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因子分析法在区域交通规划中的应用 被引量:2
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作者 王静 冯姗姗 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第9期58-61,共4页
通过对交通运输与国民经济关系的论述,说明交通运输系统与社会经济发展存在一定的比例关系,运用因子分析法可以为城市交通在区域中的发展状况定位。以四川省各地市经济与交通运输发展水平为例,说明因子分析法在区域交通规划中的应用。
关键词 国民经济 交通运输 因子分析法 区域交通规划
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美国南加州地区区域交通规划评价及启示
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作者 朱枫 顾永涛 《规划师》 北大核心 2013年第10期117-121,共5页
美国南加州地区制定的区域交通规划运用了美国大都市区区域交通规划的最新理念和方法,将区域交通和土地利用规划进行一体化考虑,从而实现交通减排目标。研究在回顾其规划背景的基础上,从规划愿景、交通投资、财务计划、可持续社区战略... 美国南加州地区制定的区域交通规划运用了美国大都市区区域交通规划的最新理念和方法,将区域交通和土地利用规划进行一体化考虑,从而实现交通减排目标。研究在回顾其规划背景的基础上,从规划愿景、交通投资、财务计划、可持续社区战略、规划评估、公众参与、愿景规划与经济和就业岗位分析八方面介绍了规划内容,认为其规划具有较强的公共政策属性、注重区域协调机制的构建以及交通与土地规划一体化,这些经验可为我国提供借鉴。 展开更多
关键词 南加州政府协会 区域交通规划 可持续社区战略
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基于改进MD模型的区域交通方式划分预测方法 被引量:4
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作者 安文娟 陈峰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第4期824-827,909,共5页
分析了MD模型的基本原理;综合考虑出行时间、费用、安全、方便和舒适等5个因素对出行方式选择的影响,完善了出行牺牲量的量化方法,加入了安全性、舒适性、方便性的量化指标及其量化方法;建立了基于改进的MD模型的区域交通方式分担率预... 分析了MD模型的基本原理;综合考虑出行时间、费用、安全、方便和舒适等5个因素对出行方式选择的影响,完善了出行牺牲量的量化方法,加入了安全性、舒适性、方便性的量化指标及其量化方法;建立了基于改进的MD模型的区域交通方式分担率预测方法,并提出了预测流程及预测模型中关键变量的求解算法;以沪宁通道内客运方式分担率的预测为实例,对比分析了改进前后MD模型及Logit模型的预测结果。验证了改进后MD模型能较好地模拟区域交通方式选择过程,预测有效可行。 展开更多
关键词 区域交通规划 交通方式划分 MD模型
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珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划研究 被引量:17
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作者 傅萃清 《城市轨道交通研究》 2003年第1期1-5,共5页
论述了建设珠江三角洲经济区城际快速轨道交通系统的必要性 ,并研究了相应的线网规划方案 ;在我国大都市圈、城市群中 。
关键词 珠江三角洲经济区 城市群 区域交通规划 快速轨道交通 城际交通
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区域内交通建设项目合理组合的研究
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作者 王英涛 杨普杰 李春澜 《城市轨道交通研究》 2004年第2期31-33,共3页
以资金、社会、环境等为界 ,以高速公路和轨道交通为例 ,应用无差异曲线和预算线平衡点方法 ,探讨了如何将未来区域中各种交通方式的基础设施建设合理组合 ,以达到社会效用的最大化 ,为交通规划决策者提供了理论依据。
关键词 无差异曲线 预算线平衡点方法 交通组合 区域交通规划 交通方式 基础设施建设
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高铁对区域旅游交通可达性格局的影响分析 被引量:19
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作者 陈方 李俊芳 戢晓峰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期225-230,247,共7页
旅游交通可达性分析能够为区域旅游交通规划提供理论依据,而高速铁路的开通将直接改变区域旅游交通可达性格局.本文采用加权平均旅行时间作为节点城市旅游交通可达性的评价指标,利用Arc GIS可视化平台分析旅游交通可达性空间格局,获取... 旅游交通可达性分析能够为区域旅游交通规划提供理论依据,而高速铁路的开通将直接改变区域旅游交通可达性格局.本文采用加权平均旅行时间作为节点城市旅游交通可达性的评价指标,利用Arc GIS可视化平台分析旅游交通可达性空间格局,获取高铁开通前后云南省旅游交通可达性的演变特征.在此基础上,对公路、铁路、航空和高铁的权重进行灵敏度分析,辨识出旅游交通可达性对各种交通方式权重的敏感度.结果表明:高铁途经的各城市客源地到达云南的旅游交通可达性水平均有大幅提升,旅游交通可达性的时空收敛效应显著,省外城市到达昆明的旅游交通可达性对铁路权重的敏感度较大;高铁开通之后,云南省旅游交通可达性格局总体呈现以昆明为中心向外围区域递减的'核心—外围'模式;高铁开通前后,云南省内旅游交通可达性的变化幅度较小,地区间的总体差异也不断缩小,省内高铁途经城市的旅游交通可达性对高铁权重的敏感度较大. 展开更多
关键词 综合交通运输 旅游交通可达性 空间分析 区域旅游交通规划 云南省
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“长三角”经济区城际铁路线网规划研究 被引量:11
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作者 许国平 《城市轨道交通研究》 2004年第3期20-22,共3页
从完善综合运输体系、满足运输需求、加快现代化进程、实施可持续发展战略等方面论述了建设“长三角”城际铁路的必要性。对区域客运量作了初步预测 ,并提出了“长三角”经济区城际铁路线网构架及分期实施意见。建议尽快进行更全面系统... 从完善综合运输体系、满足运输需求、加快现代化进程、实施可持续发展战略等方面论述了建设“长三角”城际铁路的必要性。对区域客运量作了初步预测 ,并提出了“长三角”经济区城际铁路线网构架及分期实施意见。建议尽快进行更全面系统的规划研究工作。 展开更多
关键词 城际铁路线网 区域交通规划 区域客运量 长江三角洲地区
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构筑“长三角”城际轨道交通网 被引量:25
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作者 周翊民 孙章 +1 位作者 季令 何宁 《城市轨道交通研究》 2003年第2期1-4,16,共5页
根据国外的成功经验 ,论述了城际轨道交通所具有的显著的社会和经济效益 ,阐明了城际轨道交通的定义和特点 ,并认为城际轨道交通将成为继城市轨道交通后的新一轮轨道交通建设热点 ;还论述了制定“长三角”城际轨道交通规划的必要性与紧... 根据国外的成功经验 ,论述了城际轨道交通所具有的显著的社会和经济效益 ,阐明了城际轨道交通的定义和特点 ,并认为城际轨道交通将成为继城市轨道交通后的新一轮轨道交通建设热点 ;还论述了制定“长三角”城际轨道交通规划的必要性与紧迫性 ,提出了构建“长三角”城际轨道交通网的初步设想。 展开更多
关键词 城际轨道交通 长江三角洲 区域交通规划 城际铁路
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信息动态
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作者 蒋林欣 《规划师》 2005年第7期123-124,共2页
关键词 信息动态 建设部城乡规划 区域交通规划 2004年 湿地公园 整改工作 统计公报 城市建设 屋顶绿化
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