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四气门柴油机两进气道的相互干扰——对缸内涡流的影响
1
作者
吴志军
孙济美
黄震
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期758-762,共5页
利用测得的四气门柴油机气门口三维流场 ,分析了进气门出口流场产生的缸内空气动量矩流率 ,揭示了四气门柴油机两进气道的相互干扰对缸内空气动量矩流率影响的变化规律 .四气门柴油机两进气道相互干扰 ,对缸内空气动量矩流率产生较大影...
利用测得的四气门柴油机气门口三维流场 ,分析了进气门出口流场产生的缸内空气动量矩流率 ,揭示了四气门柴油机两进气道的相互干扰对缸内空气动量矩流率影响的变化规律 .四气门柴油机两进气道相互干扰 ,对缸内空气动量矩流率产生较大影响 ,相互干扰的程度取决于各气道的自身结构。
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关键词
四气门柴油机
进气道
相互干扰
动量矩流率
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职称材料
进气道布置对两气门柴油机进气门口空气运动的影响
被引量：
2
2
作者
吴志军
孙济美
黄震
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期12-15,共4页
在稳流模拟试验台上 ,利用研制的柴油机试验缸盖、气门口三维流速测量装置 ,用热线风速仪测量了不同进气道布置方案下的进气门口三维流场 ,分析了进气门口三维流场产生的缸内空气动量矩流率 ,揭示了进气道的布置对柴油机进气门口空气运...
在稳流模拟试验台上 ,利用研制的柴油机试验缸盖、气门口三维流速测量装置 ,用热线风速仪测量了不同进气道布置方案下的进气门口三维流场 ,分析了进气门口三维流场产生的缸内空气动量矩流率 ,揭示了进气道的布置对柴油机进气门口空气运动影响的变化规律。进气道布置角度的变化对柴油机气门口流场及动量矩流率产生很大影响。各速度的大小和切向速度分布曲线发生较大变化 ,并随升程的增大而更加明显 ;对螺旋气道的动量矩流率影响较大 ,随升程的增加影响增大 ;对切向气道的动量矩流率影响更为明显 。
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关键词
柴油机
进气道
流
场
动量矩流率
空气运动
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职称材料
题名
四气门柴油机两进气道的相互干扰——对缸内涡流的影响
1
作者
吴志军
孙济美
黄震
机构
上海交通大学动力与能源工程学院
吉林大学汽车工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期758-762,共5页
基金
国家"攀登计划"( A)资助项目 ( 85 -0 6 -1-3)
文摘
利用测得的四气门柴油机气门口三维流场 ,分析了进气门出口流场产生的缸内空气动量矩流率 ,揭示了四气门柴油机两进气道的相互干扰对缸内空气动量矩流率影响的变化规律 .四气门柴油机两进气道相互干扰 ,对缸内空气动量矩流率产生较大影响 ,相互干扰的程度取决于各气道的自身结构。
关键词
四气门柴油机
进气道
相互干扰
动量矩流率
Keywords
Automobile engine manifolds
Ingestion (engines)
Intake systems
Method of moments
Swirling flow
分类号
TK421.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
进气道布置对两气门柴油机进气门口空气运动的影响
被引量：
2
2
作者
吴志军
孙济美
黄震
机构
上海交通大学内燃机研究所
吉林大学汽车工程学院内燃机系
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期12-15,共4页
基金
国家"攀登计划"(A)资助项目! (项目编号 :85 0 6 13)
文摘
在稳流模拟试验台上 ,利用研制的柴油机试验缸盖、气门口三维流速测量装置 ,用热线风速仪测量了不同进气道布置方案下的进气门口三维流场 ,分析了进气门口三维流场产生的缸内空气动量矩流率 ,揭示了进气道的布置对柴油机进气门口空气运动影响的变化规律。进气道布置角度的变化对柴油机气门口流场及动量矩流率产生很大影响。各速度的大小和切向速度分布曲线发生较大变化 ,并随升程的增大而更加明显 ;对螺旋气道的动量矩流率影响较大 ,随升程的增加影响增大 ;对切向气道的动量矩流率影响更为明显 。
关键词
柴油机
进气道
流
场
动量矩流率
空气运动
Keywords
Diesel engine, Intake port, Flow field, Angular momentum flux<
分类号
TK423.43 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
四气门柴油机两进气道的相互干扰——对缸内涡流的影响
吴志军
孙济美
黄震
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
0
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职称材料
2
进气道布置对两气门柴油机进气门口空气运动的影响
吴志军
孙济美
黄震
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
2
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职称材料
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