京津冀轴辐式区域物流网络的构建与对策 被引量：38

1

作者 李明芳 薛景梅 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2015年第1期106-111,共6页

为提高京津冀区域物流效率,借助主成分分析法和城市引力模型,结合京津冀区域物流体系特征,构建了轴辐式区域物流网络。研究表明:京津冀区域物流可以构建为"四轴九辐"的网络结构,北京、天津、石家庄和唐山作为轴心城市,其他九... 为提高京津冀区域物流效率,借助主成分分析法和城市引力模型,结合京津冀区域物流体系特征,构建了轴辐式区域物流网络。研究表明:京津冀区域物流可以构建为"四轴九辐"的网络结构,北京、天津、石家庄和唐山作为轴心城市,其他九个城市作为辐心城市,各自所辖县市作为腹地,辐心城市物流经过轴心城市集散实现区域内以及与区域外的货物流通。结合轴心城市物流现状和未来功能定位,从轴心城市未来物流建设、城市间物流设施规划建设、区域子物流网络构建以及物流信息系统建设等方面提出对策建议。 展开更多

关键词 京津冀 轴辐式网络 区域物流网络 城市引力模型

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基于时间序列的区域物流网络演化模型的实证分析 被引量：4

2

作者 陆华 刘凯 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期41-47,共7页

为探究区域物流网络产生发展过程的内在规律,首先分析了区域物流网络结构的演化机理、过程和阶段.然后,借鉴评估产业集中度的赫芬达尔指数和区域分布非均衡系数两个参数,构建区域物流网络的时间序列演化模型,以此为工具分析区域物流网... 为探究区域物流网络产生发展过程的内在规律,首先分析了区域物流网络结构的演化机理、过程和阶段.然后,借鉴评估产业集中度的赫芬达尔指数和区域分布非均衡系数两个参数,构建区域物流网络的时间序列演化模型,以此为工具分析区域物流网络内物流量在各节点分布的离散度和均衡性,从而揭示了物流网络演变及物流枢纽产生的过程.最后,以湖北省为例分析了其演化过程和状态,结果表明武汉物流区域中轴辐式物流网络结构明显,而荆宜和襄十两个物流区域处于低水平的均衡状态. 展开更多

关键词 区域物流网络 网络演化模型 赫芬达尔指数 非均衡系数 时间序列

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区域物流网络中多配送中心的库存需求预测模型 被引量：4

3

作者 黄曦 熊慧 +1 位作者 邹安全 李海涛 《工业工程》 北大核心 2011年第1期83-86,109,共5页

研究了某区域物流网络中由m个配送中心、n个零售商组成的配送网络的需求预测问题。分析了区域物流网络的需求特点,运用Dijkstra算法得出最短路径矩阵,在此基础上构建了库存需求预测模型,通过该模型求得每个配送中心的需求总量,并以实例... 研究了某区域物流网络中由m个配送中心、n个零售商组成的配送网络的需求预测问题。分析了区域物流网络的需求特点,运用Dijkstra算法得出最短路径矩阵,在此基础上构建了库存需求预测模型,通过该模型求得每个配送中心的需求总量,并以实例验证了该模型的正确性和可行性。 展开更多

关键词 区域物流网络 配送中心 DIJKSTRA算法 需求预测

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基于物流能力的湖北省区域物流网络构建实证研究 被引量：6

4

作者 关高峰 李诗珍 姜前昆 《物流技术》 北大核心 2014年第3期122-125,共4页

建立了物流能力评价指标体系,然后运用因子分值法进行指标因子归并,进而得出湖北省13个地、市、州物流能力度量值,通过雷达图揭示了各物流网络节点物流发展能力的差异,最终构建了核心物流枢纽、区域物流枢纽、重点节点城市为主的三级物... 建立了物流能力评价指标体系,然后运用因子分值法进行指标因子归并,进而得出湖北省13个地、市、州物流能力度量值,通过雷达图揭示了各物流网络节点物流发展能力的差异,最终构建了核心物流枢纽、区域物流枢纽、重点节点城市为主的三级物流网络。 展开更多

关键词 物流能力 区域物流网络 雷达图 湖北

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区域物流网络节点等级确定方法 被引量：3

5

作者 袁长伟 芮晓丽 《物流技术》 2015年第12期145-148,共4页

结合区域物流网络规划理论,运用因子分析、引力模型、城市间物流联系值的计算方法,构建衡量物流网络层次的区域经济总体发展水平、区域相关产业发展水平、物流及交通运输发展水平共三大项指标,具体包括GDP、人均GDP、货运量等10个定量指... 结合区域物流网络规划理论,运用因子分析、引力模型、城市间物流联系值的计算方法,构建衡量物流网络层次的区域经济总体发展水平、区域相关产业发展水平、物流及交通运输发展水平共三大项指标,具体包括GDP、人均GDP、货运量等10个定量指标,明确了节点选取的方法,并以辽宁省物流节点等级选取为例,选取沈阳、大连为辽宁省的一级物流节点,鞍山、铁岭、锦州作为二级物流节点。该方法可应用于区域物流网络的规划与政策制定。 展开更多

关键词 区域物流网络 网络节点 因子分析 等级确定

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区域物流网络中物流节点布局方法研究 被引量：6

6

作者 杜华 《物流技术》 北大核心 2013年第9期320-323,共4页

物流节点布局对于优化整个区域物流网络有着重要作用。通过分析影响物流网络节点分布的因素,根据区域物流网络的建设要求和特点选定备选的物流节点,并对这些备选物流节点进行基本分类,运用位置集合覆盖模型以及最短路径选择等方法对备... 物流节点布局对于优化整个区域物流网络有着重要作用。通过分析影响物流网络节点分布的因素,根据区域物流网络的建设要求和特点选定备选的物流节点,并对这些备选物流节点进行基本分类,运用位置集合覆盖模型以及最短路径选择等方法对备选物流节点进行评价和布局,并对城市物流节点的布局规划策略和要点进行了分析研究。 展开更多

关键词 区域物流网络 物流节点布局 位置集合覆盖模型 最短路径

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基于改进遗传算法的区域物流网络配送需求预测分析 被引量：2

7

作者 马慧 《物流技术》 北大核心 2013年第7期233-235,331,共4页

针对常规遗传算法的不足,提出在建立区域物流配送需求预测问题数学模型的基础上,构造改进后的遗传算法。应用该数学模型,采用自然数直接编码,对不同种群采用不同选择算子、交叉算子、变异算子,保证了算法的全局收敛性以及收敛速度,同时... 针对常规遗传算法的不足,提出在建立区域物流配送需求预测问题数学模型的基础上,构造改进后的遗传算法。应用该数学模型,采用自然数直接编码,对不同种群采用不同选择算子、交叉算子、变异算子,保证了算法的全局收敛性以及收敛速度,同时保证了个体种群的多样性。通过仿真实验对改进的算法与常规的遗传算法进行对比,实验结果表明,改进的遗传算法有较好的全局预测分析能力,提高了算法的计算效率,且算法的全局收敛速度更快,能有效地解决区域物流网络配送需求预测问题。 展开更多

关键词 改进遗传算法 区域物流网络 配送需求

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马芜铜宜区域物流网络结点物流强度

8

作者 张敏 《安庆师范学院学报（社会科学版）》 2010年第11期35-38,共4页

安徽长江沿线城市以其优越的区位优势成为承接产业转移的理想区域。该区域物流网络中,芜湖市具有最大物流强度,望江、岳西形成马芜铜宜物流薄弱区。促进安徽省与内陆省份城市间的大融合,应进一步加大对芜湖市物流业的政策支持,大力发展... 安徽长江沿线城市以其优越的区位优势成为承接产业转移的理想区域。该区域物流网络中,芜湖市具有最大物流强度,望江、岳西形成马芜铜宜物流薄弱区。促进安徽省与内陆省份城市间的大融合,应进一步加大对芜湖市物流业的政策支持,大力发展并扶持当涂县造船业及桐城市民营工业企业的发展,重点解决望江、岳西基础设施瓶颈。 展开更多

关键词 马芜铜宜 区域物流网络 物流强度

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基于Dijkstra算法的区域物流网络配送路径优化 被引量：2

9

作者 曹振华 王宇翔 《物流技术》 2015年第4期146-147,191,共3页

分析区域物流网中的配送路径距离和运输成本之间的关系,针对区域物流网的配送路径选择问题,通过Dijkstra算法建立单源最短路径的求解模型,求得配送中心到配送点i、配送点i到配送点j之间最短的矩形路阵。通过模型对最优化配送路径方案进... 分析区域物流网中的配送路径距离和运输成本之间的关系,针对区域物流网的配送路径选择问题,通过Dijkstra算法建立单源最短路径的求解模型,求得配送中心到配送点i、配送点i到配送点j之间最短的矩形路阵。通过模型对最优化配送路径方案进行求解,从而为物流配送中心调度提供理论数据,通过仿真实验验证了该配送路径选择的可行性和正确性。 展开更多

关键词 区域物流网络 DIJKSTRA算法 配送路径优化

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区域物流网络最优配送路径选择算法研究

10

作者 万敏 《物流技术》 北大核心 2013年第9期251-253,共3页

分析了区域物流网络的特点以及配送路径距离和配送成本间的关系,针对区域物流网络中物流配送路径的选择问题,提出运用典型的单源最短路径算法Dijkstra算法建立数学模型,从而得出配送中心到配送点i、配送点i到配送点j之间的最短路径矩阵... 分析了区域物流网络的特点以及配送路径距离和配送成本间的关系,针对区域物流网络中物流配送路径的选择问题,提出运用典型的单源最短路径算法Dijkstra算法建立数学模型,从而得出配送中心到配送点i、配送点i到配送点j之间的最短路径矩阵,通过该模型求得最优化的配送路线方案,为物流调度中心提供决策依据。并通过仿真实例验证了该配送路径选择方法的正确性和可行性。 展开更多

关键词 DIJKSTRA算法 区域物流网络 配送路径

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基于最小支撑树的区域物流网络内节点城市协调发展研究

11

作者 石褚巍 李强 窦锦 《物流技术》 2019年第9期35-39,46,共6页

以协同学理论为基础,首先基于区域物流网络确定节点城市间的邻接矩阵,并用耦合协调度模型量化邻接城市间的物流发展协调度,在邻接矩阵的基础上,以协调度为相邻节点城市间的边权,构建出区域物流协调度网络赋权图。然后在该网络赋权图中采... 以协同学理论为基础,首先基于区域物流网络确定节点城市间的邻接矩阵,并用耦合协调度模型量化邻接城市间的物流发展协调度,在邻接矩阵的基础上,以协调度为相邻节点城市间的边权,构建出区域物流协调度网络赋权图。然后在该网络赋权图中采用prim算法寻找最小支撑树,在该最小支撑树中综合考虑节点城市的邻接情况及物流发展有序度,便能识别出协调发展中存在问题的节点及通道布局。最后以甘肃省为实证研究对象,证明该方法能够直观地反映出协调发展中存在问题的节点及通道布局,为区域物流网络的建设优化提供决策支持。 展开更多

关键词 区域物流网络 协调发展 最小支撑树 节点城市

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基于可靠性分析的区域灾害应急物流网络设计 被引量：14

12

作者 陈坚 晏启鹏 +1 位作者 霍娅敏 傅志妍 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期1025-1031,共7页

为了设计能够最大限度地抵御自然灾害破坏并满足应急物资和抢险救援需求的物流网络,从系统可靠性角度出发,提出了区域路网应急连通可靠性的概念.运用双层规划方法构建了网络设计模型,上层模型为物流运行总时间最小和系统应急连通可靠性... 为了设计能够最大限度地抵御自然灾害破坏并满足应急物资和抢险救援需求的物流网络,从系统可靠性角度出发,提出了区域路网应急连通可靠性的概念.运用双层规划方法构建了网络设计模型,上层模型为物流运行总时间最小和系统应急连通可靠性最大的双目标规划模型,下层模型为固定需求用户平衡配流模型.将双目标函数转化为单目标函数后求解上层模型,用改进模拟退火优化算法求解整个双层规划模型.结果表明:在相同投资约束下,上层模型中增加系统应急连通可靠性最大的目标函数后,网络最大关键度由821.55降至32.66,物流总代价降低了0.22%,物流运行时间不变.实际网络最优方案的设计应综合考虑物流效率与系统可靠性. 展开更多

关键词 物流工程 区域灾害应急物流网络 规划 可靠性

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区域物流信息网络系统的研究 被引量：4

13

作者 陈福集 郑小雪 《物流技术》 2006年第3期199-201,205,共4页

主要分析了物流信息网络系统的一般概念和区域物流信息网络系统的结构、层次、组成和功能以及构建区域物流公共信息平台的关键模块。

关键词 物流信息网络系统 物流信息平台 区域物流信息网络系统

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区域综合物流网络应急资源配置效率评价:以长吉图为例 被引量：2

14

作者 杨香传 杨家其 《物流技术》 2016年第3期98-102,共5页

随着物流业的发展,区域综合物流网络中突发事件的增多,对应急资源配置有效性的评价研究关系到综合物流网络的整体效率,在区域综合物流运输网络资源优化配置中愈发重要。通过建立基于数据包络分析(DEA)方法的评价模型,对区域综合物流网... 随着物流业的发展,区域综合物流网络中突发事件的增多,对应急资源配置有效性的评价研究关系到综合物流网络的整体效率,在区域综合物流运输网络资源优化配置中愈发重要。通过建立基于数据包络分析(DEA)方法的评价模型,对区域综合物流网络的应急资源配置的有效性进行评价,并以长吉图地区的综合物流网络为例,对其应急资源配置的效率进行评价,指出其资源配置的问题所在,为区域综合物流网络的服务能力提升提供依据。 展开更多

关键词 数据包络分析(DEA) 应急资源配置 效率评价 区域综合物流网络 长吉图

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打造中国-东盟自由贸易区国际物流平台——论西部大开发中的区域物流建设 被引量：1

15

作者 郑思尧 《北方经济（内蒙）》 北大核心 2004年第8期36-37,共2页

一、西部大开发中发展区域物流的意义和作用 在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”.

关键词 中国-东盟自由贸易 西部大开发 区域物流网络 物流园区 国际物流平台 第三方物流企业

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