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无砟轨道胀板病害区段的自动化评估方法研究
被引量:
1
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作者
洪剑
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第4期12-17,共6页
CRTSⅡ型板式无砟轨道广泛应用于我国高速铁路中,在现场的服役过程中胀板病害是其性能劣化的最主要表现之一。对胀板病害特征及其形成原因作了简要分析,针对胀板病害区段,利用轨检数据分析了高低不平顺的时域波形特征,计算高低不平顺的...
CRTSⅡ型板式无砟轨道广泛应用于我国高速铁路中,在现场的服役过程中胀板病害是其性能劣化的最主要表现之一。对胀板病害特征及其形成原因作了简要分析,针对胀板病害区段,利用轨检数据分析了高低不平顺的时域波形特征,计算高低不平顺的时域特征值,并给出胀板区段自动化评估方法,建立高速铁路无砟轨道区段评估指标管理办法。通过算例对所提算法的适用性和准确性进行验证。结果表明:高温期胀板区段单块与连续轨道板病害表征为时域波形单峰与多峰特征;区段标准差这一指标可以作为描述胀板结构性病害的依据;利用胀板病害区段自动化评估算法实现了胀板区段的定量化评估。
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关键词
高速铁路
板式无砟轨道
高低不平顺
胀板病害
时域特征值
区段评估指标
自动化
评估
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题名
无砟轨道胀板病害区段的自动化评估方法研究
被引量:
1
1
作者
洪剑
机构
中国铁路上海局集团有限公司上海高铁维修段
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第4期12-17,共6页
基金
上海市科委重点支撑项目(16030501400)。
文摘
CRTSⅡ型板式无砟轨道广泛应用于我国高速铁路中,在现场的服役过程中胀板病害是其性能劣化的最主要表现之一。对胀板病害特征及其形成原因作了简要分析,针对胀板病害区段,利用轨检数据分析了高低不平顺的时域波形特征,计算高低不平顺的时域特征值,并给出胀板区段自动化评估方法,建立高速铁路无砟轨道区段评估指标管理办法。通过算例对所提算法的适用性和准确性进行验证。结果表明:高温期胀板区段单块与连续轨道板病害表征为时域波形单峰与多峰特征;区段标准差这一指标可以作为描述胀板结构性病害的依据;利用胀板病害区段自动化评估算法实现了胀板区段的定量化评估。
关键词
高速铁路
板式无砟轨道
高低不平顺
胀板病害
时域特征值
区段评估指标
自动化
评估
Keywords
high-speed railway
slab ballastless track
vertical irregularity
slab-expanding defect
time-domain eigenvalues
section evaluation indicators
automated assessment
分类号
U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
无砟轨道胀板病害区段的自动化评估方法研究
洪剑
《铁道标准设计》
北大核心
2020
1
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