宁波市北仑港港口航道泥沙处理方案的PCA-熵权系数评价模型 被引量：3

1

作者 徐元 王铁凝 +2 位作者 吴蕴玉 金星 张继生 《水电能源科学》 北大核心 2015年第3期92-95,共4页

针对北仑港港口航道泥沙处理问题,分析了北仑港港口的泥沙特性,提出了不同的泥沙处理方案,分析了各方案的优缺点,并引入PCA(主成分分析法)-熵权系数评价模型对不同方案进行评价和优选。结果表明,PCA-熵权系数评价模型避免了同类型指标... 针对北仑港港口航道泥沙处理问题,分析了北仑港港口的泥沙特性,提出了不同的泥沙处理方案,分析了各方案的优缺点,并引入PCA(主成分分析法)-熵权系数评价模型对不同方案进行评价和优选。结果表明,PCA-熵权系数评价模型避免了同类型指标数过多所造成的权重分配不合理问题,具有较好的应用和推广价值;方案6经济可行、技术先进、泥沙资源利用率高,宜作为北仑港港口泥沙处理的主要方案。 展开更多

关键词 北仑港 港口 泥沙 主成分分析 熵权系数

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风暴潮增水和台风浪联合分布在北仑港中的应用 被引量：4

2

作者 王红川 《水运工程》 北大核心 2014年第3期51-56,共6页

通过台风期间北仑港实测潮位、波浪资料统计分析,研究台风期间风暴潮增水特性和统计规律,采用概率统计理论研究风暴潮增水和波浪的相关性,建立风暴潮增水与波高的联合分布,提出考虑风暴潮影响的设计潮位、波浪组合的推算方法。

关键词 风暴潮增水 波浪 北仑港 联合分布

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宁波北仑港2.5万吨级装船码头上部结构破坏调查及维修方案建议 被引量：8

3

作者 卢青法 李森林 范卫国 《水运工程》 北大核心 2003年第9期30-32,34,共4页

通过对北仑港2.5万吨级装船码头钢筋混凝土上部结构腐蚀破坏的现场调查以及混凝土碳化深度抽测和钢筋周围砂浆游离氯离子含量试验,分析了引起码头上部钢筋混凝土构件破坏的主要原因,提出了有针对性的维修保护方案。

关键词 破坏调查 混凝土 腐蚀破坏 局部修补 电化学脱盐 宁波北仑港 2.5万吨级装船码头 上部结构 维修方案

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高真空击密法在北仑港区四期工程软基加固中的应用 被引量：6

4

作者 陆豪杰 褚庆元 +1 位作者 王龙泉 王磊 《水运工程》 北大核心 2007年第8期108-111,116,共5页

对宁波北仑港区四期堆场工程中的试验区进行了高真空击密试验,为大面积施工提供夯能、夯点间距、夯击遍数、间歇时间等施工参数。试验过程中和试验后的监测与检测结果表明,处理后的地基承载力均超过了150 kPa,满足设计要求。

关键词 北仑港区四期 高真空击密 软基加固 应用

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北仑港区岸滩演变和水下岸坡冲淤分析 被引量：1

5

作者 倪云林 巩明 +2 位作者 沈良朵 高华喜 王晋宝 《中国港湾建设》 2017年第3期27-32,共6页

北仑港区是一个典型的峡道型淤泥质海岸港口,研究该区域的岸滩演变和水下岸坡冲淤变化对于认识工程环境效应具有十分重要的现实意义。利用1935年、1962年、1987年、1996年和2004年5个年份的水深地形资料,应用GIS技术建立了这些年份北仑... 北仑港区是一个典型的峡道型淤泥质海岸港口,研究该区域的岸滩演变和水下岸坡冲淤变化对于认识工程环境效应具有十分重要的现实意义。利用1935年、1962年、1987年、1996年和2004年5个年份的水深地形资料,应用GIS技术建立了这些年份北仑港区的数字高程模型,结合地方史志和三维潮流泥沙数值模型,计算并分析了北仑港区不同时段的岸线变迁、潮滩演变、水下岸坡冲淤变化和冲淤动态趋势。结果表明,岸线位置在1935—1976年间由于围垦筑堤而持续向海推进,而在1976年以后,总体保持稳定,只因码头建设而发生局部形态改变;受此影响,潮滩面积从1935年的18.16 km^2锐减至2004年的3.83 km^2;水下岸坡在1935—2004年间经历了缓慢冲刷—轻微冲刷—较快淤积—轻微淤积的调整过程,这种变化主要是受北仑港区建设和杭州湾滩涂围垦等人类活动的影响。 展开更多

关键词 北仑港区 岸滩演变 水下岸坡 冲淤变化

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宁波港北仑港区水运疏港通道方案研究 被引量：1

6

作者 李赛峰 王军 《水运工程》 北大核心 2007年第7期33-37,共5页

水运通道为港区的重要集疏运方式之一,杭甬运河的规划建设为北仑港区的疏港提供了条件。针对北仑港区地理分布及在宁波港中所处位置,提出了水运疏港通道的4种可能方案。通过综合分析研究,最终提出实施方案,近期在江海直达运输起步阶段,... 水运通道为港区的重要集疏运方式之一,杭甬运河的规划建设为北仑港区的疏港提供了条件。针对北仑港区地理分布及在宁波港中所处位置,提出了水运疏港通道的4种可能方案。通过综合分析研究,最终提出实施方案,近期在江海直达运输起步阶段,以实施水陆中转方案为主,远期杭甬运河按Ⅲ级标准实施后,以江海直达方案为主,水陆中转方案作为补充。 展开更多

关键词 北仑港区 杭甬运河 疏港通道

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积极采用新技术新工艺　搞好港口设备引进工作北仑港20万吨级铁矿石码头的设备引进与选型 被引量：1

7

作者 汪宗华 《港口装卸》 北大核心 1997年第2期25-28,共4页

积极采用新技术新工艺搞好港口设备引进工作北仑港２０万吨级铁矿石码头的设备引进与选型宁波港北仑港埠公司汪宗华宁波港北仑２０万吨级铁矿石卸船泊位，是在原１０万吨级铁矿石卸船泊位的基础上扩建的。该泊位长３６０ｍ，宽３６．５... 积极采用新技术新工艺搞好港口设备引进工作北仑港２０万吨级铁矿石码头的设备引进与选型宁波港北仑港埠公司汪宗华宁波港北仑２０万吨级铁矿石卸船泊位，是在原１０万吨级铁矿石卸船泊位的基础上扩建的。该泊位长３６０ｍ，宽３６．５ｍ。同时扩建一个２．５万吨级的装船... 展开更多

关键词 港口机械 设备 技术引进 选型 北仑港 技术 工艺

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宁波舟山港北仑港站集装箱海铁联运发展现状与对策 被引量：2

8

作者 赵燕 《集装箱化》 2023年第12期17-20,共4页

为了推动宁波舟山港北仑港站集装箱海铁联运发展,在分析北仑港站集装箱海铁联运发展现状的基础上,提出北仑港站集装箱海铁联运发展对策,包括加大政策支持力度、降低港口费率、优化转运模式、加强内陆港建设、扩大业务辐射范围、优化码... 为了推动宁波舟山港北仑港站集装箱海铁联运发展,在分析北仑港站集装箱海铁联运发展现状的基础上,提出北仑港站集装箱海铁联运发展对策,包括加大政策支持力度、降低港口费率、优化转运模式、加强内陆港建设、扩大业务辐射范围、优化码头生产管理等。 展开更多

关键词 集装箱海铁联运 政策支持 北仑港站 内陆港

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北仑港矿石中转码头规划设计

9

作者 孙绍先 《水运工程》 北大核心 1996年第10期99-104,共6页

北仑港矿石中转码头是我国上海宝山钢厂建设的重要组成部分之一。本文着重阐述北仑巷矿石中转码头选址、规划与设计，叙述工程建设概况，主要包括：运输方案技术经济论证：码头总体规划与布局；电脑控制的自动化装卸工艺；装卸机械设备... 北仑港矿石中转码头是我国上海宝山钢厂建设的重要组成部分之一。本文着重阐述北仑巷矿石中转码头选址、规划与设计，叙述工程建设概况，主要包括：运输方案技术经济论证：码头总体规划与布局；电脑控制的自动化装卸工艺；装卸机械设备选型；环境保护措施；码头结构、桩基承载能力与钢桩防腐的现代化技术。 展开更多

关键词 码头 北仑港 矿石中转码头 规划 设计

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北仑港港口雷达系统及总体设计（摘要）

10

作者 胡家明 《水运工程》 北大核心 1996年第10期175-178,共4页

从北仑港进港航道特点、港口雷达系统功能设计、总体设计所考虑的几个问题、港口雷达台链布置、站址选择几方面，阐述了北仑港港口雷达系统及总体设计思想。

关键词 港口 北仑港 雷达系统 总体设计

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北仑港STK_(50)钢管桩腐蚀原因初探

11

作者 刘桂娥 甘玉霖 《中国港湾建设》 1981年第1期18-22,共5页

1979年5月,检查北仑港试验钢桩时,发现 STK50钢材的局部腐蚀严重。在受外力作用的局部和焊接缝的热影响区等处,有明显的腐蚀坑,深度达2.5—3毫米（历时半年）。为了查明腐蚀情况及其原因,我们作了现场调查,作了模拟挂片和现场挂片试验。

关键词 北仑港 局部腐蚀 钢材 钢管桩 外加电源阴极保护 STK

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北仑港2100t/h卸船机钢结构晃动的改进措施

12

作者 胡达军 《港口科技动态》 1996年第3期10-18,共9页

一、概述北仑港埠公司2100t/h自行小车式卸船机的结构简图(见图1),其钢结构晃动现象由来已久,且经常伴随有陆侧行走轮的侧向窜动。1982年卸船机在安装试运行时,生产厂日本日立公司就已发现了这些问题。

关键词 港口机械 卸船机 钢结构 晃动 改进 北仑港

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北仑港区二期工程全面完成

13

作者 施华成 《航海》 1993年第1期35-35,共1页

作为国家“七五”、“八五”的重点建设项目—宁波港北仑港区二期工程，经过3年多的紧张施工，于去年12月1日全面完工投产。从而进一步扩展和完善了深水良港的功能，为北仑港成为上海浦东开发的深水外港，为宁波港建设成为“东方大港”... 作为国家“七五”、“八五”的重点建设项目—宁波港北仑港区二期工程，经过3年多的紧张施工，于去年12月1日全面完工投产。从而进一步扩展和完善了深水良港的功能，为北仑港成为上海浦东开发的深水外港，为宁波港建设成为“东方大港”奠定了扎实的基础。 展开更多

关键词 北仑港区 港口工程 宁波市 深水良港

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北仑港扩建铁路工程建成通车

14

作者 沈耀庭 《航海》 1993年第2期43-43,共1页

日前，在北仑黄金海岸线上．又一条现代化铁工路——北仑港二期二阶段铁路建成通车，并已投入营运。

关键词 北仑港 铁路工程 车辆数量 深水泊位

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世界500强抢滩北仑港

15

作者 王凌峰 《珠江水运》 2010年第1期54-55,共2页

近日,全球排名第二的物流地产开发商安博(AMB)公司在国内投资的首座港口物流中心已破土动工。这是继普洛斯、马士基等世界级物流"大亨"入驻北仑后,又一世界500强企业"抢滩"北仑,这也标志着北仑正成为越来越多国际... 近日,全球排名第二的物流地产开发商安博(AMB)公司在国内投资的首座港口物流中心已破土动工。这是继普洛斯、马士基等世界级物流"大亨"入驻北仑后,又一世界500强企业"抢滩"北仑,这也标志着北仑正成为越来越多国际物流资本角逐的"新战场"。 展开更多

关键词 北仑港 世界 港口物流中心 国际物流 开发商

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小块头 大功用——记北仑港凯斯滑移装载机三代同堂

16

作者 李坤龙 姚力琼 《交通世界》 2006年第10A期43-43,共1页

关键词 滑移装载机 三代同堂 北仑港 宁波地区 800系列 交付使用 内部设计 工作效率

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宁波港北仑港区水运疏港通道研究

17

作者 李赛峰 王军 《中国水运》 2007年第12期50-51,共2页

水运通道为港区的重要集疏运方式之一,杭甬运河的规划建设为北仑港区的疏港提供了条件。针对北仑港区地理分布及在宁波港中所处位置,笔者提出了水运疏港通道的四种可能方案,通过综合分析研究,最终提出实施方案,近期在江海直达运输起步阶... 水运通道为港区的重要集疏运方式之一,杭甬运河的规划建设为北仑港区的疏港提供了条件。针对北仑港区地理分布及在宁波港中所处位置,笔者提出了水运疏港通道的四种可能方案,通过综合分析研究,最终提出实施方案,近期在江海直达运输起步阶段,以实施水陆中转方案为主,远期杭甬运河按三级标准实施后,以江海直达方案为主,水陆中转方案作为补充。 展开更多

关键词 北仑港区 杭甬运河 疏港通道

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高速公路数字化管控平台建设与实践应用

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作者 吴海关(文/图) 陈宝成(文/图) 邵翔(文/图) 《道路交通管理》 2024年第6期54-57,共4页

金华市地处“浙江之心”,辖区物流园区众多且分布广泛,境内G60高速公路是串起杭州都市圈、金义都市圈,辐射中西部地区的经济“大动脉”,义乌作为“一带一路”支点城市,聚集了大批跨境电商企业,G1512甬金高速是连接北仑港与义乌国际小商... 金华市地处“浙江之心”,辖区物流园区众多且分布广泛,境内G60高速公路是串起杭州都市圈、金义都市圈,辐射中西部地区的经济“大动脉”,义乌作为“一带一路”支点城市,聚集了大批跨境电商企业,G1512甬金高速是连接北仑港与义乌国际小商品城的集装箱物流主要通道,过境货车占比高,异常事件多发易发,高速公路交通安全管理压力大。本文介绍了浙江省金华市公安局高速交警支队联合高速公路经营业主单位(以下简称高速业主单位),以数字化改革为牵引,实施数据互联互通,创新新型高速公路运行评价指标,构建道路精准管控策略模型,建设警路企多跨协同的数字管控综合决策平台(以下简称数综平台),实现高速公路交通管理模式转型升级,供参考。 展开更多

关键词 高速公路交通管理 集装箱物流 北仑港 小商品城 数据互联 浙江省金华市 业主单位 物流园区

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无拖轮协助靠离泊分析——冬季北仑2期1#泊

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作者 胡云平 郑道昌 王容 《中国航海》 CSCD 北大核心 2003年第4期54-57,共4页

根据北仑二期1号码头的冬季的气象特征、受风流及无拖轮协助靠离泊的一些实际情况,通过受力分析,归纳、总结了几种非常有效的靠离泊方法,确保万吨船舶无拖轮协助靠离泊操纵的安全。

关键词 水路运输 无拖轮协助 靠离泊方法 船舶 力学分析 北仑港 操纵技术

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南通港通州湾港区江海联运方案与长江现行江海联运方案的对比 被引量：2

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作者 覃晴 陈星 宋龙超 《水运管理》 2018年第9期8-10,共3页

为解决南通港通州湾港区腹地疏运能力不足的困难,研究其具有竞争优势的疏运通道,梳理长江现行江海联运方式,将所研究的通州湾港区江海联运方案与现行方案进行技术经济对比,总结出通州湾港区江海联运的最优方案。

关键词 南通港通州湾港区 上海港洋山港区 宁波舟山港北仑港区 江海联运

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