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题名动车组外车门粒子阻尼器减振隔声研究
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作者
刘浩楠
戴宇
肖望强
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机构
中车长春轨道客车股份有限公司
厦门大学航空航天学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2025年第2期788-794,共7页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021J035)
国家重点研发计划(2021YFB3801803)
+1 种基金
福建省科技计划(2022H6003)
中央高校基本科研业务费专项(20720210042)。
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文摘
动车组在高速运行时,由于外界气流路面激励等因素,外车门会产生巨大的振动与噪声,其直接影响动车乘坐的稳定性以及列车运行的安全性。针对外车门背板薄壁结构在前五阶模态频率处振动巨大的现象,将粒子阻尼应用于外车门振动噪声抑制。首先通过建立外车门粒子阻尼器的离散元模型,基于该模型仿真分析不同阻尼器填充参数下系统耗能;接着基于仿真结果对阻尼器填充参数进行优化设计,并通过实验分析了各填充材质下的隔声量。实验结果显示,在安装粒子阻尼器后隔声量达到5.33 dB,较大限度优化了外车门的辐射噪声,该结果也证明了将粒子阻尼技术应用于动车组外车门振动噪声抑制的有效性。
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关键词
动车组外车门
外车门粒子阻尼器离散元模型
振动噪声抑制
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Keywords
outer doors of rolling stock
discrete element modeling of outer door particle dampers
vibration noise suppression
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
X593
[环境科学与工程—环境工程]
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