响应
被引量：
1
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作者
马宇恒
赵慧玲
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第8期222-228,共7页
为研究地下十字形地铁换乘车站结构在SV波(垂直偏振横波)斜入射下的地震反应,利用Flac3D软件建立地层-车站有限差分模型进行斜入射数值模拟,通过Fish语言编制程序,实现SV波斜入射时三维模型人工边界等效节点力的自动施加。对比分析了地...
为研究地下十字形地铁换乘车站结构在SV波(垂直偏振横波)斜入射下的地震反应,利用Flac3D软件建立地层-车站有限差分模型进行斜入射数值模拟,通过Fish语言编制程序,实现SV波斜入射时三维模型人工边界等效节点力的自动施加。对比分析了地震动垂直入射和斜入射时的车站柱顶速度时程、板和柱顶底相对位移、不同断面变形、板和侧墙的弯矩、柱顶轴力等。分析结果表明:地震动作用下十字形地铁换乘车站交叉区域的变形小于非交叉区域;顶板、底板、侧墙的内力在交叉边界处突变;SV波斜入射时,十字形地铁换乘车站会同时发生水平剪切变形与竖向剪切变形;SV波斜入射时,交叉区域的柱顶轴力显著大于非交叉区域;顶板的弯矩随着入射角的增大而增大。
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关键词
十字形地铁换乘车站
垂直偏振横波斜入射
动力响应
人工边界
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职称材料
题名
地震动SV波斜入射下十字形地铁换乘车站的动力响应
被引量：
1
1
作者
马宇恒
赵慧玲
机构
上海大学力学与工程科学学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第8期222-228,共7页
基金
上海市自然科学基金项目(19ZR1418700)。
文摘
为研究地下十字形地铁换乘车站结构在SV波(垂直偏振横波)斜入射下的地震反应,利用Flac3D软件建立地层-车站有限差分模型进行斜入射数值模拟,通过Fish语言编制程序,实现SV波斜入射时三维模型人工边界等效节点力的自动施加。对比分析了地震动垂直入射和斜入射时的车站柱顶速度时程、板和柱顶底相对位移、不同断面变形、板和侧墙的弯矩、柱顶轴力等。分析结果表明:地震动作用下十字形地铁换乘车站交叉区域的变形小于非交叉区域;顶板、底板、侧墙的内力在交叉边界处突变;SV波斜入射时,十字形地铁换乘车站会同时发生水平剪切变形与竖向剪切变形;SV波斜入射时,交叉区域的柱顶轴力显著大于非交叉区域;顶板的弯矩随着入射角的增大而增大。
关键词
十字形地铁换乘车站
垂直偏振横波斜入射
动力响应
人工边界
Keywords
cross-type metro interchange station
SV wave oblique incidence
dynamic response
artificial boundary
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
地震动SV波斜入射下十字形地铁换乘车站的动力响应
马宇恒
赵慧玲
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
1
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