北京地铁10号线西土城站换乘改造施工技术 被引量：1

1

作者 叶新丰 黄明利 +3 位作者 张志恩 李子辰 孙明 范丽萍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期335-340,共6页

[目的]以北京地铁10号线西土城站换乘改造施工为例,对未预留换乘条件的既有地铁车站换乘改造施工方案展开研究。[方法]为满足与北京地铁昌南线换乘的要求,对既有1号线西土城站进行换乘改造。在既有地铁10号线西土城站站厅层侧墙开洞与... [目的]以北京地铁10号线西土城站换乘改造施工为例,对未预留换乘条件的既有地铁车站换乘改造施工方案展开研究。[方法]为满足与北京地铁昌南线换乘的要求,对既有1号线西土城站进行换乘改造。在既有地铁10号线西土城站站厅层侧墙开洞与换乘通道接驳;清空站厅层,全部改为付费区,闸机、安检移至各出入口地面厅或地下厅;在站厅层与站台层之间的楼板开洞增设自动扶梯、电梯等。此外,对站内施工区域的混凝土结构进行沉降变形监测,以控制侧墙破除、楼板开洞等站内改造施工作业对既有车站自身结构的影响,保证了北京地铁10号线西土城站换乘改造施工的安全和混凝土结构稳定。[结果及结论]建议在以后的地铁车站规划时,应具有一定的前瞻性,从城市轨道交通发展的大层面进行车站的结构设计,以充分预留出换乘空间。 展开更多

关键词 北京地铁10号线 西土城站 换乘改造 施工方案 实测分析

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北京地铁10号线海淀黄庄站超浅埋暗挖法施工对地下管线主要保护技术措施 被引量：14

2

作者 侯永兵 谢晋水 +1 位作者 尤强 宋伟龙 《铁道标准设计》 2008年第12期117-120,共4页

北京地铁10号线海淀黄庄站是一次性建成的浅埋暗挖换乘车站,群洞施工是造成地表及地下管线沉降的主要诱因所在,施工稍有不甚都会造成不可想象的后果。针对该难点系统制定相应的措施,并客观地对其进行分析。

关键词 北京地铁10号线 海淀黄庄站 浅埋暗挖法 群洞 管线保护 施工

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北京地铁4号线PPP建设模式风险分担研究 被引量：30

3

作者 尹贻林 尹晓璐 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第10期6-11,36,共7页

结合北京地铁4号线PPP建设模式的特点,确定风险分担的原则,对特许协议中的风险分担情况进行分类。根据风险在各个阶段的表现形式,将北京地铁4号线的风险划分为政治风险、经济风险、环境风险、建造风险和运营风险5种主要类型。对北京地铁... 结合北京地铁4号线PPP建设模式的特点,确定风险分担的原则,对特许协议中的风险分担情况进行分类。根据风险在各个阶段的表现形式,将北京地铁4号线的风险划分为政治风险、经济风险、环境风险、建造风险和运营风险5种主要类型。对北京地铁4号线风险分担的难点及风险分担基本程序进行分析说明,得出风险分担的结果,并进行定量化分析验证,为我国今后的轨道交通项目PPP建设模式决策的科学性和风险合理分担提供理论支持和实践指导。 展开更多

关键词 北京地铁4号线 风险分担 PPP模式 特许经营

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北京地铁9号线车站人性化设计 被引量：6

4

作者 张继菁 张建勋 《都市快轨交通》 2009年第2期51-55,共5页

全方位地阐述北京地铁9号线车站的人性化设计,该设计不仅停留在"以人为本"的原则和概念上,更多地体现在细节的优化上,充分考虑站内乘客和运营管理人员、城市公共交通接驳和城市的整体规划,重点对换乘站和标准站的设计、全线... 全方位地阐述北京地铁9号线车站的人性化设计,该设计不仅停留在"以人为本"的原则和概念上,更多地体现在细节的优化上,充分考虑站内乘客和运营管理人员、城市公共交通接驳和城市的整体规划,重点对换乘站和标准站的设计、全线公共设施采用标准的差别化、无障碍设施的系统化等进行阐述。 展开更多

关键词 北京地铁9号线 车站设计 人性化设计 换乘站 标准站 无障碍设施

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北京地铁4号线公私合作项目融资模式后评价研究 被引量：12

5

作者 田振清 任宇航 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第12期5-9,共5页

北京地铁4号线是我国轨道交通行业第一条采用PPP(公私合作)项目融资模式建设的运营线路。针对该种模式是否值得推广,采用对比的方法,从服务水平和经济性两方面对4号线PPP模式的实施效果进行了综合评价。评价结果显示:北京地铁4号线采用... 北京地铁4号线是我国轨道交通行业第一条采用PPP(公私合作)项目融资模式建设的运营线路。针对该种模式是否值得推广,采用对比的方法,从服务水平和经济性两方面对4号线PPP模式的实施效果进行了综合评价。评价结果显示:北京地铁4号线采用PPP模式在服务水平和经济指标上均略优于可比线路的传统模式。建议政府继续采用PPP模式引入社会资本,以加快北京市的轨道交通建设。 展开更多

关键词 北京地铁4号线 融资模式 公私合作项目 后评价

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北京地铁4号线陶然亭站西南口遭淹

6

《都市快轨交通》 2011年第5期54-54,共1页

2011年6月23日下午，北京遭遇暴雨袭击，地铁4号线陶然亭站西南口遭淹。

关键词 北京 地铁4号线 陶然亭站 西南口

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北京地铁10号线国贸站洞内桩施工技术 被引量：4

7

作者 王宇 周胜军 《铁道标准设计》 2008年第12期224-227,共4页

国贸站位于CBD中心区,其上管线密布,路上车水马龙,周围高楼林立,施工环境极其复杂。其结构不得不与既有市政桥梁、市政管线、城市建(构)筑物邻近通过。洞桩法为目前比较成功的暗挖工法,能够有效限制地层变形,在诸多暗挖工法中。能够较... 国贸站位于CBD中心区,其上管线密布,路上车水马龙,周围高楼林立,施工环境极其复杂。其结构不得不与既有市政桥梁、市政管线、城市建(构)筑物邻近通过。洞桩法为目前比较成功的暗挖工法,能够有效限制地层变形,在诸多暗挖工法中。能够较好地适应本站苛刻的工程环境控制的要求。介绍洞内钻孔桩施工的工艺流程及施工中遇到问题的处理办法。 展开更多

关键词 北京地铁10号线 国贸站 洞桩法 施工

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北京地铁10号线海淀黄庄站风道大断面开挖及转入车站主体暗挖进洞施工技术 被引量：3

8

作者 解秀涛 谢晋水 +1 位作者 冯振鲁 刘国庆 《铁道标准设计》 2008年第12期112-116,共5页

北京地铁10号线海淀黄庄站1、2号风道的周边环境、地质条件以及开挖断面,均为北京地铁同期暗挖之最。系统介绍增加结构整体性、加强开口和受力转换等主要施工措施,保证群洞施工安全。

关键词 北京地铁10号线 海淀黄庄站 风道 加强环梁 施工

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北京地铁8号线霍营站方案研究 被引量：3

9

作者 刘立军 林嘉 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第10期42-44,50,共4页

随着城市轨道交通不断发展,换乘车站作为地铁交通的连接点除了解决地铁乘客换乘的功能需求外,更在引导当地经济和城市发展中起到了重要作用。因此在进行换乘车站的设计时,更多的应从城市发展的角度定位换乘地铁站的功能和作用,同时结合... 随着城市轨道交通不断发展,换乘车站作为地铁交通的连接点除了解决地铁乘客换乘的功能需求外,更在引导当地经济和城市发展中起到了重要作用。因此在进行换乘车站的设计时,更多的应从城市发展的角度定位换乘地铁站的功能和作用,同时结合站位周边的详细工程环境,综合考虑近、远期的开发及建设时序,从而最大限度地实现车站设计的社会效益和经济效益。以北京地铁8号线霍营站为例,根据以上设计原则、指导思想和车站功能定位几方面确定该站的设计方案。 展开更多

关键词 北京地铁8号线 霍营站 交通枢纽 回龙观地区

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北京地铁4号、10号线将全线开工

10

《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第10期37-37,共1页

关键词 北京地铁4号线 10号线 铁路建设 轨道交通建设 地铁规划

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北京地铁5号线预计9月20日开通

11

《都市快轨交通》 2007年第3期75-75,共1页

经过4年多的施工，贯穿京城南北的北京地铁5号线4月28日终于揭开面纱，预计将于9月20日正式开通运营。地铁5号线共有4个换乘站，在修建过程中要两次下穿地铁2号线，还要穿过1号线，施工难度非常大。换乘通道基本都设两条，形式为一进一... 经过4年多的施工，贯穿京城南北的北京地铁5号线4月28日终于揭开面纱，预计将于9月20日正式开通运营。地铁5号线共有4个换乘站，在修建过程中要两次下穿地铁2号线，还要穿过1号线，施工难度非常大。换乘通道基本都设两条，形式为一进一出，其中崇文门和东单两个换乘距离较长的车站还设置了平行的电梯，免去乘客走路之苦。 展开更多

关键词 北京地铁5号线 预计 施工难度 地铁2号线 换乘站 修建 车站

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拆除运营地铁车站底板施工换乘结构的关键技术 被引量：5

12

作者 周书明 《都市快轨交通》 2010年第5期83-87,共5页

北京地铁4号线宣武门站需要下穿既有2号线宣武门车站,形成十字交叉,需修建换乘结构,换乘通道垂直下穿既有站,然后顺着既有站底板开洞后接站台板,施工过程需保证既有线的正常运营。对既有线的保护标准、下穿结构的设计与施工的辅助措施... 北京地铁4号线宣武门站需要下穿既有2号线宣武门车站,形成十字交叉,需修建换乘结构,换乘通道垂直下穿既有站,然后顺着既有站底板开洞后接站台板,施工过程需保证既有线的正常运营。对既有线的保护标准、下穿结构的设计与施工的辅助措施和步序、拆除底板的关键技术和工艺、施工效果和监控量测结果等进行研究,使4号线宣武门顺利建成并投入运营,并实现了最短距离换乘。 展开更多

关键词 城市轨道交通 下穿 既有运营车站 施工换乘通道 北京地铁4号线宣武门站

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地铁车站装修空间规划理念与实践 被引量：6

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作者 李志阳 余乐 山琳 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第5期79-83,共5页

在地铁的土建和设备设计日趋标准化的条件下,通过有效的"空间规划"为公共区赢得更高大、通畅的空间尺度,是实现车站装修效果突破的基础。装修设计要充分把握空间尺度,采用连贯的装修手法,展示鲜明的车站风格特征。结合北京地... 在地铁的土建和设备设计日趋标准化的条件下,通过有效的"空间规划"为公共区赢得更高大、通畅的空间尺度,是实现车站装修效果突破的基础。装修设计要充分把握空间尺度,采用连贯的装修手法,展示鲜明的车站风格特征。结合北京地铁15号线的装修设计,通过对标准站和特殊站的综合分析,展示地下车站公共区装修方案与空间规划相结合的实践成果,论述"空间规划"的必要性和具体方法。 展开更多

关键词 北京地铁15号线 地铁车站 装修设计 空间规划 标准站 非标准站

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地铁车站装配式铺盖体系设计 被引量：3

14

作者 吴林林 刘力 高辛财 《都市快轨交通》 2010年第3期86-90,共5页

论述北京地区首次在地铁9号线丰台北路站应用装配式铺盖体系。从结构计算方法、荷载选取、方案设计、铺盖板的设计及试验和支撑体系计算等方面,系统阐述装配式铺盖体系的设计要点。实践表明,装配式铺盖法能够有效降低地铁施工对周边环... 论述北京地区首次在地铁9号线丰台北路站应用装配式铺盖体系。从结构计算方法、荷载选取、方案设计、铺盖板的设计及试验和支撑体系计算等方面,系统阐述装配式铺盖体系的设计要点。实践表明,装配式铺盖法能够有效降低地铁施工对周边环境和交通的影响,临时路面效果理想,同时大部分构件能够重复利用,具有良好的经济性与适用性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 装配式铺盖体系 铺盖板 支撑体系 临时中间桩 北京地铁9号线 丰台北路站

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地铁公共区及隧道防排烟系统研究 被引量：4

15

作者 祝岚 王奕然 肖泽南 《都市快轨交通》 2006年第3期78-80,89,共4页

以北京地铁13号线东直门站为例,结合车站公共区与区间隧道的防排烟系统设置情况,分别采用CFD三维模拟与一维网络模拟的方法,对火灾时烟气的分布及气流流动状况进行预测分析,说明防排烟系统的可靠性对于保证火灾情况下的安全疏散能力至... 以北京地铁13号线东直门站为例,结合车站公共区与区间隧道的防排烟系统设置情况,分别采用CFD三维模拟与一维网络模拟的方法,对火灾时烟气的分布及气流流动状况进行预测分析,说明防排烟系统的可靠性对于保证火灾情况下的安全疏散能力至关重要。 展开更多

关键词 公共区 隧道 防排烟 模拟 北京地铁13号线 东直门站

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地铁电动客车维修策略探析 被引量：4

16

作者 路泽歆 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第2期109-111,共3页

从车辆维护角度出发,论述车辆维修维护工作应在充分满足地铁列车安全运营需求的前提下,尽可能地提高电动客车的利用率。对北京地铁4号线电动客车维修策略的制订方法进行剖析,通过对采购、设计、生产、维护、备件管理、人员架构6个环节... 从车辆维护角度出发,论述车辆维修维护工作应在充分满足地铁列车安全运营需求的前提下,尽可能地提高电动客车的利用率。对北京地铁4号线电动客车维修策略的制订方法进行剖析,通过对采购、设计、生产、维护、备件管理、人员架构6个环节的控制,使其相互关联、有机结合。4年多的实际应用表明,这套检修模式具有停修时间短、维修效率高等特点,可以有效地减少线路配车数量,也在安全运营的状态下实现了全生命周期成本的管理。 展开更多

关键词 地铁 电动客车 维修 北京地铁4号线 策略

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对降低地铁工程造价的探讨 被引量：8

17

作者 沈建文 《铁道标准设计》 2003年第12期88-90,共3页

目前 ,我国特大城市对地铁的需求量很大 ,但因造价高影响了其发展 ,通过对北京地铁 4号线的工程投资进行分析 。

关键词 地铁工程 工程造价 控制措施 北京地铁4号线

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中交二航局福州滨海快线项目

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《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第8期F0003-F0003,共1页

福州滨海快线申联福州火车站、长乐国际机场、福州地铁4号线和6号线,是福建省重要的城际轨道交通线路,也是福州市沿江向海发展,拉开城市框架,实现-城双核的关键。中交二航局成都建设公司承建福州滨海快线的大数据站至滨海新城站区间(大... 福州滨海快线申联福州火车站、长乐国际机场、福州地铁4号线和6号线,是福建省重要的城际轨道交通线路,也是福州市沿江向海发展,拉开城市框架,实现-城双核的关键。中交二航局成都建设公司承建福州滨海快线的大数据站至滨海新城站区间(大滨区间)、滨海新城站至中间风井区间(滨中区间)(含中间风井)等,建设合同额共计99377.86万元,其中,盾构隧道区间合同额为85241.37万元,占整个合同额的85.77%。 展开更多

关键词 城际轨道交通 中间风井 盾构隧道 滨海新城 长乐国际机场 地铁4号线 数据站 快线

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