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多种驾驶模式的电动助力转向力矩控制策略研究
被引量：
2
1
作者
高明
康永升
+1 位作者
尹乐军
赵斌
《汽车零部件》
2011年第11期50-55,共6页
介绍了多种驾驶模式电动助力转向系统的原理和控制策略,并对其控制策略进行了理论分析,确定控制系统控制的目标是获得理想的转向盘力矩。依据驾驶员驾驶习惯或者生理特征选择驾驶模式,在研究电动助力转向系统数学模型的基础上,建立了基...
介绍了多种驾驶模式电动助力转向系统的原理和控制策略,并对其控制策略进行了理论分析,确定控制系统控制的目标是获得理想的转向盘力矩。依据驾驶员驾驶习惯或者生理特征选择驾驶模式,在研究电动助力转向系统数学模型的基础上,建立了基于Simulink的电动助力转向系统仿真模型,并对其仿真结果进行了分析。
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关键词
多种驾驶模式
助力特性设计
SIMULINK仿真
电动
助力
转向系统
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职称材料
题名
多种驾驶模式的电动助力转向力矩控制策略研究
被引量：
2
1
作者
高明
康永升
尹乐军
赵斌
机构
株洲易力达机电有限公司
出处
《汽车零部件》
2011年第11期50-55,共6页
基金
科技型中小企业技术创新基金资助项目(08C26214031157)
文摘
介绍了多种驾驶模式电动助力转向系统的原理和控制策略,并对其控制策略进行了理论分析,确定控制系统控制的目标是获得理想的转向盘力矩。依据驾驶员驾驶习惯或者生理特征选择驾驶模式,在研究电动助力转向系统数学模型的基础上,建立了基于Simulink的电动助力转向系统仿真模型,并对其仿真结果进行了分析。
关键词
多种驾驶模式
助力特性设计
SIMULINK仿真
电动
助力
转向系统
Keywords
Multi-driving-modes
Assisted characteristic design
Simulink simulation
Electronic power steering
分类号
U463.4 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
多种驾驶模式的电动助力转向力矩控制策略研究
高明
康永升
尹乐军
赵斌
《汽车零部件》
2011
2
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