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动车组配电柜机械化装配研究及其动力学分析
被引量：
1
1
作者
肖程欢
鲁寨军
孙笃玲
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期846-853,共8页
动车组配电柜体积大、质量重,车内空间狭小,为此设计一款装配装置实现大角度翻转。而翻转过程中重心位置动态变化,翻转过程受力复杂。通过静力学分析所得的力矩曲线可知,翻转角度在0.224π和0.239π时,产生2类不利的前倾方式,并通过气...
动车组配电柜体积大、质量重,车内空间狭小,为此设计一款装配装置实现大角度翻转。而翻转过程中重心位置动态变化,翻转过程受力复杂。通过静力学分析所得的力矩曲线可知,翻转角度在0.224π和0.239π时,产生2类不利的前倾方式,并通过气动缓冲器和结构优化加以解决。对优化前后的翻转过程进行柔性多体动力学仿真分析,研究结果表明:优化后前倾力矩被有效抑制,配电柜可顺利翻转。输出柔性体关键部位的动态应力曲线,实现机械结构的动态设计。
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关键词
动车组配电柜
装配装置
静力学分析
柔性多体
动
力学
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职称材料
题名
动车组配电柜机械化装配研究及其动力学分析
被引量：
1
1
作者
肖程欢
鲁寨军
孙笃玲
机构
中南大学交通运输工程学院
轨道交通安全教育部重点实验室
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期846-853,共8页
文摘
动车组配电柜体积大、质量重,车内空间狭小,为此设计一款装配装置实现大角度翻转。而翻转过程中重心位置动态变化,翻转过程受力复杂。通过静力学分析所得的力矩曲线可知,翻转角度在0.224π和0.239π时,产生2类不利的前倾方式,并通过气动缓冲器和结构优化加以解决。对优化前后的翻转过程进行柔性多体动力学仿真分析,研究结果表明:优化后前倾力矩被有效抑制,配电柜可顺利翻转。输出柔性体关键部位的动态应力曲线,实现机械结构的动态设计。
关键词
动车组配电柜
装配装置
静力学分析
柔性多体
动
力学
Keywords
EMU electric cabinet
assembly device
static analysis
flexible multi-body dynamics
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
U266.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动车组配电柜机械化装配研究及其动力学分析
肖程欢
鲁寨军
孙笃玲
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
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