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复式河槽动能损失强度分析
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作者 杨克君 曹叔尤 +1 位作者 刘兴年 张之湘 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期10-14,共5页
在复式河槽中,由于滩槽交界面存在强烈的动量交换,使得复式河槽过流能力降低。为了反映动能损失的强度,针对恒定、均匀、紊动水流,提出了横向动能校正系数和动能损失率的概念。通过分析复式河槽动能损失的机理发现:在复式河槽中,横向动... 在复式河槽中,由于滩槽交界面存在强烈的动量交换,使得复式河槽过流能力降低。为了反映动能损失的强度,针对恒定、均匀、紊动水流,提出了横向动能校正系数和动能损失率的概念。通过分析复式河槽动能损失的机理发现:在复式河槽中,横向动能校正系数大于1和动能损失率大于0。分析英国科学工程研究委员会洪水水槽设施的系列试验成果,发现横向动能校正系数和动能损失率与复式断面形态有关。动能损失强度随着主槽边坡系数的增大而减弱,随着滩槽宽度比的增大而增强。对称复式河槽的动能损失大于非对称的复式河槽。对于所有断面形态,动能损失强度先随相对水深的增加而增强,后又随着的相对水深的增加而减弱,最终表现出单一河槽的特性。 展开更多
关键词 复式河槽 动能损失机理 横向动能校正系数 动能损失 断面形态
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