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货币政策、交通通达性与区域房价分化
被引量：
2
1
作者
徐亚平
姜燕
《安徽大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2021年第6期133-144,共12页
基于经济地理学的建模方法,扩展建立一个包含货币政策的住房价格理论模型,考察货币政策、交通基础设施通达性与区域间房价之间的关系,并以2005—2017年中国283个地级及以上城市面板数据进行实证检验。研究表明,城市间交通通达性分化对...
基于经济地理学的建模方法,扩展建立一个包含货币政策的住房价格理论模型,考察货币政策、交通基础设施通达性与区域间房价之间的关系,并以2005—2017年中国283个地级及以上城市面板数据进行实证检验。研究表明,城市间交通通达性分化对城市间房价分化呈先减小后增加再减小的趋势;并且宽松的货币政策会加剧城市间住房价格分化。进一步研究表明,货币政策会通过交通基础设施通达性的机制影响城市间住房价格分化。
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关键词
货币政策
交通通达性
区域房价分化
房地产
一线城市
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题名
货币政策、交通通达性与区域房价分化
被引量：
2
1
作者
徐亚平
姜燕
机构
安徽大学经济学院
出处
《安徽大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2021年第6期133-144,共12页
基金
安徽省哲学社会科学规划重点项目(AHSKZ2019D026)。
文摘
基于经济地理学的建模方法,扩展建立一个包含货币政策的住房价格理论模型,考察货币政策、交通基础设施通达性与区域间房价之间的关系,并以2005—2017年中国283个地级及以上城市面板数据进行实证检验。研究表明,城市间交通通达性分化对城市间房价分化呈先减小后增加再减小的趋势;并且宽松的货币政策会加剧城市间住房价格分化。进一步研究表明,货币政策会通过交通基础设施通达性的机制影响城市间住房价格分化。
关键词
货币政策
交通通达性
区域房价分化
房地产
一线城市
分类号
F822.0 [经济管理—财政学]
F293.3 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
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被引量
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1
货币政策、交通通达性与区域房价分化
徐亚平
姜燕
《安徽大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2021
2
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