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基于区域稀疏回归模型的三维人脸特征提取算法 被引量:1
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作者 郝阳阳 史丽燕 《激光杂志》 北大核心 2015年第11期67-70,共4页
人脸识别是生物特征识别领域的一个重要研究内容,并因为具有深厚的学术背景和广泛的应用前景从而被大学者关注。根据三维人脸不变特性描述的数据特点,引入了区域稀疏表示和低秩矩阵恢复理论。通过谱回归和矩阵完整性约束,从带噪声的原... 人脸识别是生物特征识别领域的一个重要研究内容,并因为具有深厚的学术背景和广泛的应用前景从而被大学者关注。根据三维人脸不变特性描述的数据特点,引入了区域稀疏表示和低秩矩阵恢复理论。通过谱回归和矩阵完整性约束,从带噪声的原始数据中得到干净的输入数据,获得鲁棒的低秩投影矩阵,并将低维特征矢量应用在三维人脸识别中。实验结果说明本文提出的三维人脸特征提取算法具有更多的辨别性、鲁棒性和通用性,具有良好的三维数据表达能力。 展开更多
关键词 图像特征提取 区域稀疏 矩阵 三维数据
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基于矢量匹配的人口稀疏区域乘车出行算法研究 被引量:1
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作者 张凯 张强 庄梁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期127-133,共7页
郊区及新建市区等人口稀疏区域的人们乘车出行多有不便,为消除这类区域乘车出行的缺陷,进行了出行算法研究.本文提出了矢量匹配算法和接载路径算法.首先,对出行者请求的出发地和目的地位置信息与服务区域道路网主路线进行方向匹配;其次... 郊区及新建市区等人口稀疏区域的人们乘车出行多有不便,为消除这类区域乘车出行的缺陷,进行了出行算法研究.本文提出了矢量匹配算法和接载路径算法.首先,对出行者请求的出发地和目的地位置信息与服务区域道路网主路线进行方向匹配;其次,对所有匹配成功的请求位置信息进行全局最优路径规划;最后,根据路网模型并结合出行算法给出实验数据分析和结论.研究结果表明:本文提出的出行算法具有常规公交车所不具备的人性化的点到点服务特征,服务品质高,乘车费用较出租车费用实惠,平均每位出行者的乘车时间在可接受范围内,乘客满意度较高,可以很好地满足人们出行方便快捷的意愿. 展开更多
关键词 城市交通 出行算法 矢量匹配 稀疏区域 小型公交车 接载路径规划
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MB-LBP特征在车载LiDAR点云城市路坎点提取中的应用
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作者 王亚敏 王竞雪 《遥感信息》 北大核心 2025年第2期104-114,共11页
针对城市道路中弯道、路口等点云分布稀疏区域对细微变化处路坎点提取敏感度低的问题,引入MB-LBP特征将其用于路坎点提取,在9×9窗口内通过结合MB-LBP与路坎的多维几何特征精确提取路坎点。该方法首先对点云数据进行预处理,得到路... 针对城市道路中弯道、路口等点云分布稀疏区域对细微变化处路坎点提取敏感度低的问题,引入MB-LBP特征将其用于路坎点提取,在9×9窗口内通过结合MB-LBP与路坎的多维几何特征精确提取路坎点。该方法首先对点云数据进行预处理,得到路坎点高度、离散度以及法向量的特征图像。其次,基于3种特征图像分别提取MB-LBP特征,并以此构建多特征MB-LBP识别图像以提取候选路坎点。最后,采用KANN-DBSCAN算法对候选路坎点进行聚类去噪,得到精确的路坎点。为验证该方法的有效性,使用Paris-Lille-3D和Toronto-3D 4组不同类型城市环境的开源数据集进行实验。实验结果表明,针对文章的4组实验数据,路坎点提取的平均精度达到80%以上。该方法在有效自动识别路坎点的前提下,通过充分利用路坎的几何特征和MB-LBP特征增强的覆盖范围,显著提升了弯道、路口等点云分布稀疏区域对细微纹理变化的敏感度,使其在这些区域展现良好的适应性。 展开更多
关键词 稀疏区域 MB-LBP 多特征图像 KANN-DBSCAN 聚类去噪
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一种新的子空间聚类算法 被引量:1
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作者 何虎翼 姚莉秀 +1 位作者 沈红斌 杨杰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期813-817,共5页
通过对数据空间进行网格划分并寻找稀疏区域来发现类的边界,提出了一种基于密度与网格的新的子空间聚类算法.该算法使用投影寻踪的搜索策略来发现存在于子空间内的类,同时运用基于竞争的修剪方式来有效地控制算法的计算复杂性.实验结果... 通过对数据空间进行网格划分并寻找稀疏区域来发现类的边界,提出了一种基于密度与网格的新的子空间聚类算法.该算法使用投影寻踪的搜索策略来发现存在于子空间内的类,同时运用基于竞争的修剪方式来有效地控制算法的计算复杂性.实验结果表明,所提算法在精度、时间复杂性等方面具有优良性能. 展开更多
关键词 聚类 子空间 网格 稀疏区域
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基于特征地图维护的视觉里程计改进 被引量:3
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作者 徐彬彬 刘鹏远 张峻宁 《计算机工程与设计》 北大核心 2019年第7期2076-2081,共6页
针对帧到帧模型里程计中特征点的冗余、耗费计算资源的问题,提出一种自适应特征提取与匹配的视觉里程计算法。对局部地图特征区域分块,在已有特征区域分块的基础上,基于稀疏化保留冗余特征区域中的高效特征点;针对特征区域中特征匹配点... 针对帧到帧模型里程计中特征点的冗余、耗费计算资源的问题,提出一种自适应特征提取与匹配的视觉里程计算法。对局部地图特征区域分块,在已有特征区域分块的基础上,基于稀疏化保留冗余特征区域中的高效特征点;针对特征区域中特征匹配点不足的情形,从局部地图中补充方向性和尺度性良好的ORB(oriented FAST and rotated BRIEF)特征点,利用补充的特征点二次匹配;结合PnP(perspective-n-point)估计姿态,实现SLAM的前端视觉里程计。采用TUM(Technische Universit t München)通用数据集验证,并与其它算法在前端时间、特征点数量、轨迹绝对误差等方面对比,对比结果表明了改进算法在上述特征效果的优势。 展开更多
关键词 机器视觉 视觉里程计 局部地图点 特征区域稀疏 特征区域扩张 特征匹配
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基于成绩标量函数搜索的分解多目标进化算法 被引量:3
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作者 班阳 高兴宝 《陕西师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期74-82,共9页
基于分解的多目标优化算法在整个进化过程中由于种群规模和权向量保持不变,容易导致种群多样性下降和早熟收敛。针对这一问题,提出了一种基于成绩标量函数搜索的分解多目标进化算法。为使基于分解的多目标优化算法对决策空间均匀探索,... 基于分解的多目标优化算法在整个进化过程中由于种群规模和权向量保持不变,容易导致种群多样性下降和早熟收敛。针对这一问题,提出了一种基于成绩标量函数搜索的分解多目标进化算法。为使基于分解的多目标优化算法对决策空间均匀探索,首先通过分析当前种群的稀疏度,设计了一种自适应基于成绩标量函数的局部搜索策略,动态地增加种群规模和权向量;其次,提出了一种具有自适应缩放因子的改进混合差分算子,平衡算法的全局探索和局部开发能力。通过对10个函数进行数值实验,并与5种经典的多目标优化算法和6种基于分解的多目标优化算法相比,数值结果表明所提算法能够获得分布均匀且充分靠近Pareto最优前沿的解集。 展开更多
关键词 多目标进化 分解 差分进化 稀疏区域
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自然最近邻优化的密度峰值聚类算法 被引量:23
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作者 金辉 钱雪忠 《计算机科学与探索》 CSCD 北大核心 2019年第4期711-720,共10页
针对现有的基于密度的聚类算法存在参数敏感,处理非球面数据和复杂流形数据聚类效果差的问题,提出一种新的基于密度峰值的聚类算法。该算法首先根据自然最近邻居的概念确定数据点的局部密度,然后根据密度峰局部密度最高并且被稀疏区域... 针对现有的基于密度的聚类算法存在参数敏感,处理非球面数据和复杂流形数据聚类效果差的问题,提出一种新的基于密度峰值的聚类算法。该算法首先根据自然最近邻居的概念确定数据点的局部密度,然后根据密度峰局部密度最高并且被稀疏区域分割来确定聚类中心,最后提出一种新的类簇间相似度概念来解决复杂流形问题。在实验中,该算法在合成和实际数据集中的表现比DPC(clustering by fast search and find of density peaks)、DBSCAN(density-based spatial clustering of applications with noise)和K-means算法要好,并且在非球面数据和复杂流形数据上的优越性特别大。 展开更多
关键词 密度峰 自然最近邻居 局部密度 稀疏区域 类簇间相似度
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