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关于制定青藏铁路格拉段劳动定员标准的思考
被引量：
1
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作者
介玉林
王胜利
《铁道运输与经济》
北大核心
2003年第6期57-58,共2页
青藏铁路格尔木—拉萨段环境恶劣,条件艰苦,为保护劳动者的身心健康,结合政府规定,每天平均工作时间应为5小时左右,配备5班,年均休假45天,休假时回到海拔低的基地。定员标准按效率定员法和岗位定员法结合工种和岗位分别制定。
关键词
青藏铁路格拉段
劳动定员标准
高寒地区
假期
降效
工时
制定原则
班制组织
在线阅读
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职称材料
题名
关于制定青藏铁路格拉段劳动定员标准的思考
被引量：
1
1
作者
介玉林
王胜利
机构
西宁铁路分局劳卫分处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2003年第6期57-58,共2页
文摘
青藏铁路格尔木—拉萨段环境恶劣,条件艰苦,为保护劳动者的身心健康,结合政府规定,每天平均工作时间应为5小时左右,配备5班,年均休假45天,休假时回到海拔低的基地。定员标准按效率定员法和岗位定员法结合工种和岗位分别制定。
关键词
青藏铁路格拉段
劳动定员标准
高寒地区
假期
降效
工时
制定原则
班制组织
分类号
F532.1 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
关于制定青藏铁路格拉段劳动定员标准的思考
介玉林
王胜利
《铁道运输与经济》
北大核心
2003
1
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