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考虑自贸区的汽车零部件分拨物流网络设计
被引量：
1
1
作者
仲小燕
杨斌
朱小林
《华中师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第3期376-382,共7页
全球化使得跨国公司之间的竞争日益激烈,车企全球化步伐的加快提高了对零部件企业的要求.零部件企业要具备全球化属性,不仅要具备参与全球研发的能力,还必须具备全球供货能力.自贸区在进口关税、物流效益、服务质量等方面具有先天优势....
全球化使得跨国公司之间的竞争日益激烈,车企全球化步伐的加快提高了对零部件企业的要求.零部件企业要具备全球化属性,不仅要具备参与全球研发的能力,还必须具备全球供货能力.自贸区在进口关税、物流效益、服务质量等方面具有先天优势.本文主要考虑自贸区对跨国公司设立区域分拨中心的决策影响,构建基于网络成本和服务可靠性的双目标物流网络优化模型.通过运用LINGO对模型进行求解,得到了区域分拨中心的选址决策和各个物流节点之间的运量决策.通过对选址结果进行分析可以发现跨国公司更愿意将区域分拨中心设立在自贸区内.通过对需求进行灵敏度分析,验证了模型求解结果的可靠性.
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关键词
自贸区
区域分拨中心
多周期
汽车零部件企业
物流网络设计
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职称材料
题名
考虑自贸区的汽车零部件分拨物流网络设计
被引量：
1
1
作者
仲小燕
杨斌
朱小林
机构
上海海事大学物流研究中心
出处
《华中师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第3期376-382,共7页
基金
国家自然科学基金项目(71171129)
上海市科委科研计划项目(14DZ2280200
14511107402)
文摘
全球化使得跨国公司之间的竞争日益激烈,车企全球化步伐的加快提高了对零部件企业的要求.零部件企业要具备全球化属性,不仅要具备参与全球研发的能力,还必须具备全球供货能力.自贸区在进口关税、物流效益、服务质量等方面具有先天优势.本文主要考虑自贸区对跨国公司设立区域分拨中心的决策影响,构建基于网络成本和服务可靠性的双目标物流网络优化模型.通过运用LINGO对模型进行求解,得到了区域分拨中心的选址决策和各个物流节点之间的运量决策.通过对选址结果进行分析可以发现跨国公司更愿意将区域分拨中心设立在自贸区内.通过对需求进行灵敏度分析,验证了模型求解结果的可靠性.
关键词
自贸区
区域分拨中心
多周期
汽车零部件企业
物流网络设计
Keywords
free trade zone（FTZ）
regional distribution center
multi cycle
auto parts enterprises
logistics networks design
分类号
F252.8 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
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被引量
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1
考虑自贸区的汽车零部件分拨物流网络设计
仲小燕
杨斌
朱小林
《华中师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016
1
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