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因子分析法在区域交通规划中的应用
被引量:
2
1
作者
王静
冯姗姗
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第9期58-61,共4页
通过对交通运输与国民经济关系的论述,说明交通运输系统与社会经济发展存在一定的比例关系,运用因子分析法可以为城市交通在区域中的发展状况定位。以四川省各地市经济与交通运输发展水平为例,说明因子分析法在区域交通规划中的应用。
关键词
国民经济
交通
运输
因子分析法
区域交通规划
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职称材料
美国南加州地区区域交通规划评价及启示
2
作者
朱枫
顾永涛
《规划师》
北大核心
2013年第10期117-121,共5页
美国南加州地区制定的区域交通规划运用了美国大都市区区域交通规划的最新理念和方法,将区域交通和土地利用规划进行一体化考虑,从而实现交通减排目标。研究在回顾其规划背景的基础上,从规划愿景、交通投资、财务计划、可持续社区战略...
美国南加州地区制定的区域交通规划运用了美国大都市区区域交通规划的最新理念和方法,将区域交通和土地利用规划进行一体化考虑,从而实现交通减排目标。研究在回顾其规划背景的基础上,从规划愿景、交通投资、财务计划、可持续社区战略、规划评估、公众参与、愿景规划与经济和就业岗位分析八方面介绍了规划内容,认为其规划具有较强的公共政策属性、注重区域协调机制的构建以及交通与土地规划一体化,这些经验可为我国提供借鉴。
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关键词
南加州政府协会
区域交通规划
可持续社区战略
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职称材料
基于改进MD模型的区域交通方式划分预测方法
被引量:
4
3
作者
安文娟
陈峰
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2012年第4期824-827,909,共5页
分析了MD模型的基本原理;综合考虑出行时间、费用、安全、方便和舒适等5个因素对出行方式选择的影响,完善了出行牺牲量的量化方法,加入了安全性、舒适性、方便性的量化指标及其量化方法;建立了基于改进的MD模型的区域交通方式分担率预...
分析了MD模型的基本原理;综合考虑出行时间、费用、安全、方便和舒适等5个因素对出行方式选择的影响,完善了出行牺牲量的量化方法,加入了安全性、舒适性、方便性的量化指标及其量化方法;建立了基于改进的MD模型的区域交通方式分担率预测方法,并提出了预测流程及预测模型中关键变量的求解算法;以沪宁通道内客运方式分担率的预测为实例,对比分析了改进前后MD模型及Logit模型的预测结果。验证了改进后MD模型能较好地模拟区域交通方式选择过程,预测有效可行。
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关键词
区域交通规划
交通
方式划分
MD模型
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职称材料
珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划研究
被引量:
17
4
作者
傅萃清
《城市轨道交通研究》
2003年第1期1-5,共5页
论述了建设珠江三角洲经济区城际快速轨道交通系统的必要性 ,并研究了相应的线网规划方案 ;在我国大都市圈、城市群中 。
关键词
珠江三角洲经济区
城市群
区域交通规划
快速轨道
交通
城际
交通
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职称材料
区域内交通建设项目合理组合的研究
5
作者
王英涛
杨普杰
李春澜
《城市轨道交通研究》
2004年第2期31-33,共3页
以资金、社会、环境等为界 ,以高速公路和轨道交通为例 ,应用无差异曲线和预算线平衡点方法 ,探讨了如何将未来区域中各种交通方式的基础设施建设合理组合 ,以达到社会效用的最大化 ,为交通规划决策者提供了理论依据。
关键词
无差异曲线
预算线平衡点方法
交通
组合
区域交通规划
交通
方式
基础设施建设
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职称材料
高铁对区域旅游交通可达性格局的影响分析
被引量:
19
6
作者
陈方
李俊芳
戢晓峰
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期225-230,247,共7页
旅游交通可达性分析能够为区域旅游交通规划提供理论依据,而高速铁路的开通将直接改变区域旅游交通可达性格局.本文采用加权平均旅行时间作为节点城市旅游交通可达性的评价指标,利用Arc GIS可视化平台分析旅游交通可达性空间格局,获取...
旅游交通可达性分析能够为区域旅游交通规划提供理论依据,而高速铁路的开通将直接改变区域旅游交通可达性格局.本文采用加权平均旅行时间作为节点城市旅游交通可达性的评价指标,利用Arc GIS可视化平台分析旅游交通可达性空间格局,获取高铁开通前后云南省旅游交通可达性的演变特征.在此基础上,对公路、铁路、航空和高铁的权重进行灵敏度分析,辨识出旅游交通可达性对各种交通方式权重的敏感度.结果表明:高铁途经的各城市客源地到达云南的旅游交通可达性水平均有大幅提升,旅游交通可达性的时空收敛效应显著,省外城市到达昆明的旅游交通可达性对铁路权重的敏感度较大;高铁开通之后,云南省旅游交通可达性格局总体呈现以昆明为中心向外围区域递减的'核心—外围'模式;高铁开通前后,云南省内旅游交通可达性的变化幅度较小,地区间的总体差异也不断缩小,省内高铁途经城市的旅游交通可达性对高铁权重的敏感度较大.
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关键词
综合
交通
运输
旅游
交通
可达性
空间分析
区域
旅游
交通
规划
云南省
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职称材料
“长三角”经济区城际铁路线网规划研究
被引量:
11
7
作者
许国平
《城市轨道交通研究》
2004年第3期20-22,共3页
从完善综合运输体系、满足运输需求、加快现代化进程、实施可持续发展战略等方面论述了建设“长三角”城际铁路的必要性。对区域客运量作了初步预测 ,并提出了“长三角”经济区城际铁路线网构架及分期实施意见。建议尽快进行更全面系统...
从完善综合运输体系、满足运输需求、加快现代化进程、实施可持续发展战略等方面论述了建设“长三角”城际铁路的必要性。对区域客运量作了初步预测 ,并提出了“长三角”经济区城际铁路线网构架及分期实施意见。建议尽快进行更全面系统的规划研究工作。
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关键词
城际铁路线网
区域交通规划
区域
客运量
长江三角洲地区
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职称材料
构筑“长三角”城际轨道交通网
被引量:
25
8
作者
周翊民
孙章
+1 位作者
季令
何宁
《城市轨道交通研究》
2003年第2期1-4,16,共5页
根据国外的成功经验 ,论述了城际轨道交通所具有的显著的社会和经济效益 ,阐明了城际轨道交通的定义和特点 ,并认为城际轨道交通将成为继城市轨道交通后的新一轮轨道交通建设热点 ;还论述了制定“长三角”城际轨道交通规划的必要性与紧...
根据国外的成功经验 ,论述了城际轨道交通所具有的显著的社会和经济效益 ,阐明了城际轨道交通的定义和特点 ,并认为城际轨道交通将成为继城市轨道交通后的新一轮轨道交通建设热点 ;还论述了制定“长三角”城际轨道交通规划的必要性与紧迫性 ,提出了构建“长三角”城际轨道交通网的初步设想。
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关键词
城际轨道
交通
网
长江三角洲
区域
性
交通
规划
城际铁路
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职称材料
信息动态
9
作者
蒋林欣
《规划师》
2005年第7期123-124,共2页
关键词
信息动态
建设部城乡
规划
司
区域交通规划
2004年
湿地公园
整改工作
统计公报
城市建设
屋顶绿化
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职称材料
题名
因子分析法在区域交通规划中的应用
被引量:
2
1
作者
王静
冯姗姗
机构
西南交通大学交通运输学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第9期58-61,共4页
文摘
通过对交通运输与国民经济关系的论述,说明交通运输系统与社会经济发展存在一定的比例关系,运用因子分析法可以为城市交通在区域中的发展状况定位。以四川省各地市经济与交通运输发展水平为例,说明因子分析法在区域交通规划中的应用。
关键词
国民经济
交通
运输
因子分析法
区域交通规划
分类号
O29 [理学—应用数学]
F512.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
美国南加州地区区域交通规划评价及启示
2
作者
朱枫
顾永涛
机构
中国城市规划设计研究院
出处
《规划师》
北大核心
2013年第10期117-121,共5页
文摘
美国南加州地区制定的区域交通规划运用了美国大都市区区域交通规划的最新理念和方法,将区域交通和土地利用规划进行一体化考虑,从而实现交通减排目标。研究在回顾其规划背景的基础上,从规划愿景、交通投资、财务计划、可持续社区战略、规划评估、公众参与、愿景规划与经济和就业岗位分析八方面介绍了规划内容,认为其规划具有较强的公共政策属性、注重区域协调机制的构建以及交通与土地规划一体化,这些经验可为我国提供借鉴。
关键词
南加州政府协会
区域交通规划
可持续社区战略
Keywords
Government association of southern Califomia, Regional transportation planning, Sustainable community strategy
分类号
TU981 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
基于改进MD模型的区域交通方式划分预测方法
被引量:
4
3
作者
安文娟
陈峰
机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司
北京交通大学交通运输学院
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2012年第4期824-827,909,共5页
文摘
分析了MD模型的基本原理;综合考虑出行时间、费用、安全、方便和舒适等5个因素对出行方式选择的影响,完善了出行牺牲量的量化方法,加入了安全性、舒适性、方便性的量化指标及其量化方法;建立了基于改进的MD模型的区域交通方式分担率预测方法,并提出了预测流程及预测模型中关键变量的求解算法;以沪宁通道内客运方式分担率的预测为实例,对比分析了改进前后MD模型及Logit模型的预测结果。验证了改进后MD模型能较好地模拟区域交通方式选择过程,预测有效可行。
关键词
区域交通规划
交通
方式划分
MD模型
Keywords
traffic modal split
split rate forecast
MD(modal demand) model
分类号
U49 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划研究
被引量:
17
4
作者
傅萃清
机构
铁道第四勘察设计院城市轨道交通设计研究院
出处
《城市轨道交通研究》
2003年第1期1-5,共5页
文摘
论述了建设珠江三角洲经济区城际快速轨道交通系统的必要性 ,并研究了相应的线网规划方案 ;在我国大都市圈、城市群中 。
关键词
珠江三角洲经济区
城市群
区域交通规划
快速轨道
交通
城际
交通
Keywords
economic zones of the Pearl River Delta, agglomeration, regional transit planning, rapid rail transit
分类号
F572.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
区域内交通建设项目合理组合的研究
5
作者
王英涛
杨普杰
李春澜
机构
西南交通大学交通运输学院
广州地下铁道总公司运营事业总部
出处
《城市轨道交通研究》
2004年第2期31-33,共3页
文摘
以资金、社会、环境等为界 ,以高速公路和轨道交通为例 ,应用无差异曲线和预算线平衡点方法 ,探讨了如何将未来区域中各种交通方式的基础设施建设合理组合 ,以达到社会效用的最大化 ,为交通规划决策者提供了理论依据。
关键词
无差异曲线
预算线平衡点方法
交通
组合
区域交通规划
交通
方式
基础设施建设
Keywords
regional traffic planning, traffic modes choice, indifferent curve, traffic combination
分类号
U12 [交通运输工程]
在线阅读
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职称材料
题名
高铁对区域旅游交通可达性格局的影响分析
被引量:
19
6
作者
陈方
李俊芳
戢晓峰
机构
昆明理工大学社会科学学院
昆明理工大学交通工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期225-230,247,共7页
基金
国家自然科学基金项目(71563023)
云南省应用基础研究重点项目(2015FA019)
云南省省院省校教育合作人文社科研究项目(SYSX201611)~~
文摘
旅游交通可达性分析能够为区域旅游交通规划提供理论依据,而高速铁路的开通将直接改变区域旅游交通可达性格局.本文采用加权平均旅行时间作为节点城市旅游交通可达性的评价指标,利用Arc GIS可视化平台分析旅游交通可达性空间格局,获取高铁开通前后云南省旅游交通可达性的演变特征.在此基础上,对公路、铁路、航空和高铁的权重进行灵敏度分析,辨识出旅游交通可达性对各种交通方式权重的敏感度.结果表明:高铁途经的各城市客源地到达云南的旅游交通可达性水平均有大幅提升,旅游交通可达性的时空收敛效应显著,省外城市到达昆明的旅游交通可达性对铁路权重的敏感度较大;高铁开通之后,云南省旅游交通可达性格局总体呈现以昆明为中心向外围区域递减的'核心—外围'模式;高铁开通前后,云南省内旅游交通可达性的变化幅度较小,地区间的总体差异也不断缩小,省内高铁途经城市的旅游交通可达性对高铁权重的敏感度较大.
关键词
综合
交通
运输
旅游
交通
可达性
空间分析
区域
旅游
交通
规划
云南省
Keywords
integrated transportation
tourism transport accessibility
spatial analysis
regional tourism transport planning
Yunnan Province
分类号
F503 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
“长三角”经济区城际铁路线网规划研究
被引量:
11
7
作者
许国平
机构
铁道第四勘察设计院
出处
《城市轨道交通研究》
2004年第3期20-22,共3页
文摘
从完善综合运输体系、满足运输需求、加快现代化进程、实施可持续发展战略等方面论述了建设“长三角”城际铁路的必要性。对区域客运量作了初步预测 ,并提出了“长三角”经济区城际铁路线网构架及分期实施意见。建议尽快进行更全面系统的规划研究工作。
关键词
城际铁路线网
区域交通规划
区域
客运量
长江三角洲地区
Keywords
Yangtze River Delta, planning of regional transportation, intercity transportation
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
构筑“长三角”城际轨道交通网
被引量:
25
8
作者
周翊民
孙章
季令
何宁
机构
铁道部
出处
《城市轨道交通研究》
2003年第2期1-4,16,共5页
文摘
根据国外的成功经验 ,论述了城际轨道交通所具有的显著的社会和经济效益 ,阐明了城际轨道交通的定义和特点 ,并认为城际轨道交通将成为继城市轨道交通后的新一轮轨道交通建设热点 ;还论述了制定“长三角”城际轨道交通规划的必要性与紧迫性 ,提出了构建“长三角”城际轨道交通网的初步设想。
关键词
城际轨道
交通
网
长江三角洲
区域
性
交通
规划
城际铁路
Keywords
Yangtze River Delta, inter-city rail transit, planning
分类号
F572 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
信息动态
9
作者
蒋林欣
出处
《规划师》
2005年第7期123-124,共2页
关键词
信息动态
建设部城乡
规划
司
区域交通规划
2004年
湿地公园
整改工作
统计公报
城市建设
屋顶绿化
分类号
TU984.1 [建筑科学—城市规划与设计]
F832.479 [经济管理—金融学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
因子分析法在区域交通规划中的应用
王静
冯姗姗
《铁道运输与经济》
北大核心
2009
2
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职称材料
2
美国南加州地区区域交通规划评价及启示
朱枫
顾永涛
《规划师》
北大核心
2013
0
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职称材料
3
基于改进MD模型的区域交通方式划分预测方法
安文娟
陈峰
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2012
4
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职称材料
4
珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划研究
傅萃清
《城市轨道交通研究》
2003
17
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职称材料
5
区域内交通建设项目合理组合的研究
王英涛
杨普杰
李春澜
《城市轨道交通研究》
2004
0
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职称材料
6
高铁对区域旅游交通可达性格局的影响分析
陈方
李俊芳
戢晓峰
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016
19
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职称材料
7
“长三角”经济区城际铁路线网规划研究
许国平
《城市轨道交通研究》
2004
11
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职称材料
8
构筑“长三角”城际轨道交通网
周翊民
孙章
季令
何宁
《城市轨道交通研究》
2003
25
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职称材料
9
信息动态
蒋林欣
《规划师》
2005
0
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职称材料
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