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利用钢管混凝土劲性钢骨架修建大跨度铁路拱桥的探索
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作者 丁立新 《铁道标准设计》 1993年第7期7-9,37,共4页
关键词 钢管混凝土 劲性钢骨架 大跨度拱桥 修建 铁路桥
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吊钟岩特大桥劲性骨架拱桥转体施工控制技术 被引量:2
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作者 张骏 董瑞琨 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期132-136,共5页
结合吊钟岩特大桥实际施工情况,对劲性钢骨架拱桥采用改进的平面转体合拢施工技术,再以骨架为支架进行拱上结构施工。大桥采用的平面转动轴心体系由平面转动轴心、内外保险腿和平面环形滑道组成。根据大桥实际结构,建立空间有限元模型,... 结合吊钟岩特大桥实际施工情况,对劲性钢骨架拱桥采用改进的平面转体合拢施工技术,再以骨架为支架进行拱上结构施工。大桥采用的平面转动轴心体系由平面转动轴心、内外保险腿和平面环形滑道组成。根据大桥实际结构,建立空间有限元模型,采用有限元分析软件ANSYS,按照桥梁结构实际施工加载顺序,进行结构应力和变形计算。在实际施工过程中,将大桥一定位置各阶段的应力和变形实际测量值与计算值对比分析,进行应力监控,使实际结构应力和变形均在合理控制范围内。实测值与计算值基本吻合,说明结构应力及变形在施工过程中得到了良好的控制。施工结果表明,平面转体施工技术对劲性骨架拱桥具有良好的适用性。 展开更多
关键词 转体施工 劲性钢骨架 施工监控 拱桥 施工技术
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赣龙铁路吊钟岩主桥钢骨架及转体设计
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作者 冯楚桥 潘茂盛 《铁道标准设计》 2005年第11期102-104,共3页
赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥为劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,设计跨度140 m。拱肋采用劲性钢管骨架,转体合龙,挂模施工外包混凝土,较好地解决了桥梁施工对桥下公路行车的干扰。介绍劲性钢管骨架计算方法、结构设计及骨架转体构造。
关键词 铁路桥梁 钢管混凝土拱桥 劲性钢骨架 转体 平铰构造 设计
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国内首座铁路转体特大桥——吊钟岩特大桥
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《铁道建筑》 北大核心 2007年第1期28-28,共1页
关键词 吊钟岩特大桥 铁路拱桥 转体 首座 劲性钢骨架 国内 工程项目 科技含量
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