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关于铁路区间允许占用率计算方法的研究 被引量:2
1
作者 胡思继 杨肇夏 李海鹰 《中国铁路》 1997年第7期18-21,共4页
为适应运输市场发展的需要,本文拟以确保一定的列车运行质量为目标,通过建立区间占用排队系统的方法来研究区间允许占用率问题,并提出限定占用率和合理占用率的计算方法。
关键词 区间占用 列车运行图 缓冲时间 铁路 计算方法
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关于高速铁路区间限定占用率计算方法的研究 被引量:1
2
作者 张鹏辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期108-111,共4页
为适应运输市场的要求 ,以确保列车运行质量为目标 ,通过对“高、中速客运列车共线运行”的列车运行图结构分析 ,建立区间占用排队系统的方法来研究区间的允许占用率 ,并提出限定占用率的计算方法。
关键词 京沪高速铁路线 区间占用 列车运行图 缓冲时间 排队系统 计算方法
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基于综合视频分析的列车占用双通道确认方案与实现 被引量:1
3
作者 齐跃鹏 《中国铁路》 北大核心 2024年第6期113-118,共6页
京沪高铁目前全线ZPW-2000轨道电路列控系统已增加区间占用逻辑检查功能,但针对故障占用、占用丢失等状态,尚未有技防手段进行高效处理。提出“列车占用双通道确认”方案,通过智能运维管理系统,将列控系统轨道电路信息与综合视频监控系... 京沪高铁目前全线ZPW-2000轨道电路列控系统已增加区间占用逻辑检查功能,但针对故障占用、占用丢失等状态,尚未有技防手段进行高效处理。提出“列车占用双通道确认”方案,通过智能运维管理系统,将列控系统轨道电路信息与综合视频监控系统信息进行提取、融合、对比、分析;对视频采用运动目标检测及追踪检测算法,基于YOLO v8模型分析出列车类型及区段占用情况,通过相关系统的数据融合与比对分析,形成轨道电路和基于现场视频反馈的轨道区段状态双通道确认,从而提高处理故障占用、占用丢失的效率,提升列车追踪的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 京沪高铁 列控系统 综合视频监控系统 区间占用 三点检查 智能分析
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基于动态故障树的新型区间占检系统可用性分析 被引量:1
4
作者 海宁 张彩珍 +1 位作者 孙国营 于洋 《计算机应用与软件》 北大核心 2019年第6期47-53,共7页
在铁路运输中,为消除自闭线路区间轨道区段分路不良状态对列车运行的安全影响,通过修改列控中心软件来实现对区间占用的逻辑检查,进一步提高运输安全及行车效率。国内对动态冗余结构系统进行可用性分析主要采用马尔科夫模型,对于状态空... 在铁路运输中,为消除自闭线路区间轨道区段分路不良状态对列车运行的安全影响,通过修改列控中心软件来实现对区间占用的逻辑检查,进一步提高运输安全及行车效率。国内对动态冗余结构系统进行可用性分析主要采用马尔科夫模型,对于状态空间规模较大的系统,建模过程较为繁琐,计算过程也十分复杂。基于动态故障树对软件式区间占用检查系统进行建模,采用基于线性搜索的算法对模型进行计算求解,引入故障可用率与故障修复率对系统的可靠性进行仿真分析。通过拟合可靠性及安全性曲线与继电式系统的相关性能进行比较,得出软件式区间占用检查系统具有更高的可用性,性能更为优良,适宜在既有线大力推广。 展开更多
关键词 区间占用检查 动态故障树 马尔科夫转换链 二乘二取二 可靠性 安全性
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地下矿铁路运输系统计算机模拟 被引量:3
5
作者 张晓霞 《中国矿业》 北大核心 2000年第S1期564-567,共4页
本文通过对云锡松矿1360主平坑运输系统现状的分析,建立了运输系统模型。运输方案模型较多,作者采用了逐步优化的分析法对各个运输方案进行了具体分析,为最终方案的确定提供了理论依据。本文中一些初始模型采用了专用模拟语言G... 本文通过对云锡松矿1360主平坑运输系统现状的分析,建立了运输系统模型。运输方案模型较多,作者采用了逐步优化的分析法对各个运输方案进行了具体分析,为最终方案的确定提供了理论依据。本文中一些初始模型采用了专用模拟语言GPSS建模编程,最优方案用PASCAL语言编程完善。通过运行模型,并对模型中一些主要参数进行了分析,如区间占用率,合理的配车数,溜井的利用率,卸矿仓的利用率。本文研究是在IBM-PC微型计算机上运行的所建模型,可用于矿山微机控制生产调度系统。 展开更多
关键词 运输模型 区段 区间占用
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以站车录音设备取代路票的构想 被引量:1
6
作者 霍军 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第5期27-28,共2页
路票是非正常情况下列车占用区间的凭证 ,由于存在降低通过能力和威胁人身安全问题 ,建议以站车录音设备取代现行路票 ,司机与车站值班员通过录音传达与复诵命令 ,提高铁路运输效率 ,保障行车安全。
关键词 站车录音设备 人工闭塞 铁路运输 车站 行车安全 列车占用区间
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