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柴油十六烷值与十六烷值指数的关联 被引量:1
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作者 高波 齐邦峰 +1 位作者 南军 李梅 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第z1期861-863,共3页
对不同性质的柴油,采用FSHY-1型十六烷值机实测柴油十六烷值,并用不同十六烷值指数公式计算出柴油十六烷值指数,对二者的关联作了较为详细的研究和探讨,并在此基础上对柴油的着火性质的评价进行了初步探讨.
关键词 十六烷值 十六烷值指数 着火性质
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KF848/KF1022组合催化剂在柴油加氢改质装置的应用 被引量:1
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作者 孙明卓 赵静涛 +1 位作者 张利涛 李铁森 《中外能源》 CAS 2016年第10期75-79,共5页
随着炼厂原油劣质化程度的加剧及重油转化深度的提高,柴油加氢装置原料中高硫、低十六烷值的催化柴油所占比例逐渐增加,降低催化柴油的硫含量、提高其十六烷值指数是我国石油加工工业不得不面对的问题。加氢改质仍是炼厂目前加工催化柴... 随着炼厂原油劣质化程度的加剧及重油转化深度的提高,柴油加氢装置原料中高硫、低十六烷值的催化柴油所占比例逐渐增加,降低催化柴油的硫含量、提高其十六烷值指数是我国石油加工工业不得不面对的问题。加氢改质仍是炼厂目前加工催化柴油的最有效手段,根据原料性质选择适宜的加氢改质催化剂体系,在全面提升柴油质量的同时实现经济效益最大化至关重要。广西石化2.0Mt/a柴油加氢改质装置以直馏柴油和催化柴油比例为1∶1的混合物为原料,采用KF848和KF1022专有加氢催化剂,生产满足国V车用柴油标准的调和组分。装置于2014年7月一次开车成功,并于2015年4月对装置进行标定。对装置满负荷标定结果表明,加工后改质柴油产品密度降低40kg/m^3,十六烷值指数提高9.8个单位,总液体产品收率为100.75%(质量分数),改质柴油收率为98.61%(质量分数),石脑油收率为2.14%(质量分数),柴油产品硫含量小于5μg/g,氮含量小于1μg/g,作为调和组分满足全厂柴油达到国V车用柴油质量标准要求。 展开更多
关键词 催化柴油 加氢改质 催化剂 硫含量 十六烷值指数
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柴油规格的发展对炼油和添加剂工业的影响 被引量:2
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作者 王朝玮 《汽车工艺与材料》 2007年第3期23-26,共4页
由于燃料质量对排放的影响,欧盟、北美、日本相继执行了严格的柴油规格。中国在柴油规格的发展上明显借鉴了欧盟的发展道路,而且柴油机排放标准的升级呈加速态势。针对欧洲炼油和添加剂工业采用欧Ⅲ及欧Ⅳ后的发展情况,探讨我国在柴油... 由于燃料质量对排放的影响,欧盟、北美、日本相继执行了严格的柴油规格。中国在柴油规格的发展上明显借鉴了欧盟的发展道路,而且柴油机排放标准的升级呈加速态势。针对欧洲炼油和添加剂工业采用欧Ⅲ及欧Ⅳ后的发展情况,探讨我国在柴油规格升级后的发展方向。 展开更多
关键词 柴油 石油燃料 低温流动改进剂 十六烷值指数 润滑性添加剂 炼厂 炼油工业 石油工业 燃料油 加氢脱硫装置 加氢工艺
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