期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
用烃类族组成预测神华煤直接液化柴油的十六烷值 被引量:7
1
作者 吴秀章 金环年 石玉林 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期95-100,共6页
考察了现有的柴油十六烷指数计算公式对神华煤直接液化柴油的适用性,提出了计算煤直接液化柴油十六烷值与烃类族组成的关联式,回归求取了关联式系数。结果表明,国家标准GB 11139、石油化工行业标准SH/T 0694和日本NEDO 3种计算方法均不... 考察了现有的柴油十六烷指数计算公式对神华煤直接液化柴油的适用性,提出了计算煤直接液化柴油十六烷值与烃类族组成的关联式,回归求取了关联式系数。结果表明,国家标准GB 11139、石油化工行业标准SH/T 0694和日本NEDO 3种计算方法均不能有效预测煤直接液化柴油的十六烷指数,计算结果的标准偏差分别为8.63、9.18和7.22;所建关联式能够很好地预测煤直接液化柴油的十六烷值,计算十六烷值与实测十六烷值相差不超过3,标准偏差为1.47。 展开更多
关键词 煤直接液化柴油 十六 十六烷指数 烃类族组成
在线阅读 下载PDF
炼油企业柴油质量升级方案及实施效果 被引量:6
2
作者 孙磊 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期25-32,共8页
根据国Ⅴ柴油质量升级要求,中国石化安庆分公司加快产品结构调整、提质增效升级步伐,采用先进加氢技术工艺,提出针对性较强的柴油质量升级方案,以2.2Mt/a液相柴油加氢装置柴油质量升级改造、新建1.0Mt/a催化裂化柴油加氢转化装置为主要... 根据国Ⅴ柴油质量升级要求,中国石化安庆分公司加快产品结构调整、提质增效升级步伐,采用先进加氢技术工艺,提出针对性较强的柴油质量升级方案,以2.2Mt/a液相柴油加氢装置柴油质量升级改造、新建1.0Mt/a催化裂化柴油加氢转化装置为主要依托,辅以1.0Mt/a柴油加氢装置、2.2Mt/a蜡油加氢装置(生产柴油方案)柴油质量升级适应性改造项目,在顺利完成国Ⅴ柴油质量升级目标的同时,拓宽了催化裂化柴油出路,降低了企业柴汽比,公司效益得以提高。 展开更多
关键词 柴油 加氢技术 十六烷指数 国Ⅴ标准 升级方案
在线阅读 下载PDF
FC-52加氢裂化催化剂在汽柴油改质装置上的应用 被引量:3
3
作者 冯连坤 李洪亮 +1 位作者 陈晓华 李彦荣 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期23-27,共5页
目的增产石脑油,提升经济效益。方法对中石油云南石化有限公司180×10^(4)t/a汽柴油改质装置进行升级改造,将原精制反应器和改质反应器进行交换,对第一运转周期的精制催化剂FF-36A进行再生,并加入新型精制催化剂FF-66和裂化催化剂FC... 目的增产石脑油,提升经济效益。方法对中石油云南石化有限公司180×10^(4)t/a汽柴油改质装置进行升级改造,将原精制反应器和改质反应器进行交换,对第一运转周期的精制催化剂FF-36A进行再生,并加入新型精制催化剂FF-66和裂化催化剂FC-52。结果装置在98.3%负荷运转的条件下,柴油产品的密度(20℃)为839.5 kg/m^(3),十六烷指数为40.3,硫质量分数<1μg/g,多环芳烃质量分数为1.3%,达到调合柴油产品质量标准;石脑油收率(w)达到20.4%,石脑油终馏点为170.4℃,硫质量分数<0.5μg/g,芳烃潜含量(w)为47.16%,是优质的重整原料。结论改造后的汽柴油改质装置实现了多产优质石脑油的目标,提高了装置的经济效益。 展开更多
关键词 汽柴油改质 加氢裂化 催化剂 十六烷指数 芳烃潜含量 石脑油
在线阅读 下载PDF
Pt/ZSM-12催化剂上费托合成馏分油的加氢异构反应 被引量:1
4
作者 许孝玲 张景伟 +2 位作者 魏军 王华 朱路新 《天然气化工—C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期13-18,27,共7页
费托合成油的硫、氮和芳烃含量很低,是新一代清洁油品的优选。采用Pt/ZSM-12催化剂,以费托合成馏分油为原料,在固定床加氢中试装置上进行加氢异构实验,考察了反应温度的影响,并对反应产物的性质及利用方案进行了研究。结果表明,随反应... 费托合成油的硫、氮和芳烃含量很低,是新一代清洁油品的优选。采用Pt/ZSM-12催化剂,以费托合成馏分油为原料,在固定床加氢中试装置上进行加氢异构实验,考察了反应温度的影响,并对反应产物的性质及利用方案进行了研究。结果表明,随反应温度增加,柴油馏分的收率、凝固点和冷滤点均逐渐降低;结合反应生成油全馏分的组成分析可知,较高的反应温度有利于裂化反应和异构反应的进行,但反应温度过高时,对裂化反应的促进作用更明显。反应生成油中柴油馏分的十六烷指数很高、密度很低,可作为高十六烷值的车用柴油调合组分;在较高的反应温度下,轻柴油馏分段可生产替代航煤燃料,重柴油馏分仍可作为高十六烷值的车用柴油调合组分。 展开更多
关键词 费托合成油 加氢异构 十六烷指数 替代航煤燃料
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部