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我国区域不均等:分解方法与实证分析
被引量:
6
1
作者
张藕香
张军政
《北京理工大学学报(社会科学版)》
2007年第2期65-70,共6页
在对区域不均等度量指标及分解方法进行归纳性阐释的基础上,运用泰尔指数分析了我国自20世纪80年代中后期以来的区域不均等,并对我国区域差异中的城乡收入差距,东中西部农村地区的收入差距进行了分解。结果表明,在总的不均等中约70-80%...
在对区域不均等度量指标及分解方法进行归纳性阐释的基础上,运用泰尔指数分析了我国自20世纪80年代中后期以来的区域不均等,并对我国区域差异中的城乡收入差距,东中西部农村地区的收入差距进行了分解。结果表明,在总的不均等中约70-80%的不均等来自城乡之间,只有20%-30%是由城市和农村内部引起的。东中西之间的不均等对总不均等的贡献大约只有20-30%,剩下的70-80%则归因于东中西各自内部不同省份之间的差距。
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关键词
区域不均等
度量指标
分解方法
实证分析
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职称材料
我国区域间高等教育支出不均等:特征、趋势与对策——以东、中、西、东北四区域为视角
被引量:
3
2
作者
杜向奎
《现代教育管理》
CSSCI
北大核心
2014年第2期14-17,共4页
我国区域间高等教育失衡状况长期存在,以东、中、西、东北四区域为视角,我国高等教育支出的不均等具有波动性、分化性和复杂性特征,并且组间支出不均等对总体不均等的贡献率始终远远高于组内不均等的贡献率,亟待关注和重视,应通过更新...
我国区域间高等教育失衡状况长期存在,以东、中、西、东北四区域为视角,我国高等教育支出的不均等具有波动性、分化性和复杂性特征,并且组间支出不均等对总体不均等的贡献率始终远远高于组内不均等的贡献率,亟待关注和重视,应通过更新理念、创新机制和完善制度予以协调和解决。
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关键词
高等教育支出
区域不均等
实证分析
对策建议
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职称材料
云南香格里拉市农村集体经济发展区域性不均衡探讨
3
作者
李惠清
《农业工程技术》
2018年第5期3-3,共1页
近几年来,在香格里拉市政府及有关部门的大力支持和鼓励引导的作用之下,使得农民在村级集体经济发展过程中的主体地位得到提升,农村集体经济的发展模式不断增多,发展规模也随之不断壮大。文章主要说明了香格里拉市农村集体经济的发展现...
近几年来,在香格里拉市政府及有关部门的大力支持和鼓励引导的作用之下,使得农民在村级集体经济发展过程中的主体地位得到提升,农村集体经济的发展模式不断增多,发展规模也随之不断壮大。文章主要说明了香格里拉市农村集体经济的发展现状、区域性不均衡研究、未来发展路径探讨以及新形势下大力发展农村集体经济的重要意义,以供参考。
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关键词
农村
集体经济
经济发展
区域
性
不均
衡
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职称材料
我国生态压力与承载力重心动态演变分析
被引量:
1
4
作者
杨振
梁小翠
《华中师范大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期135-138,144,共5页
人类生态压力与生态承载力在空间分布上存在一定偏差,研究二者的相对变化特征有助于理解和解决当前日趋严峻的区域发展不均等问题.文章在测算我国1980~2005年生态压力和生态承载力的基础上,通过计算生态压力重心和承载力重心坐标及重...
人类生态压力与生态承载力在空间分布上存在一定偏差,研究二者的相对变化特征有助于理解和解决当前日趋严峻的区域发展不均等问题.文章在测算我国1980~2005年生态压力和生态承载力的基础上,通过计算生态压力重心和承载力重心坐标及重心间的空间重叠性与变动一致性指标考察二者的时空演变特征.研究发现:(1)25年来我国生态压力重心变动幅度较大,受到人口与经济变动的强烈牵引;(2)生态承载力重心多分布于内陆地区,与生态压力重心的空间偏离较大;(3)生态压力和承载力的空间偏离是生态服务跨区占用和区域发展不均等的基本成因.
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关键词
生态压力
生态承载力
几何重心
时空差异
区域不均等
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职称材料
我国航空物流效率评价及其影响因素分析
被引量:
17
5
作者
李国栋
尚刘冰
《财会月刊》
北大核心
2019年第15期139-146,共8页
提高航空物流效率既是促进我国航空物流企业控制成本、提升运营品质的重要手段,也是提高我国航空物流行业运行效率及国际竞争力的重要保障,因此科学评估我国航空物流效率并客观甄别其关键要素是辨析我国航空物流发展规律、促进航空物流...
提高航空物流效率既是促进我国航空物流企业控制成本、提升运营品质的重要手段,也是提高我国航空物流行业运行效率及国际竞争力的重要保障,因此科学评估我国航空物流效率并客观甄别其关键要素是辨析我国航空物流发展规律、促进航空物流效率提升的重要前提。利用三阶段DEA模型对我国2012~2016年航空物流效率进行纵向和横向对比分析,发现我国超出2/3省市的航空物流效率处于规模报酬递增阶段,但仍存在显著的区域不均衡问题,华北、华东、华中、东北、西南、西北、华南地区的航空物流效率呈现出由高到低的区域差异特征。进一步通过Tobit面板回归模型对航空物流效率的影响因素进行实证分析,结果表明,相较于航空物流市场化水平、外贸水平等要素,地区经济发展水平和产业结构对我国航空物流效率是更为关键的约束要素。
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关键词
航空物流效率
三阶段DEA模型
区域
不均
衡
地区经济发展水平
产业结构
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职称材料
金融业高质量发展评价体系构建与测度
被引量:
6
6
作者
张文远
张梦莹
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2022年第22期35-39,共5页
文章首先从金融业投入与产出维度构建指标体系,然后借鉴超效率SBM-DEA模型对2005—2019年中国金融业高质量发展水平进行测度及评价,最后对比分析同一时间节点我国31个省份金融业发展情况。研究发现,从综合角度来看,我国金融业高质量发...
文章首先从金融业投入与产出维度构建指标体系,然后借鉴超效率SBM-DEA模型对2005—2019年中国金融业高质量发展水平进行测度及评价,最后对比分析同一时间节点我国31个省份金融业发展情况。研究发现,从综合角度来看,我国金融业高质量发展长期整体向好的态势并未改变;从区域角度来看,金融业高质量发展存在严重的区域不均衡现象,东部地区发展水平较高;从省际角度来看,各省份间金融业高质量发展的综合水平差距较大,北京、上海与广东三个省份发展水平最高。
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关键词
金融业高质量发展
SBM-DEA模型
区域
不均
衡
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职称材料
题名
我国区域不均等:分解方法与实证分析
被引量:
6
1
作者
张藕香
张军政
机构
西北农林科技大学经济管理学院
出处
《北京理工大学学报(社会科学版)》
2007年第2期65-70,共6页
文摘
在对区域不均等度量指标及分解方法进行归纳性阐释的基础上,运用泰尔指数分析了我国自20世纪80年代中后期以来的区域不均等,并对我国区域差异中的城乡收入差距,东中西部农村地区的收入差距进行了分解。结果表明,在总的不均等中约70-80%的不均等来自城乡之间,只有20%-30%是由城市和农村内部引起的。东中西之间的不均等对总不均等的贡献大约只有20-30%,剩下的70-80%则归因于东中西各自内部不同省份之间的差距。
关键词
区域不均等
度量指标
分解方法
实证分析
Keywords
regional inequality
measured index
method of decomposition
empirical analysis
分类号
F061.5 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
我国区域间高等教育支出不均等:特征、趋势与对策——以东、中、西、东北四区域为视角
被引量:
3
2
作者
杜向奎
机构
辽宁大学
出处
《现代教育管理》
CSSCI
北大核心
2014年第2期14-17,共4页
文摘
我国区域间高等教育失衡状况长期存在,以东、中、西、东北四区域为视角,我国高等教育支出的不均等具有波动性、分化性和复杂性特征,并且组间支出不均等对总体不均等的贡献率始终远远高于组内不均等的贡献率,亟待关注和重视,应通过更新理念、创新机制和完善制度予以协调和解决。
关键词
高等教育支出
区域不均等
实证分析
对策建议
Keywords
expense in higher education
regional unbalance
empirical analysis
counter-policy
分类号
G640 [文化科学—高等教育学]
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职称材料
题名
云南香格里拉市农村集体经济发展区域性不均衡探讨
3
作者
李惠清
机构
云南省迪庆州香格里拉市农村经营管理站
出处
《农业工程技术》
2018年第5期3-3,共1页
文摘
近几年来,在香格里拉市政府及有关部门的大力支持和鼓励引导的作用之下,使得农民在村级集体经济发展过程中的主体地位得到提升,农村集体经济的发展模式不断增多,发展规模也随之不断壮大。文章主要说明了香格里拉市农村集体经济的发展现状、区域性不均衡研究、未来发展路径探讨以及新形势下大力发展农村集体经济的重要意义,以供参考。
关键词
农村
集体经济
经济发展
区域
性
不均
衡
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
我国生态压力与承载力重心动态演变分析
被引量:
1
4
作者
杨振
梁小翠
机构
华中师范大学城市与环境科学学院
出处
《华中师范大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期135-138,144,共5页
基金
中央高校基本科研业务费资助项目(CCNU09A01016)
文摘
人类生态压力与生态承载力在空间分布上存在一定偏差,研究二者的相对变化特征有助于理解和解决当前日趋严峻的区域发展不均等问题.文章在测算我国1980~2005年生态压力和生态承载力的基础上,通过计算生态压力重心和承载力重心坐标及重心间的空间重叠性与变动一致性指标考察二者的时空演变特征.研究发现:(1)25年来我国生态压力重心变动幅度较大,受到人口与经济变动的强烈牵引;(2)生态承载力重心多分布于内陆地区,与生态压力重心的空间偏离较大;(3)生态压力和承载力的空间偏离是生态服务跨区占用和区域发展不均等的基本成因.
关键词
生态压力
生态承载力
几何重心
时空差异
区域不均等
Keywords
ecological pressure
ecological capacity
geometry gravity
temporal-spatialdifference
regional inequality
分类号
F062.2 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
我国航空物流效率评价及其影响因素分析
被引量:
17
5
作者
李国栋
尚刘冰
机构
中国民航大学经济与管理学院
出处
《财会月刊》
北大核心
2019年第15期139-146,共8页
基金
中央高校基本科研业务费项目(中国民航大学专项资助)“中国民航高质量发展评价理论与实证研究”(项目编号:3122018C041)
文摘
提高航空物流效率既是促进我国航空物流企业控制成本、提升运营品质的重要手段,也是提高我国航空物流行业运行效率及国际竞争力的重要保障,因此科学评估我国航空物流效率并客观甄别其关键要素是辨析我国航空物流发展规律、促进航空物流效率提升的重要前提。利用三阶段DEA模型对我国2012~2016年航空物流效率进行纵向和横向对比分析,发现我国超出2/3省市的航空物流效率处于规模报酬递增阶段,但仍存在显著的区域不均衡问题,华北、华东、华中、东北、西南、西北、华南地区的航空物流效率呈现出由高到低的区域差异特征。进一步通过Tobit面板回归模型对航空物流效率的影响因素进行实证分析,结果表明,相较于航空物流市场化水平、外贸水平等要素,地区经济发展水平和产业结构对我国航空物流效率是更为关键的约束要素。
关键词
航空物流效率
三阶段DEA模型
区域
不均
衡
地区经济发展水平
产业结构
分类号
F560.8 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
金融业高质量发展评价体系构建与测度
被引量:
6
6
作者
张文远
张梦莹
机构
北京工业大学经济与管理学院
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2022年第22期35-39,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(61673381)。
文摘
文章首先从金融业投入与产出维度构建指标体系,然后借鉴超效率SBM-DEA模型对2005—2019年中国金融业高质量发展水平进行测度及评价,最后对比分析同一时间节点我国31个省份金融业发展情况。研究发现,从综合角度来看,我国金融业高质量发展长期整体向好的态势并未改变;从区域角度来看,金融业高质量发展存在严重的区域不均衡现象,东部地区发展水平较高;从省际角度来看,各省份间金融业高质量发展的综合水平差距较大,北京、上海与广东三个省份发展水平最高。
关键词
金融业高质量发展
SBM-DEA模型
区域
不均
衡
Keywords
high-quality development of the financial sector
SBM-DEA model
regional imbalance
分类号
F832.1 [经济管理—金融学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
我国区域不均等:分解方法与实证分析
张藕香
张军政
《北京理工大学学报(社会科学版)》
2007
6
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职称材料
2
我国区域间高等教育支出不均等:特征、趋势与对策——以东、中、西、东北四区域为视角
杜向奎
《现代教育管理》
CSSCI
北大核心
2014
3
在线阅读
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职称材料
3
云南香格里拉市农村集体经济发展区域性不均衡探讨
李惠清
《农业工程技术》
2018
0
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职称材料
4
我国生态压力与承载力重心动态演变分析
杨振
梁小翠
《华中师范大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
我国航空物流效率评价及其影响因素分析
李国栋
尚刘冰
《财会月刊》
北大核心
2019
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
金融业高质量发展评价体系构建与测度
张文远
张梦莹
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2022
6
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职称材料
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